干渉エンジン

干渉エンジンの設計では、タイミングが間違っていると、ピストンとバルブが衝突し、エンジン内部に大きな損傷を引き起こす可能性があるため、タイミングベルトを一定の間隔で交換したり、チェーンの問題が発見されたら直ちに修理することが不可欠です。, ピストンはおそらく弁を曲げるか、または弁またはピストンの部分がシリンダーの内で壊れれば、壊れた部分によりシリンダー内の厳しい損傷を引き起こすかもしれ、多分連結棒に影響を与える。干渉エンジンでタイミングベルトまたはチェーンが破損した場合、メカニックは各シリンダーのリークダウンテストを実行するか、バルブギャップをチェ 非常に大きい弁のギャップは曲がった弁を指す。 修理オプションは損傷に依存します。 ピストンとシリンダーが破損した場合は、エンジンを再構築または交換する必要があります。, バルブが曲がっているが、他の損傷がない場合は、曲がったバルブを交換し、シリンダヘッドを再構築するだけでなく、タイミングベルト/チェーン部品を

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