ホンダCR-V P1259：VTECシステム→誤動作
ホンダCR-Vでは、P1259はVTECシステムに誤動作があることを意味します。 これはメーカー固有のコードであり、Hondaが製造したすべての車両について同じことを意味します。
VTECシステムは可変的なバルブタイミングおよび上昇の電子制御システムを意味するあなたのCR-Vのエンジンの重要部分である。 バルブタイミングを制御するために”VTEC機構”を使用しています。 この運送油のVTECシステムの変化、エンジンです。,
良い経験則は、P1259コードが4000RPM以下に設定されている場合、通常VTEC圧力スイッチの配線の問題または不良スイッチです。 それが4000RPM以上に設定されている場合、それは通常、オイル関連の問題になります。
VTECの仕組み
VTECシステムがアクティブに油圧を持つと、エンジンは高性能モードに入り、バルブは長時間開いたままになります。 これは通常、約四千回転で発生します。, このRPMの境界の下で、VTECシステムは離れ、エンジンの弁はすぐに開閉する。 このシステムはあなたのCR-Vが大きい燃費を得、大きい力があるようにする。
Honda CR-V P1259症状
通常、P1259に関連する症状はあまりありません。 あなたはそれについて通常です、チェックエンジンライトを取得します。 VTECシステムがまったく働かなければ力のすくいに気づくかもしれない。
P1259原因：ホンダCR-V
VTECシステムは、あなたのホンダのバルブタイミングを制御します。 それはVTEC/Rockerの腕のソレノイドの活動化によってこれをする。, それはこのシステムの圧力を監視するのにロッカーの腕の油圧スイッチを使用する。 P1259は、VTEC回路自体に問題があることを具体的に意味します。 ただし、機械的な問題により、コードも登録される可能性があります。
P1259の最も一般的な原因は次のとおりです。
間違ったオイルまたは古いオイル
CR-Vの最後のオイル交換で使用されたオイル重量がわからない オイルの重量の確実であっても、計深器を見てみなさい。 それは乳白色に見えないことを確認してください。, それが乳白色に見える場合は、オイルパンにクーラントが漏れている可能性があります。 これは通常、ヘッドガスケットの漏れが原因です。 これはオイルの粘着性を傷つけ、P1259を誘発する。
エンジン回転数が高い間にこのコードを取得すると、VTECシステムに行くオイルが不十分、汚れすぎ、または間違った粘度であることを強く示します。
Low Oil
ディップスティックがオイルをまったく登録していない場合、VTECシステムが正常に機能するには低すぎる可能性があります。 P1259を得たらオイルをすぐに点検することを確かめなさい。,
も参照してください：ホンダCR-V：オイル漏れ診断
悪いVTECオイルコントロールソレノイドまたはVTECオイル圧力スイッチ
オイルを見て、それが良いことを確認し、電気的接続をチェックした後、スイッチを交換することは試してみる次のことです。 ほとんどのホンダ製の車では、それほど難しいことではありません。 そして、彼らは高価ではありません。 このスイッチのためのホンダ製車には多くの技術サービス速報があります。,
関連：ホンダCR-V P2646：ロッカーアーム油圧スイッチ回路→低電圧
配線問題
P1259は、多くの場合、配線問題によって引き起こされます。 VTECオイルコントロールソレノイドに差し込むワイヤーハーネスを見てみましょう。 それが損傷しておらず、安全に接続されていることを確認してください。 配線をたどり、どこでも傷ついているかどうか見て下さい。
エンジンがアイドリングしている間にP1259を取得した場合、それは問題の原因となる配線の問題であるという強い指標です。,
ここでは、このコードのための簡単な修正の多くを示しています良いビデオです：