オーストラリアの旗
1901年以前は、現在のオーストラリアは六つの別々のイギリスの植民地でした。 大英帝国の旗としてのユニオンフラッグは、29日にジェームズ-クック中尉がボタニー湾に上陸した1770年にオーストラリアの土壌で初めて使用され、26日に1788年にヨーロッパの入植地が始まったときに再び使用された。 これは1606年に導入されたオリジナルのユニオン旗であり、1801年のユニオン法の後の1801年から含まれていた聖パトリックのSaltireを含んでいませんでした。 これは、オーストラリアの旗に描かれている第二のバージョンポスト1801です。, それはしばしばそれらを総称して表すために使用され、各植民地には連合旗に基づく独自の旗も持っていました。 としてオーストラリア国立意識し始めたが、複数のフラグ運動に形成された、非公式の新しい旗が共通します。 二つの試みは、国旗を設計するために十九世紀を通じて行われました。 そのような最初の試みは、1823年から1824年にかけてジョン-ニコルソンとジョン-ビングル大尉によって作られた植民地旗であった。, この旗は白い背景に赤い十字で構成され、十字の四つの手足に八点の星が付いていましたが、カントンには連合旗が組み込まれていました。 この時代の最も人気のある”国家”旗は、ニコルソンによってデザインされた1831年の連邦旗でした。 この旗は国の植民地旗と同じであったが、十字架が聖ジョージのものに似ているのではなく青であったことを除いて。 この旗は1831年にニコルソンによってデザインされたが、連邦の呼びかけが大きくなり始めた世紀の後半まで広く普及しなかった。, これらの旗、およびユーレカ旗（1854年にユーレカ柵で使用された）のような他の多くの旗は、南十字星を表す星を特徴としていました。 彼らは空に見られるように配置された星を示すために知られている最も古いフラグは、現在の国旗とデザインが似ている反輸送連盟の旗です。 違いは、連邦の星がなかったことであり、南十字星の構成要素は八つの点と金で描かれている。, この旗は1851年に反輸送同盟が結成されてから二年後、植民地当局は囚人の摂取を停止することを決定したので、ATLは活動を停止した。 ユーレカの旗はしばしば最初の”オーストラリア”の旗と見なされ、ユニオンの旗を除いた南十字星を持つデザインの最初の注目すべき例であった。 1850年代から人気のあるマレー川の旗は、オーストラリアの主要水路を横断するボートで今でも広く使用されています。, これは、カントン他の三象限の白い背景がマレー川に流れ込む四つの主要な川を表す四つの青と白のストライプに置き換えられたことを除いて、ナショナル-コロニアル-フラッグと同じである。,オナルコロニアルフラグ
1901連邦旗デザインコンペティション編集
1901連邦旗デザインコンペティションの優勝デザイナーが発表された後、egbert nuttallによって署名されたレビューのフロントカバーの版が発表された。,
連邦が近づくにつれて、考えは公式の連邦旗に変わりました。 1900年、メルボルン-ヘラルドは25オーストラリア-ポンド（2017年：3,700ドル）のデザインコンペティションを行い、ユニオンフラッグとサザンクロスを含める必要があり、イギリスのエンサインスタイルの旗が得られた。, その年の後半にメルボルンを拠点とする出版物であるオーストラリアのレビュー—オブ-レビューによって行われたコンペティションでは、これらのエンブレムのないデザインは成功する可能性は低いと観察していたにもかかわらず、このような制限は賢明ではないと考えられていた。 フェデレーション1年後の1901年、イギリス政府から新しい旗のデザインの要求を受け取った後、新しい連邦政府は新しい連邦旗のための公式コンペティションを開催した。, の競争に惹かれ32,823作品を含め、もともと送信ビームラインのレビューします。 これらのうちの一つは、植民地の無名の知事によって提出されました。 二つのコンテストを吸収合併後のレビューに同意している統合の政府ます。 各コンテストの75ポンドの賞金は、Havelock Tobacco Companyから寄付されたさらに50ポンドによって組み合わされ、増強されました。 各競技者は二つの色のスケッチ、商人のサービスと公共の使用のための赤い少尉、海軍と公式の使用のための青い少尉を提出する必要がありました。, 帝国への忠誠、連邦、歴史、紋章、独自性、ユーティリティと製造コスト：デザインは七つの基準で判断されました。 デザインの大半はユニオンフラッグとサザンクロスを組み込んだが、先住民の動物も人気があり、クリケットを遊んでいる様々な先住民の動物を描いたものもあった。 エントリは、メルボルンのロイヤルエキシビションビルで展示され、審査員は彼らの結論に達する前に審議するために六日かかりました。, 受賞デザインとしてほぼ同一のエントリーが選ばれ、デザイナーは200ポンド（2009年：25,000ドル）の賞金を共有した。 メルボルン出身のアイヴァー-エヴァンス、シドニー出身の眼鏡店に弟子入りしたティーンエイジャーのレスリー-ジョン-ホーキンス、メルボルン出身の建築家のエグバート-ジョン-ナットール、パース出身のアーティストのアニー-ドリントン、ニュージーランドのオークランド出身の船の役員のウィリアム-スティーブンスであった。 受賞者はそれぞれ40ポンドを受け取った。, 現在の旗との違いは六芒星であり、南十字星の構成星は点の数が異なり、実際の星がより明るい場合はより多くの点を持っていました。 これにより、それぞれ九、八、七、六、五の五つの星が得られた。
フラグの最初の受信が混在していました。, “サザンクロスの賞のデザインとその上に六つの尖った星を持つ巨大な青い少尉は、ドーム上の旗台の上まで走り、壊れ、重い南西の風、勇敢で感動的な絵にストリーミングされました。,”今後数年間で、イギリスのために立っていたホープタウン伯爵夫人とオーストラリアのために立っていた首相（バートン氏）は、すべての人間の確率で、連邦の自由な人々の何百万人もの国の誇りのスリルを凝視するエンブレムになるでしょう。,”
代わりに、当時の共和党の雑誌はそれをラベル付けしました：
イギリスの旗のstaled réchauffé、芸術的な美徳、国家的意義はありません。.. 心はゆっくりと動く：そして、オーストラリアはまだ英国の少年です。 彼は彼の父のカットダウンの衣服を受け入れるべきであることよりも自然なもの、-抗議する力を欠いており、唯一のぼんやりと彼の意志を実現。 そのろくでなしの旗は、オーストラリアの意見のろくでなしの状態の真の象徴です。,
メルボルンヘラルドコンペティション受賞デザイン 受賞デザインのブルーバージョン キングエドワードVIIによって承認された デザインは基本的に星が追加されたビクトリア朝の旗であったため、連邦政府とニューサウスウェールズ州政府の多くの批評家は、”あまりにもビクトリア朝である”として選ばれた旗に反対した。, 彼らはオーストラリア連邦の旗を望んでおり、連邦の旗を宣伝していたバートン首相は、裁判官によって選ばれた旗とともにこの旗を最終的な承認のために海軍本部に提出した。 アドミラルティは、民間船のための赤と政府船のための青少尉を選びました。 バートン政府は、青と赤の旗の両方を植民地の海上旗とみなし、”しぶしぶ”海軍の船でのみ飛行することに同意しました。, その後の政府、1904年のクリス-ワトソンと1910年のアンドリュー-フィッシャーもこのデザインに不満を抱き、”より特徴的”で”オーストラリアの統一を示すもの”を望んでいた。”
ハロルド-セプティマス-パワーによる古い国会議事堂のオープニングのオリジナルの公式絵で、連合旗と一緒に多数の赤い旗を示しています。
キャンベラ、9月1927年の暫定国会議事堂のオープニングの未知のアーティストによるカラーリトグラフ。,
3月1901年、新しいオーストラリアの旗がメルボルンの王立展示館のドームから初めて飛んだ。 デザインコンペティションの共同受賞者の名前は、Hersey、Hopetounの伯爵夫人（総督の妻、7th Hopetoun伯爵）によって発表され、彼女は初めて旗を広げました。 1996年からこの日付が正式にオーストラリア国立フラグ。
競争に勝ったデザインは、1902年にイギリス植民地長官に提出されました。, エドマンド-バートン首相はコモンウェルス-ガゼットで、キング-エドワード七世が11月に1903年にオーストラリアの旗としてデザインを正式に承認したと発表した。 公開されたバージョンでは、南十字星のすべての星を最小のものから離れて七芒星にし、六芒星を除いて現在のデザインと同じです。
Blue vs.red ensignEdit
連邦から数十年間、red ensignは陸上の民間人によって使用されている傑出した旗でもありました。, これは主に連邦政府と旗の供給者が青い少尉の販売を一般市民に制限していたためであった。 青と赤の両方のバージョンは、第一次世界大戦中と第二次世界大戦中に軍隊によって使用されました。 シドニーのマーティン-プレイスで開催された休戦日のお祝いのオーストラリア戦争記念碑によって保持された写真の色付けされたバージョン,11November1918,組み立てられた群衆によって表示されている両方 イラストや写真の”オーストラリアの新国会議事堂1927年にショー豪Ensigns流れと並んでEuのフラグがあります。, しかし、オーストラリアの国旗の色については意見が異なり、エンサインまたは両方が使用された可能性があります。 6月の1939年の内閣総理大臣のメモには、”赤い少尉は一般に公衆によって飛行される旗である”と述べており、連邦政府の方針は”連邦の青い少尉の飛行は連邦政府の使用のために予約されているが、連邦の商人の旗、または赤い少尉の場合には予約はない”と述べている。,
6月1939年の首相の部門からのメモの抽出フラグ飛行手順に関する。
1940年代、連邦政府はブルーエンサインの公共の使用を奨励し始めました。 それにもかかわらず、1953年の旗法によって青い少尉が国旗であり、赤い少尉がオーストラリアの商業海兵の旗であると宣言されるまで混乱が続いた。, この選択は、主に赤いバージョンがあまりにも多くの共産主義的な倍音を持っていたことに基づいて行われたと主張されているが、より詳細な議事録を含むまだ一般に公開されていない内閣文書は、この理論を支持するために追加されていない。 レッドエンサインは、その歴史的意義を認識してAnzacの日にパレードされ続けています。
技術的には、民間の非商業船は、英国の赤い旗を飛ばさなかった場合、かなりの罰金を負う責任がありました。, しかし、5月に海軍本部令状が1938年に発行され、これらの艦にオーストラリア赤軍少尉を飛行させることが許可された。 1981年の船舶登録法では、オーストラリアのレッドエンサインがトン数24メートル（79フィート）以上の商業船にとって適切な”色”であることが再確認された。
3月の商船の日としての宣言の結果、2008年、赤い少尉は議定書の問題として、この機会にオーストラリアの国旗と一緒に陸上で飛行することができます。,
ユニオンジャックの交換編集
ブルーエンサインは1904年のセントルイスオリンピックでユニオンジャックに取って代わった。 同年、リチャード-クラウチ議員によるロビー活動により、ブルー-エンサインはイギリスのユニオン-フラッグと同じ地位を持っており、下院は”旗が使用されるすべての機会に、連邦のすべての砦、船、敬礼の場所、公共の建物に飛行するべきである”と宣言した。 政府は特別な旗の日に青い旗を飛ばすことに同意したが、それが追加の費用を意味する場合はそうではなく、動きを損なった。, 青い少尉は、州の旗が利用できなかった場合にのみ、州政府の建物に飛行することができました。
2月1904年、ユニオンジャックを砦の”オーストラリアの旗”に置き換える決議が議会で可決された。 当初、国防総省はこの旗の使用に抵抗し、それが海兵少尉であると考え、ユニオンジャックの使用を規定したキングの規則を支持した。, 国防総省からアプローチされた後、クリス-ワトソン首相は議会で、オーストラリアの国旗のデザインに満足しておらず、1904年の決議の実施は”私たちの意見ではより適切なものを採用する”という検討が与えられるまで待つことができると述べた。”1908年に、オーストラリア陸軍軍事命令は、ない58/08は”オーストラリア少尉”は、すべての軍事施設で連合旗を置き換える命じました。, 1911年からはオーストラリア陸軍の敬礼旗であり、5月にオーストラリア海軍（RAN）が1911年に公布され、船尾にはイギリスの白旗、ジャックスタッフにはオーストラリアの旗が掲げられた。 政府はオーストラリアの軍艦にブルーエンサインを使用したいと考えていたにもかかわらず、士官はユニオンフラッグを飛行し続け、1913年までは、HMASメルボルンの見直しのために使用された後、フリーマントルでの国民の抗議に続いて、政府は1911年の法律を”思い出させる”ことになった。, イギリスの白い少尉は最終的に1March1967に独特のオーストラリアの白い少尉に置き換えられました（オーストラリア国防軍の旗を参照）。
新しいオーストラリアの旗の公式使用にもかかわらず、1901年から1920年代まで、連邦の旗は公共のために、さらにはいくつかの公式イベントのために最も人気のあるオーストラリアの旗 1907年にメルボルンで開催された州首相会議や、1927年にヨーク公爵夫人、ジョージ六世、エリザベス女王のオーストラリア訪問の際に飛行した。,
1920年代には、ブルーエンサインが連邦の建物のみのために予約されていたかどうかについての議論があり、1924年には、ブルーエンサインを使用できる州および地方政府との間で、ユニオンフラッグが国旗として優先されるべきであるという合意が結ばれた。 ユニオンフラッグは国旗として認められていたため、ユニオンフラッグなしでどちらか少尉を飛ばすことは不誠実であると考えられ、オーストラリアの戦死者の棺を覆ったのはユニオンフラッグであった。,
1953年の旗法では、青い少尉がオーストラリアの国旗として、赤い少尉が商船旗として指定されていました。
1940年、ビクトリア州政府は学校が青い旗を購入することを許可する法律を可決し、それによって市民がその使用を許可しました。 その後、ロバート-メンジーズ首相は学校、政府の建物、市民にブルー-エンサインを使用するよう勧め、翌年にオーストラリア人がどちらかのエンサインを使用することを許可する声明を出した。,
ベン-チフリー首相は1947年に同様の声明を発表した。
4月に1950年、首相ロバート-メンジースは青い旗を国旗として確認し、1951年にジョージ六世は政府の勧告を承認した。
旗法案が20November1953に議会に導入されたとき、Menziesは言った：
“この法案は、オーストラリアでほぼ確立された慣行となっているものを立法形式に入れる正式な.., 採用されたデザインは、陛下エドワード七世に提出され、彼は1902年にオーストラリアの旗としてそれを承認することを喜んでいました。 しかし、旗の正確な形や使用状況を決定するための立法措置はこれまでに取られておらず、この法案はその結果を生むために取り下げられている。”
このステータスは、14February1954に公式化されました,エリザベス女王は、フラグ法にロイヤル同意を与えたとき1953,二ヶ月前に渡されていました., 君主同意は女王の国への訪問と一致するようにタイミングを計られ、彼女は議会の新しいセッションを開いた後に来ました。 この法律は、”オーストラリアの旗と旗”を任命し、令状を承認し、旗の使用に関する規則を作るために総督に法定権限を与える。 セクション8は、連合旗を飛ぶ人の”権利または特権”が同法の影響を受けないことを保証しています。
南オーストラリア州は、1956年までユニオンフラッグを国旗として使用し続けることを選びました。, ユニオンフラッグは1970年代まで多くのオーストラリア人によって国旗とみなされており、1968年から1982年にかけてアーサー-スマウトがオーストラリア人にオーストラリア国旗を優先させることを奨励した。
1980年代半ばまでに、連邦政府はもはやオーストラリア人に国旗と一緒に連合旗を飛ばす権利を持っていることを思い出させたり、それらを正しく表示する方法のイラストを提供したりしなかった。,
1998年、旗法は、国旗への変更は、任意の代替デザインと一緒に既存の旗を提供しなければならない国民投票によって承認されなければならないことを提供するために改正されました。 しかし、いずれの国旗の要求または結果も議会を拘束するものではなく、最終的にはデザインを変更するために旗法を改正する必要があります。