The Five Best Hitch-Mounted Bike Racks
Hitch-mounted bike racks sono facili da caricare, perché non c’è bisogno di issare il vostro giro sul tetto della vostra auto, e portano biciclette per le ruote (non il telaio), riducendo al minimo il potenziale di danni in transito. C’è un sacco di fattori da considerare quando si sceglie tra le migliori opzioni disponibili per trasportare le ruote con facilità. Ecco cinque dei migliori nuovi portabici montati sul mercato.,
Thule Helium
Che cos’è: un portabici da uno o due che tiene la tua bici vicino alle gomme e non tocca il telaio della bici. Il rack si trova più in alto di alcuni altri rack di attacco. Per fissare una bici, le braccia in alluminio si piegano da entrambi i lati e premono sulla gomma del pneumatico. Un pulsante sulla maniglia di ogni braccio rilascia quel lato del rack quando si è pronti per scaricare. Ogni supporto per bici ha un blocco del cavo antifurto integrato. E, il rack è veloce e facile da montare alla macchina.,
Perché lo amiamo: le bici sono costose, rendendo attraente un rack di piattaforma che non tocca il telaio. Inoltre, poiché il rack si chiude da entrambi i lati, rende più facile la compensazione delle biciclette rispetto ad altri rack. Si piega verso il basso con una sola mano per un facile accesso al tronco. A 43 sterline, è anche uno dei rack di attacco più leggeri disponibili, anche se ancora resistente e adatto per la guida su strada accidentata. E, è facile da montare con gli strumenti inclusi.
Contro: Questo rack si adatta perfettamente alla macchina e, in alcuni casi, quella misura era troppo stretta senza un extender di attacco., Thule ha una pagina del sito dedicata per aiutare a determinare se il rack si adatta alla tua auto. Non ero in grado di installarlo su un minivan Toyota Sienna senza un extender, ma si adattava a una Toyota RAV4 con i supporti stretti al paraurti. Il rack trasporta due biciclette, max-non c’è attualmente un’opzione per espanderlo a tre o quattro biciclette. Il rack non può trasportare biciclette con ruote più piccole di 26 pollici. Inoltre, non è valutato per le e-bike. Il peso massimo consigliato per bici è di 37,5 sterline.
Extra: Compatibile con il forcellone Access di Thule, che ruota il rack lontano dal bagagliaio rendendo l’accesso ancora più facile., Disponibile anche in versione singola.
Coda di rondine Ferst
Di cosa si tratta: Realizzato da un esperto in lean manufacturing, questo rack da 12 libbre (una bici) a 14 libbre (doppio) è il rack di attacco più leggero che puoi acquistare. Il rack tiene le bici dalla manovella – un sistema di trasporto bici popolare tra i tour operator. Un supporto in plastica nella parte superiore dello stivale della manovella si ribalta per posizionarsi perfettamente tra la manovella non driveside e il telaio. E un manicotto di plastica all’interno dello stivale protegge le pedivelle in carbonio e quelle in alluminio dai graffi. Con la manovella all’interno dello stivale, una manopola di torsione protegge la moto., E un cinturino in velcro avvolge la ruota anteriore a un mezzo vassoio per l’equilibrio.
Perché lo amiamo: uno dei maggiori ostacoli all’utilizzo di un rack per attacchi è il peso. Questo rack può essere tolto dall’auto in meno di un minuto con gli strumenti inclusi, quindi raccolto con una sola mano e riposto su uno scaffale, nel bagagliaio o in qualsiasi altro luogo. Poiché la coda di rondine Ferst tiene le bici per le pedivelle, è quasi universale. L’installazione è stata veloce e semplice perché c’erano poche parti., E anche se non si piega, in diversi mesi di utilizzo, non è stata una difficoltà. Con il rack montato su un forcellone, ho avuto accesso completo tronco.
Contro: Il sito Web di Ferst a coda di rondine è in fase di sviluppo e attualmente non ha l’intera gamma di prodotti, quindi chiama l’azienda con domande, incluso il supporto del movimento centrale (o supporti) di cui hai bisogno. Il supporto fornito con il rack era ottimo per le mountain bike, ma avevo bisogno di un supporto diverso per le bici gravel. Le vendite sono solo dirette al consumatore, quindi non puoi aspettare in un negozio e controllare questo rack., Nessun blocco incluso, anche se un pitone Masterlock sarà sia sicuro rack per intoppo, e biciclette a rack.
Extra: Coming soon – Kit di manutenzione a coda di rondine che consente di bilanciare la tua bici dal suo movimento centrale con la ruota anteriore fissata per la pulizia e la manutenzione della bici su strada. In arrivo anche vassoi per bici fat tire e cinghie in stile voile per chi non si fida del velcro.
Kuat NV 2.0
Che cosa è: Un accattivante, moderno due-bike rack che converte in un tre-o quattro – bike rack con l’aggiunta di supporti aggiuntivi., Il supporto a due bici può supportare una bici da 60 libbre e il rack funziona per ruote da 20 a 29 pollici (le bici da 20 e 24 pollici richiedono un adattatore). Inoltre, Kuat ha una gamma di accessori ben congegnata per rendere facile l’utilizzo e la memorizzazione di questo rack.
Perché lo amiamo: molti rack sembrano uguali. Questo è distintivo e immediatamente riconoscibile. Perché ruote posteriori ratchet-strap giù su un vassoio più ampio, si può portare una bici grasso o una bici da strada senza cambiare una cosa. Il rack si sente perfettamente dimensionato per ogni moto., Ed è disponibile in due colori, qualcosa che altri rack non offrono. Le culle ruota anteriore sono regolabili, in modo da poter impostare fino a garantire biciclette nido bene. Le serrature integrate sono abbastanza robuste abbiamo avuto fiducia lasciando una bici costosa assicurata solo con il cavo del rack. Una leva piede / mano consente di piegare o abbassare il rack con una sola mano. Apprezziamo anche la garanzia a vita.
Contro: si inizia con un rack a due bici e si aggiunge uno o due supporti aggiuntivi., Non esiste un’unità di base che consente di aggiungere da uno a quattro supporti, il che significa che non esiste un’opzione di bici singola. L’NV 2.0 è una bestia a 56 sterline per il portabici a due e 91 sterline per il portabici a quattro. Riposizionamento supporti bici prende giocherellare per ottenere moto a nido. La versione rack con l’add – on da tre a quattro bici si adatta solo ai ricevitori da 2 pollici.
Extra: Questo rack viene fornito con due supporti che possono essere espansi a tre o quattro. Il rack è disponibile con o senza supporto per bici integrato. Kuat vende anche il RackDock, un ricevitore a parete che tiene il rack per la conservazione., Hi-Lo Pro di Kuat ha una camma di aggancio aggiornata e una serratura ridisegnata. E Pivot v2 swing-away di Kuat è un altro modo per farti spazio per entrare nel tuo bagagliaio.
Yakima HangOver
Di cosa si tratta: un rack di attacco verticale che appende fino a sei biciclette nello stesso spazio che un rack a due bici occupa sul paraurti. Il rack è disponibile in configurazioni a quattro e sei bici. Le bici pendono dalla corona delle loro forcelle di sospensione., Sono fissati con una cinghia nella parte superiore e una cinghia intorno alla ruota posteriore
Perché lo amiamo: le famiglie numerose e gli amici che amano lo shuttle apprezzeranno questo rack. Un piede-tilt leva consente di angolo di distanza dalla macchina per il carico e per il tronco di accesso., Il rack ha due altezze albero, che consente di regolare in modo che le gomme posteriori delle moto sul rack rimanere chiaro il terreno, che è spesso un problema con questo stile di rack. Pochi rack portano sei biciclette. Quindi, se viaggi con un equipaggio più grande, questo rack è una delle migliori opzioni là fuori. Un blocco intoppo è incluso. La culla della forcella è imbottita in modo da non graffiare i montanti della mountain bike. E il rack può gestire biciclette a sospensione di qualsiasi passo.
Contro: Abbiamo trovato difficile da caricare, anche con il rack abbassato. E ‘ un ingombrante 77.,65 chili, così difficile da gestire fuori dalla macchina. I postumi della sbornia è per le bici della forcella della sospensione soltanto. I quattro portabici non possono essere espansi per contenere sei biciclette. Nessun cavo serrature sono inclusi.
Extra: Yakima fa un sacco di accessori per rack. I quattro postumi della sbornia della bici sono compatibili con il BackSwing dell’azienda.
Lolo Rack Lolo Rack
Che cosa è: Un heavy-duty, verticale rack che si adatta a quasi tutti i veicoli con un 2-inch hitch ricevitore, questo Portland, O-made rack detiene moto da loro manubrio. Trasportava fino a 220 libbre di biciclette tra cui sei mountain bike, quattro bici da strada, biciclette per bambini e altro ancora., E, è così corpulento, sembra che durerà una vita. Il manubrio-holding ganci sono facili da spostare con un cricchetto e una chiave, in modo da cambiare la configurazione, se necessario, è un gioco da ragazzi.
Perché Ci piace: Se tu sei il tipo che sempre volontari per guidare i tuoi amici al punto di partenza, o navette che il vostro equipaggio per una discesa, questo rack è per voi. È veloce da caricare e può contenere fino a 250 libbre di biciclette in modo sicuro., Anche, se sei il ragazzo che si sente come altri rack sono fragili, hai incontrato il tuo nuovo portabiciclette. Manubrio poggiano su angolato, overbuilt gancio monti, quindi fissare al bar e alla ruota posteriore con bungies di grandi dimensioni. Lo scaffale di Lolo è fabbricato dall’acciaio resistente ed ha ritenuto più stabile che qualunque altro scaffale che abbiamo provato. Con il rack sul tuo veicolo, ci sono diverse opzioni per come posizionarlo, quindi questo rack si adatta alle auto che altri rack non hanno. Lo abbiamo testato su un minivan Toyota Sienna, un SUV Toyota RAV4 e su un camion F-350 con un camper nel letto., Riposizionare il rack per inclinare più lontano o più vicino all’auto richiede lo spostamento di un singolo bullone. E, anche con le biciclette caricate, il rack piegato verso il basso e fuori strada per l’accesso al tronco. Con un cricchetto e un trapano, ci vogliono pochi secondi per spostare i supporti del manubrio per ospitare le biciclette in modo efficiente. I rack Lolo sono progettati e realizzati da Oregon riders. E fanno un lavoro impressionante inscatolando il rack in modo compatto per la spedizione.,
Contro: Era più complicato assemblare questo rack rispetto ad altri che abbiamo testato e il montaggio richiedeva una moltitudine di strumenti. Si adatta solo a un ricevitore da 2 pollici. Un ricevitore da 1,25 pollici non può gestire il carico. E se la tua auto è bassa, un rack verticale potrebbe non essere la scelta migliore: le ruote della bici a volte possono urtare il terreno.
Extra: invece di riporre goffamente questo rack per l’inverno, usalo per trasportare sci e bici grasse allo stesso tempo., La maggior parte dei rack da sci può montare sul retro di questo rack per trasportare gli sci verticalmente. Se non bici o sci in inverno, considerare il montaggio di questo rack al muro del garage e la memorizzazione di biciclette sul rack per ridurre l’ingombro del garage. Lolo Rack vende ganci manubrio specifici per DH per il trasporto di biciclette a forcella a doppia corona.
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