パワーウィンドウレギュレータ、ウィンドウモータ：問題、テスト、交換

ウィンドウを上下に動かすメカニズムは、ウィンドウレギュレータと呼ばれています。 いくつかの車では、ウィンドウモーターは一つのユニットとしてウィンドウレギュレーターが付属しています（写真参照）。,

ウィンドウレギュレータには、ケーブルタイプ（上の画像）とギアドライブタイプ（下の画像）があります。
各ドアには窓レギュレーターが一つあります。 窓の調整装置のdoesn”tは維持か調節を必要とする。 故障した場合は、故障した部品またはユニット全体を交換する必要があります。

ウィンドウレギュレータ一般的な問題

ウィンドウレギュレータケーブルが壊れると、ウィンドウがドアの内側に詰まったり落ちたりすることが, ケーブルが壊れ、電源ウィンドウが動作を停止したこの例を参照してください。
ケーブルガイドが磨耗したり、ウィンドウレギュレータケーブルが擦り切れたりすると、窓が動いているとき 同じ理由で、窓はずっと上がらないかもしれませんまたは下がらないかもしれません 寒い温度では、窓は閉じた位置で凍結することがあります。 窓スイッチが作動するとき、窓は窓の調整装置とは別にできます。,

このような場合、一部の車では、部品を交換せずにウィンドウを再確保することができ、他の車ではウィンドウレギュレータを交換する必要があるかもしれません。
パワーウィンドウが正常に機能しないと、車は安全ではないと考えられています。 複数の自動車メーカー発行のリコール問題に応えるために、、パワーウィンドウ。 車はnhtsaのウェブサイトで任意の優れたリコールを持っているかどうかを確認することが,

悪いウィンドウレギュレータの症状：

-ウィンドウがドアの内側に落ちる
-ウィンドウが上下に動いているときの異音
-ウィンドウが遅く上がる、ジャムや完全に閉じない
-ウィンドウが曲がった
-ウィンドウスイッチを押すと、ウィンドウモーターが動作しますが、ウィンドウが動かない。

パワーウィンドウのトラブルシューティング：

作業パワーウィンドウは、あなたの安全のために重要であるため、問題がある場合は、ディーラーまたは評判の良いショップを訪問することをお勧めします。, ディーラーにまた窓スイッチ、モーターおよび他の電装品をテストできるスキャン用具がある あなたがより多くを知りたい場合は、ここで力学は、パワーウィンドウの問題をトラブルシューティングする方法についてのいくつかのヒントは、リンク,
ウィンドウが上がるが、遅い上がる
ウィンドウが上がるが、その後バックアップ
ウィンドウスイッチが押されたとき、何も起こらない
ウィンドウモーターが実行されますが、ウィンドウが詰まったり動かなかったりします。
この場合、ウィンドウスイッチ、配線、ウィンドウモーターが動作することがわかります。 それは問題が窓の調整装置とあることを意味する。 私達はまだドアカバーを取り、窓モーターギヤが損なわれないかどうかそしてガラスがまだ調整装置に接続されるかどうか確認しなければならない。,
パワーウィンドウがダウンしますが、アップしていない、スイッチが”アップ”の位置にあるときにモータが実行されていません：
私たちは、モータが動作する ドライバーのドアのメインスイッチは悪くなるのが一般的です。 スイッチを”上”の位置に振ってみることができ、ウィンドウモーターを動かすと、スイッチが悪いことがわかります。 それがなければ、電気図に従い、パワーウィンドウ回路をチェックする必要があります。
ウィンドウはOKダウンしますが、上がって遅いです：
我々は、ウィンドウの実行チャンネルとウィンドウレギュレータ機構を確認する必要があります。, 時々窓の操業チャネルは身に着けているか、または場所の移る。 窓の外に行チャンネルは高くないとはほど難しいものではありませんで交換します。 多くの潤滑画面チャネルに特殊シリコーン潤滑剤の役になっています。 窓の調整装置の滑走の部品はまたグリースを塗られる必要があるかもしれない。 潤滑が助けなければ、窓の調整装置は取り替えられる必要がある場合もあります。多くの車では、パワーウィンドウには、オブジェクトが窓に挟まれたときに窓が上がるのを逆にする反ピンチ機能があります。, 時々、窓モーターか調整装置が取り替えられたか、または力が切られた後、反ピンチ機能がきちんと働くことができるように最初のパワーウィンドウの設定 再学習手順は、異なる車のために異なっています。 グーグル”パワーウィンドウ再学習手順は、モデル年を作る”を試してみて、それを行う方法YouTubeの動画がたくさんあります。

ウィンドウスイッチが押されても何も起こりません。
ウィンドウモーターがまったく動作しない場合、最初にチェックするのはヒューズです。 参照：ヒューズをチェックする方法。 ヒューズが正常であれば、次のステップはモーターの電圧を点検し、モーター自体をテストすることです。 ウィンドウモーターが悪くなることは珍しくありません。 どの試験ウィンドウモーターです。

窓の調整装置の取り替え

窓の調整装置を取り替えることは非常に高くない（$50-140労働、$40-$180部分）そしてアフター-マーケットの部品は頻繁に利用でき, あるディーラーに在庫で部品があります。 DIYのプロジェクトとして、窓の調整装置の取り替え率は5から7まで1から10までのスケールで、10は最も困難です。 窓の調整装置が取り替えられる間、ガラスは上の位置で握られる必要があるので助けるためにあなたの友人の一人を入隊する必要があるかもしれ
ドアカバー（パネル）が取り外されるたびにドアカバークリップが壊れるのも非常に一般的です。 新しいクリップのカップルを注文することができます。 通常、ドアカバーを保持する8-10のクリップがあります。,

窓の調整装置の自動機能調整

多くの車では、窓の調整装置または窓モーターが取り替えられるか、または自動機能が働かなかった後電動窓は再調節されなければなりません。 Google特定の調整のプロシージャをまたは点検できます所有者”あなたの車のためのsマニュアル。 たとえば、2007Mazda6のクイックヒントパンフレットには、次の手順が説明されています。

イグニッションスイッチを”ON”にして、スイッチを押して、パワーウィンドウを完全に開きます。, 次に、十分に近い電源窓にスイッチを引き上げ、窓が十分に閉鎖していた約2秒の間スイッチを握り続けて下さい。 助手席ドアスイッチから助手席ウィンドウに対して同じ手順を繰り返します。

ウィンドウモーターのテスト方法

この車では、右フロントドアのウィンドウモーターが動作を停止しました。 を押すと画面スイッチを上下には何も行いません、しかし、すべてのウィンドウです。, チェックし、サービスマニュアルというの室内ドアカバーをチェックのためのバッテリ電圧のウインドウ用モーターをコネクタが付いています。

マニュアルには、ウィンドウスイッチを操作し、コネクタの電圧を確認するように指示されています。 窓スイッチが”押されるとき”マルチメーターは12ボルトを測定します、従って私達は窓モータースイッチに力があることを知っています。,

ウィンドウスイッチが”上”から”上”の位置に移動すると極性が変化するため、ウィンドウスイッチが”上”に押されると、マルチメータは-12ボルトを示します。

次に、サービスマニュアルでは、バッテリ電圧をモーターに直接接続してモーターを動作させますか？ ったので、何も実行せずに、ウィンドウモーターが悪いとき置き換えられます。,

ウィンドウモーターは、この車のアセンブリとしてウィンドウレギュレーターと一緒に付属しています。 新しい部分は$100未満であり、交換するのに約一時間かかりました。 この記事へのリンク源の提供のサービスマニュアルオンライン

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