安全な牽引のためのトレーラーブレーキコントローラーをインストールする方法

トレーラーを運搬することは、あなたの仕事の一部、あなたの趣味の一部、またはいくつかの材料を拾うためのちょうど時折小旅行であってもよい。 なぜ運ぶかにかかわらず、安全なtraileringは優先する。 Traileringの単一の最も見落とさ側面の一つは、ブレーキです。 ほとんどの人がどれくらい速く牽引車が荷を積まれたトレーラーを引っ張れるか心配しているところで実質の心配はその負荷を減速させて得ている。, 利用の牽引車両のブレーキだけで作品の多くの状況でありトレーラーブレーキとトレーラーブレーキコントローラです。

トレーラーブレーキタイプ

トレーラーブレーキには、油圧と電気の二つの主要なタイプがあります。 油圧ブレーキはちょうどあなたの車の物のよう、油圧マスターシリンダー押しまトレーラーを減速するブレーキパッドを作動させる各車軸の車輪ハブのピスト これらはボートのトレーラーおよびある他で一般にある。 それらは慣性力によって作動する。, 牽引車が減速するとき、トレーラーは球の連結器で先に押す。 油圧システムはトレーラーの舌に取り付けられ、トレーラーが前方に押すと、プッシュロッドがマスターシリンダーを操作する。 これは牽引車が減速するときだけトレーラーブレーキが働くことを意味する。 それは通常の状況下ではすべての罰金とダンディですが、緊急事態についてはどうですか？

予告編には、あなたが何をしているのかわからない場合に壊滅的な事故を引き起こす可能性のあるいくつかの悪い習慣があります。 最大のものの一つは、”鞭打ち”と呼ばれています。 これは、トレーラーが左右に歩き始めるときです。, コントロールの下に持って来られないなら、鞭打ちは、最終的にコントロールの外に、悪夢に全体のキャラバンを取って、津波のように成長します。 ブレーキまたは速度–ホイッピングを制御する二つの方法があります。 あなたの牽引車に十分な力があれば、事を解決する鞭からトレーラーを引っ張るために加速できる。 但し、余りに速く行けばまたは車にちょうど十分な力がなければ、トレーラーブレーキを使用する必要がある。, あなたがあまりにも積極的になり、あまりにも速く減速すると、トレーラーは牽引車を脇に押すことができ、悪夢が始まるので、ホイップ条件下で牽引車ブレーキだけでトレーラーを減速させることは危険です。 最もよい解決は電気トレーラーブレーキです。

EnterThe電気トレーラーブレーキ

電気トレーラーブレーキは非常ブレーキと同様の原理で動作し、ケーブル操作ではなく、通電すると磁気ピストンが引っ張り、ブレーキを作動させる。, これらは、車両の制動システムに接続されているトレーラブレーキコントローラを介して車両に接続される。 古いシステムに必要な油圧ラインきをタップ車両ブレーキが、それは必要ありません。 今日のブレーキコントローラはすべての電気のブレーキの光スイッチです。

これらのコントローラには、時間遅延と比例の二つのタイプがあります。 慣性のコントローラーはブレーキスイッチへの電気関係およびブレーキがかかる力を計る作り付けの慣性のゲージ両方を使用する。, これらのスムーズなブレーキの応答としてのコントローラと反応しうる車両の場合／ストンプのブレーキのトレーラーブレーキを瞬時に適用されます。 停止に穏やかに巡航すれば、トレーラーブレーキは多くもしあれば使用されない。 最終結果はよりよいブレーキがかかる効率である。 比例コントローラの設置は、特定の角度に取り付けられ、車両に調整されなければならないため、より困難です。 彼らはまた、より多くの費用。

タイムディレイコントローラは、ブレーキペダルが押されたときからトレーラブレーキが適用されたときまでの間に調整可能な遅延で、毎回同じ方法で これは道路状況、負荷および運転者の好みのための利益設定によって調節可能である。 これらのコントローラーはより安く、取付け易く、使用し易い。,

コントローラの両方のタイプは、瞬時にトレーラーにブレーキを適用するためのボタンまたはスライダーを持っています。 つまり、トレーラーブレーキだけでキャラバン全体を遅くすることができます。 これは、鞭打ちなどの緊急事態に適しています。,

トレーラーブレーキコントローラーを取り付けることは難しくありません。 実際には、それは2001シボレーシルバラード1500のタスクを完了するために時間未満かかりました。, 私達はNAPAのプラグn演劇の馬具と共に私達のローカルNAPAの自動車部品の店からのNAPAの衝動のタイム-ディレイコントローラーを、拾い、働くことを得た。 Silveradoには工場出荷時に設置された牽引パッケージがあったため、これは簡単なプラグイン操作でした。 トラックにトウパッケージが装備されていなかった場合、トレーラーブレーキコントローラーの電源用のジャンパー線を追加し、トレーラープラグで車両の後部にいくつかのワイヤを接続する必要があったでしょう。 ほとんどの牽引可能な車両には配線が容易に利用できますが、接続されていない可能性があります。,

私たちのトラックでは、ハーネスはダッシュの下のポートに差し込まれます。, これは、取扱説明書またはインターネット検索で見つけることができます。 馬具のための指示は位置をまたリストするかもしれない。

トレーラーブレーキコントローラーをラジオの下のチェンジポケットに取り付けました。 これはタイムディレイ単位であるので、私達はそれをどこでも、逆さまに取付けることができる。

ハーネスをユニットに接続すると、イグニッションがオンになり、システムがチェックされました。, 停止ボタンを押すと、リーダーはすぐに完全なアプリケーションである99までジャンプします。 ブレーキペダルを押すと、ディスプレイが最大ゲインまで読み取られます。

アウトバック我々は7ピントレーラープラグコネクタをマウントする必要がありました。 私達はブラケットが付いているトラックの下にこれを取付けることができたが私達はより工場見ることのためのバンパーの穴を取付けることを,

ロタブローチ1-½”穴のこぎりを使用して、新しいプラグをマウントするためにバンパーをカットしました。 これには時間がかかるので、我慢してください。,

穴が切断されると、インナープラグハーネスがバンパーを通って落とされました。

次に、外部プラグを車両に中央に配置し、四つの取り付け穴をあけ、ステンレス製のネジを使用してプラグをバンパーに固定しました。 結果は適切なトレーラーブレーキ制御を用いる工場見る取付けである。

私たちは、24フィートのペースのアメリカンエンクローズドトレーラーを運搬するシステムをテストしました4,800ポンドの車を搭載しました。 Γトンのトラックがこの負荷を強く引くことができるのに、ブレーキは望まれるべき何かを常に残してしまった。 トレーラーブレーキが今すべきであるように作用していてトラックは減速し、停止で大いによりよい。 重い横風の中で、封じられたトレーラーは前に少し怖かったでしょう、周りに押し込まれていました。 のトレーラーブレーキなしアクチュエータのボタンで、トレーラーに行ないます。, 定期的にトレーラーを運ぶつもりなら適切なブレーキコントローラーを必要とする。 より少しにより$100のために、私達は優秀なブレーキコントローラーをこのSilverado1500に装備し、重負荷をより少なく神経障る強く引くことを作った。 コントローラーをあなた自身を取付けることについての心配があったら、援助のためのNAPA AutoCareの中心への速い訪問。 トレーラーブレーキ、それなしで重金属を強く引く危険をちょうどそれの価値がない取ってはいけない。

牽引についてもっと知りたいですか？ ここに道で安全保つ11のトレーラーの牽引の先端はある。,

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