200周年記念：自転車が社会をどのように変えたか

自転車–ステータスシンボルから大量生産された製品へ

それはすべて火山の噴火から始まりました：気候が変化し、収穫が失敗し、当時は農業だけでなく、人やモノの輸送手段としても役立っていた多くの馬が飢え死にしました。 これらの動物の生活になった以上に困難になってしまった。, 1817年、彼は馬を置き換えることになっていたが、人口の大部分が買う余裕がなかったほど高価であったドライジンを発明した。

velocipedeの発明後しばらくの間、あまり変わりませんでした。 ピエール-ミショーがペダル付き自転車の開発を始めた1860年代の初めまでではありませんでした。, ミショーは1867年の国際博覧会でパリで彼の発明を発表した。 それはout-and-outの成功でした。 裕福なブルジョワジーだけが自転車を買う余裕ができました。 ペニー-ファージングは、その大きな前輪と小さな後輪で三年後に市場に登場したとき、それは違いはありませんでした。

これは1870年代の終わりにハリー-ジョン–ローソンの安全自転車とジョン-ボイド-ダンロップの空気入りゴムタイヤで変わりました1888年頃に発明しました同じサイズのホイール、後輪へのチェーンドライブ、前述のタイヤ-それが当時の自転車のように見え、それが今でも見えています。, 20世紀の初めには、大量生産されているバイクを見た;彼らはすべてに手頃な価格になり、ステータスシンボルからすべての人のための実用的な使用の

自転車は労働者の時間を節約し、自由とより大きな独立性を提供するだけでなく、自転車が与えたモビリティのおかげで雇用主から, しかし、それはより多くの自由を持っていることから恩恵を受けた労働者だけではありませんでした：自転車は主に男性のためでしたが、女性も乗る

自転車に乗る女性

最初の女性サイクリストはそれが簡単ではありませんでした：社会における彼らの役割とその時のドレスコードは、自転車に乗ることを非常に困難にしました。 彼らのふくらんでいると同時に、制限的な服は、彼らが通常のバイクに乗ることをほとんど不可能にしました。, 彼らが乗りたいならば、彼らはドレスコードを違反しなければならなかったので、倫理的なコード–露出された足は適切ではなく、ズボンはむしろ不適切であった–または彼らは非常に不安定であり、女性がサイドサドルに乗ることを義務付けられた女性の自転車を選ぶことができた。

スポーツとしてのサイクリングの人気は男性に限定されていなかったため、1868年にボルドーで最初のレディースレースが開催された。, 女性向けのステップスルーフレームも生産された安全自転車の台頭に伴い、女性が自転車に乗るようになりました。 自転車が労働者の解放を促進すれば、女性のための同じをした;彼らは自転車に乗り、自転車が第二次世界大戦後の年の重要性を失うまでそうし続けた。,

車に追い抜かれた自転車

何十年もの間、自転車は重要な交通手段でしたが、これは1950年代の経済ブームとともに変化しました。 かつてのステータスシンボルは現在、単に貧しい人の車であることの評判を産んだ。,

バナナバイクと折り畳み自転車が発売された1960年代の終わりに、自転車は小さなブームを経験しました。 それでも、焦点はモーター付き輸送に残り、車中心の都市が主な関心事でした。 この状況は、1970年代の石油危機の間まで変わらなかった。, 生態学的意識が発達し、自転車は特に都市の文脈で、ゆっくりと再び重要になり始めました。 1980年代のマウンテンバイクの台頭と新興のフィットネス運動の結果として、自転車の使用への関心は高まり続けました。

商品と高級品

今日、自転車に乗ることはライフスタイルの表現となっており、自転車は少なくともヨーロッパの大部分では一般的なライフスタ 同時に、それはまだ多くの国で主要な輸送手段です。, 特に距離が大きいアフリカ諸国では、公共交通機関はしばしば存在せず、自転車がなければ人々は何マイルも歩かなければならないでしょう。 しかし、誰もが自転車を所有していることはまだ与えられていませんが、自転車は社会における役割のために女性の解放にとって特に重要です。

かつての自転車国家である中国でさえ、多くの人々は依然として自転車に頼っています。 中国の旧正月を祝うために家に帰りたいと思っていたが、列車の切符のためのお金を持っていなかった中国の移民の物語は、今年インターネット上, 彼は彼の家族を訪問するために1,000マイル以上に乗るために彼の自転車にオフに設定し、誤って高速道路で停止される前に間違った方向に300マイ

自転車：それはあり、輸送の最も環境に優しい手段のまま

二百年前に火山噴火が動きで自転車の発明を設定し、今日では、個々の輸送の手段として自転車を選択するために人々を動機づける都市での生活の特定の質のための欲求です-何がささやかな生産レベルから始まり、ステータスシンボルとして、今や都市交通の恒久的な一部です。,

自転車は都市空間においてますます重要な役割を果たしています。 モデルの巨大な変化は通りで見ることができる;折るバイク、貨物バイクおよびeバイクはすべて過去数年間にわたってますます普及するようにな 長い間隔は電動機の助けによって慰めで移動することができる小さい折るバイクは列車のスペースを節約し、貨物バイクは運送ショッピングにとっ 自転車で問題なく多くのことができるようになりました。 それは私達の生命に動きを持って来、私達に自由を与え、そして環境に優しい。,

毎年、特にバーデン＝ヴュルテンベルク州のジュビリーイヤーには、マンハイムの自転車の歴史に関する大規模な展覧会を含む、数多くのイベント、映画、展示会、自転車ツアー（ドイツのウェブサイトのみ）が開催されている。 このテキストのすべての画像は、Technoseumおよび他の出展者によって提供されました。

画像：テクノシアム

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