ディスクパッドとブレーキシューブレークインバーニッシュ手順

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摩擦材を対向するローターとドラム表面に 200ストップは、連邦自動車安全規格FMVSS105およびFMVSS135で概説されているバーニッシュ手順と一致しています。 200の停止は多くの修理工場のために実用的でないかもしれない。,om50-mph to20-mph with light to moderate pedal pressure

  • NO PANIC STOP
  • ブレーキパッドまたはシューズをクールダウンするためのブレーキアプリケーションの間に少なくとも30秒間を許可します
  • NAO、セラミック、セミメット摩擦材、ローター/ドラムを傷つけないようにするためには、クールダウン手順に従うことが重要です
  • 重い負荷の下で高速停止および/またはブレーキがガラス張りまたはその他の損傷を引き起こす可能性があります
  • これらのガイドラインを使用して、摩擦材料は改善された停止の性能のための回転子そしてドラムの表面に合致した。, さらに、このプロセスの間の摩擦材料の熱調節はそれらが最初に取付けられたときと比較される温度のより大きい範囲にわたるブレーキがかかる効 それは彼らの技術者が摩擦および回転子を調節し、顧客が数日の次のカップルの積極的なブレーキがかかることを避けることによってこのプロセスを続けるべきであること彼らの顧客と伝達し合う修理工場のためのよい練習である。 この情報のよいコミュニケーションは有用であり、comebacksを防ぐ。,

    ブレーキパッドプレバーニッシュ

    ブレーキパッドポストバーニッシュ

    品質のブレーキパーツの詳細については、あなたの車の部品を見つける、または今日あなたの自動車部品

    この記事に含まれるコンテンツは、娯楽および情報提供のみを目的としており、認定技術者または整備士から専門的なアドバイスを求める代わりに使用すべきではありません。 ここに記載されているトピックのいずれかに関連する特定の質問や懸念がある場合は、認定技術者または整備士に相談することをお勧めします。, は、いかなる状況にしても、一切の責任を負によって生じるいかなる損害につおに依存する。


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