Scuola di moto: Avere molta paura
Per questi motivi, mi sono trovato più timoroso che entusiasta la mattina del mio secondo giorno, mentre guidavo al Farmingdale State College, sempre a Long Island, per la prima sessione di equitazione.
Suzukis e Honda da 250 cc a bassa potenza erano allineati su tre file ai margini di un ampio parcheggio. Ho scelto una Honda Nighthawk e ha preso un rapido conteggio dei graffi e ammaccature sui serbatoi di gas e cromo.
Gli istruttori, la signora Taube e Stacey Begalla, hanno eseguito il corso da field 350 come marescialli., C’è un modo giusto e un modo sbagliato per fare tutto su una moto, il che significa che c’è un modo sicuro e un modo pericoloso. Per essere sicuri di aver imparato il modo sicuro, la signora Taube e la signora Begalla erano specifici e dettagliati con ognuno dei loro comandi.
Il primo compito era mimare le curve a motore spento, prima le curve lente: guarda a sinistra, gira il manubrio a sinistra. Guarda a destra, gira a destra. Le curve veloci richiedevano una procedura leggermente diversa: guardare a sinistra, premere sull’impugnatura sinistra e appoggiarsi a sinistra. Guarda a destra, premi l’impugnatura destra e appoggiati a destra., Potrebbe sembrare ovvio,ma guardare è molto importante in moto.
Dopo aver guardato, girato e appoggiato per circa 20 minuti, abbiamo acceso le nostre biciclette. E poi abbiamo trascorso i prossimi 20 minuti imparando la zona di attrito, dove la frizione si innesta e inizia a trasmettere potenza alla ruota posteriore.
Le prime fasi di imparare a guidare una moto sono tutte sullo sviluppo della memoria muscolare, ripetendo combinazioni di movimenti mano-piede fino a quando non sono istintivi e precisi, lasciando gli occhi e la mente liberi di cercare ed evitare pericoli sulla strada.,
Progredire lentamente andava bene per me. Ho trovato un semplice piacere nel realizzare cambi di marcia e abbinare il motore r.p. m. con la velocità della strada per cambi di marcia regolari. E alla fine della giornata, tutte le mie paure precedenti erano sparite. In effetti, sono diventato troppo entusiasta e ho dovuto essere ricordato più volte di rallentare.