ミシガン州のアッパー半島の素晴らしい荒野
ミシガン州北部の1,327フィートのマーケット山の頂上から、ビューは、産業の腕力と自然の美しさの楽しいミックスを提供しています。 密集した松林は、最大の町であるマルケットの赤い砂岩の教会やオフィスビルに降りています（ポップ。 20,714）は、アッパー半島、またはアップにある。, 世界最大の淡水であるスペリオル湖にあるマーケットの港では、巨大な高架鉱石ドックが数千トンの鉄ペレットを1,000フィートの長さの船のホールドに 私の高尚な止まり木に近い、白頭ワシは、湖の青い海で目に見えない獲物に向かって急落します。
一世紀以上にわたり、アップは中西部の夏の遊び場となっています。 1900年代初頭から、ヘンリー—フォードやルイス—G-カウフマンを含む産業と商業の船長がここに集まった。, 実業家たちはイースタン-シーボードのエリートのアディロンダックの”キャンプ”に匹敵する豪華な湖畔の”キャビン”を建てました。 アメリカの自動車の20世紀半ばの全盛期までに、デトロイトの組立作業の労働者もここに集まっていました。
北にスペリオル湖、南にミシガン湖、東にヒューロン湖があり、アップは16,542平方マイル、またはミシガン州の陸地の約28パーセントをカバーしています。 （1957年以来、上と下の二つの半島は、五マイルの長さのマッキナック吊り橋で接続されています。,）しかし、州の人口の約3％—約317,000人の住民—は、アップの森林、滝、凍ったマスの流れの中に住んでいます。 アーネスト-ヘミングウェイは1925年のニック-アダムズの短編小説”ビッグ-ツー-ハート-リバー”でこの地域に敬意を表した。 “彼は流れに足を踏み入れた”と小説家は書いた。 “彼のズボンは彼の足にタイトにしがみついた。 彼の靴は砂利を感じた。 水は上昇する冷たいショックでした。”
“Yoopers、”地元の住民が自分自身を呼び出すように、暖かい天候の訪問者を嘲笑し、最大の部分で毎年雪の160インチが降ります。, 午後10時を過ぎても、スペリオル湖の風は平均気温を80度以下に保っている。 日暮れまでに、湖畔のレストランでは、コーンウォールからの英国の鉱山労働者によって150年以上前に導入された地域の名物である牛肉、ジャガイモ、タマネギを詰めたグリルホワイトフィッシュとパスティー（発音パスティー）に挟み込む常連客でいっぱいです。
私はスペリオル湖に沿って風光明媚なストレッチに私の九日間の旅を閉じ込めました,ソールトステの重く通過した船のロックの間. マリー（Marie）は、フランス語圏の男性名。, 16,542）は、東とケウィーノー半島の孤独な三日月のビーチ、西に263マイルにあります。 ほぼ毎ターンで地平線に迫り来るスペリオル湖は、その淡水にもかかわらず、内陸の海と考えられていた—それは他の四つの五大湖を合わせたよりも多くの水を保持しています。 オジブワ族はこれを”大きな水”を意味する”ギチガミ”と呼び、ヘンリー-ワズワース-ロングフェローの叙事詩”ハイアワサの歌”で”ギッチェ-グミーの海岸によって／輝く大きな海の水によって”と記されている。..,”
フランスの探検家は1600年代にアッパー半島に来て毛皮、特にビーバーのために来ました;彼らはヒューロンとオダワインディアンを他の部族からの罠猟師との間に使いました。 “毛皮貿易により、ネイティブアメリカンは伝統的な生活様式を放棄し、世界経済に差し込むようになりました”と、マーケットのノーザンミシガン大学の歴史家ラス-マグナギは言います。 部族はまた、銅と鉄の鉱床の場所を明らかにしました。 により、1840年代の金属鉱石の収益を上回からのものを毛誘致の採掘からドイツ、アイルランド、英国、ポーランド、イタリア、スウェーデン、ノルウェー、フィンランド,
最初は、鉱石はスペリオル湖でボートでSault Steに移動しました。 マリーはその後、荷を下され、セントメアリーズ川の急流、いくつかの1.5マイルの距離を過ぎて馬車によって陸路に運ばれました。 その後、鉱石は再び待っている船に積み込まれました—”驚異的に遅く、非効率的な”プロセスです、と北ミシガン大学の歴史家Frederick Stonehouseは言います。
しかし、1853年に、船がスペリオルとヒューロンの間を直接通過できるようにするためのロックの建設が始まりました。 ソールト-ステ マリーズ-スー-ロックは1855年に予定通りに開業した。, “湖自体は南北戦争の北軍にとって重要な高速道路となった”とStonehouse氏は言う。 ロックが開かれる前の年には、鉱石の1,500トン未満が出荷され、十年後には年間の合計は236,000トンに増加していました。 戦後、鉱石はオハイオ州とペンシルベニア州の製鉄所に出荷された。 “Sooロックの経済的影響は、中西部全体と全国で感じられました”と、ミシガン州アルピナのヒューロン湖のほとりにあるサンダーベイ国立海洋保護区の歴史家であるパット-ラバディーは言います。, 今日では、毎年80万トン近い貨物がスーロックを通過し、パナマ運河とスエズ運河に次いで三番目に忙しい人造水路となっている。
しかし、エンジニアリングの最も強力な偉業でさえ、スペリオル湖を襲う突然の嵐には一致しません。 ホワイトフィッシュポイント、ソールトステから北西75マイルのドライブで難破船博物館。 マリーは、運命の鉱石キャリアSSエドマンドフィッツジェラルド、その日に湖で最大かつ最速の船の最後の1975航海を文書化します。,
9日、729フィートの船とその29人の乗組員はウィスコンシン州スペリオル港を出発した。 29,000トンのタコナイト鉄鉱石ペレットを完全に積み込んだフィッツジェラルドは、デトロイト近くの五大湖鉄鋼会社のために穏やかな海に向かった。 いくつかの28時間後、三十年よりも最悪の嵐—波30フィートの高さと時速100マイルに近い突風—スペリオル湖の上に掃引しました。 のWhitefish点灯台として、船舶まった。
フィッツジェラルドの船長、アーネスト-マクソーリーはラジオで”私たちは遠くない”と語った。 “私たちはすぐにそれを作っています。, はい、私たちwill….Itホワイトフィッシュビーコンが作動しないようにするための夜の地獄です。”
“それは確かです、”バーニー-クーパー、近くのアーサーm.アンダーソン、別の鉱石キャリアの船長は答えた。 “ところで、あなたはどのようにあなたの問題を作っていますか？”
“私たちは私たち自身を保持しています”とMcSorleyは答えました。
それらはフィッツジェラルドから聞いた最後の言葉でした。 平成15年（1975年）、ホワイトフィッシュポイントから17マイル離れた530フィートの深さにある船のねじれた残骸が二つの大きなセクションに分割された。 誰も何が起こったのか分からない, 一つの理論は、波の力が船のハッチを開き、水でホールドを満たしたということを保持しています。 しかし、歴史家ストーンハウス、エドマンド-フィッツジェラルドの難破船の著者は、船はおそらく”岩の浅瀬を襲った、それを認識していなかった、オフ千鳥と深い水の中に沈んだと考えています。”その深い水中にダイバーを送る危険があるため、乗組員の体はまだ表面に持ち込まれていません。
タカメノンフォールズ州立公園は、ホワイトフィッシュポイントの南西23マイルに位置しています。, これは、ミシシッピ川の東の滝の中でボリュームで唯一のナイアガラの後ろにそれらを置く、毎秒50,000ガロンの水までdisgorge二つのカスケードのサイトです。 ミシガン州で最後に残っている古い成長林の一つに囲まれたアッパー滝は、50フィートのドロップを備えています。 この滝は森林を伐採して森林を守ることができなかったかもしれません。 滝の上のドロップは、下流に浮かんでログを壊しているだろう。 今日では、四世紀の古い雄大な東hemlocksは、80フィートの高さ1,200エーカーの公園に立っています。
氷河の動きは10,000年前にスペリオル湖を形作りました。, 今日、風と水はその海岸線を形成し続けています。 どこにもこれは写真の岩、Munisingの小さなポートの北東の崖の15マイルの長さの広がりよりも劇的ではありません（ポップ。 2,539). 私は西にグランドアイランドと東に湖畔によって作成された狭い湾にその方法を作るツアーボートに乗ります。 私たちが開いた湖に向かうにつれて、崖は森林に覆われることが少なくなり、激しい風が木々や枝からせん断されました。 いくつかの崖は、スーペリアに突き出た船の船体のような形をしており、クラッシュする波は他の洞窟を刻んでい,
数分後、写真の岩が見えてきて、巨大で新鮮に描かれた抽象的な芸術作品のように見えます。 “スーペリア沿いにはいくつかの崖の形成がありますが、このサイズやこれらの色はありません”と、Pictured Rocks National Lakeshoreで教育プログラムを行っているGregg Bruffは言います。 何百もの大小の滝や泉が崖から飛び降り、砂岩中の鉱物と反応して、鉄からの茶色と赤、銅からの青と緑、マンガンからの黒などの色のパレットを作, この自然の驚異の脆弱性は明らかです：最近崩壊した崖からの大きな断片は、岩の顔の基部にあります。 いくつかの場所では、崖は単一の年に数フィートを後退することがあります。 波を打つことによって食べられて、下の部分は最初に行くです。 “上には、水の上に突出した張り出しがあります”とBruff氏は言います。 “今、四ベッドルームの家の大きさの張り出した岩を持つ一つのスポットがあります。”私たちが港に戻ると、崖の入れ子の穴から空腹のカモメの群れが現れ、私たちのボートと平行に飛んでいます。,
いくつかの150マイル西、風光明媚なKeweenaw（KEE-wuh-naw）半島の北西海岸に、1,328フィートのブロックウェイ山は、スペリオル湖の息をのむような見通しを提供しています。 これは銅鉱山の国です。 ケウィーノーの先端にあるコッパーハーバーの小さな集落は、ミシガン州の最北端である。 南北戦争の間、この港は銅鉱石の主要な積み込みドックであった。 その後の世紀には、半島は休暇を取る家族を休日の家に引き寄せ、多くはキューウィーノー湾の南東海岸に沿っていました。, ビーチのいくつかは、地下鉱山から銅鉱石を除去する際に発掘された大量の砂利と砂から作られました。
1848年にキューウェノー半島の途中に設立されたクインシー鉱山は、国内で最大かつ最も収益性の高い地下銅鉱山の一つに成長し、1940年代初頭にロードの純度が低下するまで、クインシーの主軸は6,400フィートの深さに達していた。 今日は、ガイドツアーの輸送人にあっトラクターの深さみ370ます。, 下には、鉱山は水で満たされています。
ツアーガイドJordan Huffmanは、鉱山の全盛期の作業ルーチンについて説明しています。 “あなたは三人のチームを持っていました,一人の男は鋼の棒を保持し、二人の男はそりでそれを離れてドキドキで,”ハフマン氏は述べています. それぞれの打撃の後、ロッドを握っている鉱夫はそれを90度回転させた。 十時間労働の終わりには、四つの穴が岩に追い込まれていたでしょう。 ダイナマイトで満たされた十六の穴は、表面に輸送される銅鉱石の塊を緩めた爆発パターンを形成した。 バックブレーキング作業は、単一のろうそくの光によって行われました。,
罪悪感の痛みで、私は私の快適な宿、Laurium Manor Inn、かつて鉱山の所有者Thomas H.Hoatson Jr.に属していた復元されたビクトリア朝の大邸宅に戻ります私のバルコニーから私は小さな町のアメリカーナを見ることができます。 女の子は歩道でホップスコッチを再生します。 若い男性は、シボレーカマロのオープンフードの上に勘、タイヤをスクラブし、外装にワックスをかけます。 ソングバードのコーラスは、風格のあるオーク、ヘムロックとカエデシェーディング大きな家から上昇し、多くは一世紀以上にさかのぼります。 デイヴィッドとジュリー-スプレンガーは、ホートンの町にあるUP’S Michigan Techを卒業しました。, 彼らは1991年にシリコンバレーでのキャリアを放棄し、このかつて遺棄された大邸宅を小さなLaurium（pop）の高級なベッド＆ブレックファーストに変えました。 2,126）は、クインシー鉱山の北東約十マイルにある。 “私たちはそれを立ち上げて実行するために二年間を与えました—そして、私たちはちょうど停止することができませんでした ステンドグラス、reupholstered家具、大工、オリジナルの配管や照明器具の作業は20年間伸ばしています。 “そして、私たちはまだ通過していません”と彼女は言います。,
東に約100マイル、マーケットの町は、別の19世紀の鉱業ブームにリンクされた歴史的建築の顕著な目録を提供しています-鉄鉱石。 最も印象的なのは、現在廃棄された低い鉱石ハーバードック、恵969足湖の水が優れたダウンタウンからマルケット. 町の北端にあるプレスク-アイル-ハーバー-ドックは現在も稼働している。 ここでは、鉄ペレットの負荷が鉱石列車から貨物船に移されます。
1870年頃から、鉄鉱業の富は、地元で採石された赤い砂岩で建てられた多くのハンサムな建物に資金を供給しました。, ランドマークとしては、正方形の支えられた塔と二つの非対称の尖塔を持つネオゴシック様式のファースト-ユナイテッド-メソジスト教会（1873年）、白いベッドフォード（インディアナ州）石灰岩で建てられたボザール様式のピーター-ホワイト公共図書館（1904年）、ルイ-G-カウフマンによって建てられた旧第一国立銀行-信託会社本社（1927年）などがある。
1904年に建てられたマーケット郡裁判所は、1959年の裁判所クリフハンガー、殺人の解剖学のシーンの多くが撮影された場所です。, ジェームズ-スチュワート、リー-レミック、ベン-ガザラ主演の映画は、この本が基になったレイプと復讐殺人事件の弁護人であったジョン-ヴォルカーのペンネームであるロバート-トラヴァーによる1958年の同じタイトルの小説から脚色された。, “多かれ少なかれ人間の理性と擁護のルールの境界を犯している法廷のメロドラマの無限の連続を見た後、”ニューヨーク-タイムズの映画評論家ボズリー-クラウザーは、”それは裁判所で劇的だが合理的な行動と適切な手続きのラインに見事にヒューズものを見るために応援し、魅力的です。”
アッパー半島での私の最終日に、私は彼の労働者のためのユートピアのコミュニティを考案ヘンリー*フォードによって58 1930年代に建てられたアルバータ州の村にマーケットからマイルを運転します。, 1935年、彼はキューウィーノー半島の南端に製材所を中心としたこのような集落を設立した。 そこでは、男性はデトロイトの車体の部品のための木材を供給する工場で働いていました。 地域が含まれて十数世帯の二つの学校、ダム貯水池の水が供給水のミル、レクリエーション。
フォードは、自分の村の子供時代のノスタルジックな思い出によって、彼の幹部の一人の娘にちなんで名付けられたアルバータ州を作る動機があったと主張した。 しかし、いくつかは懐疑的です。, 大恐慌時代はイデオロギー的闘争の時代であり、ファシズムと共産主義がヨーロッパを席巻し、米国の経営と労働の間の緊張が高まっていました。 “フォードは組合を好まず、アルバータ州の実験をもう少し長く保つための代替手段として見ました”と、フォード-モーター-カンパニーが1954年に村を近くのミシガン工科大学に移転した後、アルバータ州に設立された博物館を監督しているカリ-プライスは言います。, 今日、アルバータ州は大学の林業研究センターの場所であり、元のダースのケープコッドスタイルのコテージは行楽客と一握りの永住者に借りられています。
アルバータの実験はわずか16年間続いた。 自動車用木材の需要は1951年にフォードがドアに磨かれた木のスラットを特色にした”ウッディ”ステーションワゴンの生産を停止したときに終わった。 そして、アルバータ州での農業は実用的ではないことが判明しました：土壌は岩、砂、酸性でした;生育期は短かった（せいぜい90日）—そして鹿は貪欲でした。,
フォードの失敗は、しかし、その補償がなかったわけではありませんでした。 彼の想定を確立村の上半島が増大させることは予想されログインに工場を有し、将来されている。 代わりに、この地域の広大な荒野はそのまま残っています。 1950年代後半、有名なアメリカの自然主義者で作家のエドウィン—ウェイ—ティールがアッパー半島を横断したとき、彼は夏への旅（1960）で詳述するオデッセイの一部として、彼はこの地域の邪魔されていない美しさに畏敬の念を抱いていました。, アップは、彼が宣言した、かなり”素晴らしい荒野の土地”として記述することができ、”砂と小石と流木”が湖畔に点在し、カゲロウは”アザミのように上昇し、漂”ティールは、彼と彼の妻、ネリーは、小さなまたは壮大なかどうか、視力を逃すのを恐れて運転しながら、彼らの地図を一見することさえ消極的だったことを書いた：”どこでも私たちは遠く離れた都市や二十世紀の文明から感じました。”半世紀以上後、その評価は当てはまります。, 地図を見る必要がある場合は、おそらく引っ張るのが最善です。
ジョナサン-カンデルはニューヨーク市に住んでいます。 写真家スコット-S-ウォーレンは、割り当てに世界を旅。,
