私をスペア! AAAは、新車のほぼ1/3がスペアタイヤを欠いていることを発見

–軽量化と燃費向上のために、自動車メーカーは新車からスペアタイヤを排除し続け AAAからの新しい研究によると、ほぼ三分の一（28パーセント）の2017モデル年車は、ドライバーのための不必要な手間と費用を作成し、標準装備としてスペアタ, 昨年だけでも、AAAは450,000人以上のメンバーがスペアタイヤを持っていなかったフラットタイヤに直面して救助に来ました。 2016年現在、82,118人のタイヤコールに回答している。 のため、沿道からはオートクラブを促ドライバーをチェックを外線用スペアタイヤの前にトラブルは起こった。

“フラットタイヤを持つことはドライバーにとって迷惑になる可能性がありますが、スペアを持たないと、さらに悪化する状況に陥る可能性がありま, “これは、道端でタイヤを交換する比較的定型のプロセスを、修理施設への牽引を必要とする不便で高価な状況に変えることができます。”

新車には、ドライバーに低いタイヤ空気圧を警告するタイヤ空気圧監視システムが装備されていますが、AAAのロードサイドアシスタンスデータは、タイヤ たとえドライバーがスペアタイヤを持っていても、彼らはしばしばタイヤ自体を変えるのではなく、道端での援助を求めるために彼らの携帯電話に手を, 以前のAAAの調査によると、米国のドライバーのほぼ20％（39万人）は、フラットタイヤを変更する方法を知りません。

スペアタイヤの交換として、一部の自動車メーカーは、フラットタイヤの小さなパンクを一時的に修理できるタイヤインフレータキットを含めています。 しかし、2015年のAAAの調査によると、タイヤインフレータキットは機能が限られており、側壁の損傷や吹き出しなど、多くのタイヤ関連の問題に対して一時的, だけでなく、タイヤインフレーターのキットはスペアタイヤのよい代理ではない、タイヤ修理より多く10倍まで要し、四から八年だけの保存性を過してもい

“フラットタイヤの可能性を減らすために、オートクラブはドライバーに車両のタイヤ空気圧を頻繁にチェックするよう促します”と、オートクラブの自動車研究センターのマネージャーであるミーガン-マッカーナンは述べた。 “その点検を行うべきであるすべてのタイヤの一環として、日常メンテナンスを車です。”

AAAは、これらの追加の予防のヒントを提供しています：

•スペアがあると仮定しないでください。, 新しい車を購入するときは、常に機器の詳細なリストとスペアタイヤを購入できるかどうかを尋ねます。

•すべての五つのタイヤを検査します。 あなたの車にスペアタイヤがあったら、きちんと膨脹することを確かめなさい。

•先読みします。 あなたの車がタイヤインフレーターのキットが装備されていたら、所有者のマニュアルを読み、いかに働くかおよび限定を理解しなさい。

•有効期限を確認します。 あなたの車がタイヤインフレーターのキットが装備されていたら、有効期限を点検しなさい。 ほとんどは四から八年ごとに交換する必要があります。

•路傍の援助の適用範囲を考慮しなさい。, 道端の援助の適用範囲は平らなタイヤを含む道端の悩みに、直面されたとき心の安らぎを提供できる。 AAA会員になるには、以下をご覧くださいAAA.com/join.

さらに、ドライバーは、車両のタイヤを良好な状態に保つために信頼できる修理工場を特定する必要があります。 AAA承認自動車修理ネットワークは、技術者認定、継続的なトレーニング、財務安定性、施設の清潔さ、保険要件、厳格な検査、顧客満足度を含むAAAの高い基準を満たしているほぼ7,000の施設で構成されています。, AAAのメンバーは、昨年にAARの施設を訪問することにより、$3百万ドル以上の合計を保存しています。 訪問AAA.com/AutoRepair 近くの施設を見つけるために。

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