ブレーキシステムの種類とブレーキの種類
ほとんどのブレーキは車輪の両側に摩擦を使用し、車輪の集合プレスは可動物体の運動エネルギーを熱に変換します。 例えば、回生制動は、エネルギーの多くを電気エネルギーに変え、後で使用するために貯蔵することができる。 渦電流ブレーキは、磁場を使用して運動エネルギーをブレーキディスク、ブレード、またはレール内の電流に変換し、熱に変換します。,
以下は、現代の自動車のブレーキシステムの最も一般的なタイプです。 どの物が容易な修理および整備のためのあなたの車に合うか知ることはよい常に。
油圧ブレーキシステム：
このシステムは、ブレーキフルード、シリンダ、および摩擦で動作します。 作圧力内グリコールエーテル又はジエチレングリコール軍のブレーキパッドを停止する車輪が可動します。
•油圧ブレーキシステムで発生する力は、機械ブレーキシステムと比較して高くなります。,
*油圧ブレーキシステムは、現代の車両のための重要なブレーキシステムの一つとして考え。
•油圧ブレーキシステムの場合、ブレーキ故障の可能性は非常に少ない。 アクチュエータとブレーキディスクまたはドラム間のダイレクト接続はブレーキ失敗の非常により少な
電磁ブレーキシステム：
電磁ブレーキシステムは、多くの現代およびハイブリッド車で見つけることができます。 電磁ブレーキシステムは、電磁気の原理を使用して摩擦のない制動を達成する。, これはブレーキの寿命そして信頼性を高めるのに役立つ。 また、従来のブレーキシステムはこれが速い磁気ブレーキと支持される間、入れることに傾向がある。 従って潤滑の摩擦か必要性なしで、この技術は雑種で好まれる。 また、従来のブレーキシステムに比べてサイズがかなり控えめです。 それは主に路面電車や電車で使用されています。,
電磁ブレーキを作動させるためには、車輪の回転方向に垂直な方向に磁束が流れると、車輪の回転とは反対の方向に急速な電流が流れます。 これは車輪の回転に反対力を作成し、車輪を減速する。
電磁ブレーキシステムの利点：
•電磁ブレーキは高速で安価です。
•電磁ブレーキでは、定期的にブレーキシューを交換するような維持費はかかりません。,
•電磁ブレーキを使用することにより、システムの容量（より高い速度、重い負荷など）を向上させることができます。
*エネルギーの一部が供給に供給されるため、ランニングコストが削減されます。
•電磁ブレーキではごくわずかな量の熱が発生するのに対し、機械ブレーキではブレーキシューで巨大な熱が発生し、ブレーキ故障につながる。
サーボブレーキシステム：
また、真空または真空支援制動として知られています。 このシステムの中で、運転者によってペダルに加えられる圧力は高められる。,
それらはエンジンの取入口の管の空気取り入れ口システムによってまたはディーゼル機関の真空ポンプによってガソリンエンジンで作り出される
力の援助が人間の努力を減らすのに使用されているブレーキ。 キス-アロエベラ葉エキス）配合エンジンを真空によく使われ大きなダイヤフラムフレックス、操作は制御シリンダーです。
•サーボブレーキシステム油圧ブレーキシステムと一緒に使用されるブースター。 シリンダーおよび車輪のサイズは事実上用いられる。 真空ブースターは制動力を増加させる。
•ブレーキペダルを押すと、ブースターの側面の真空が解放されます。, 空気圧の差は、車輪を制動するためのダイヤフラムを押す。
機械式ブレーキシステム：
機械式ブレーキシステムは、ハンドブレーキまたは非常ブレーキに動力を与えます。 それはブレーキペダルで加えられるブレーキ力が円柱棒、支点、ばね等のようなさまざまな機械連結によって最終的なブレーキドラムかディスク回転子に運ばれるブレーキシステムのタイプです。 車両を停止するために。
機械式ブレーキはいくつかの古い自動車で使用されていましたが、現在では有効性が低いため古風です。,
ブレーキの種類：
ディスクブレーキ
ディスクブレーキは、車輪の回転をその動きから減速または停止させるための機構である。 ディスクブレーキは通常、鋳鉄で作られていますが、場合によっては、炭素-炭素またはセラミックマトリックス複合材料などの複合材で作られています。 これは、ホイールおよび/または車軸にリンクされています。 車輪を停止させるために、ブレーキパッドの形態の摩擦材料がディスクの両側に強制される。 摩擦に起因するディスクホイールまたは停止します。,
ドラムブレーキ
ドラムブレーキは、ブレーキドラムと呼ばれる回転するドラム状の部分に押し付ける靴またはパッドのセットによって摩擦が引き起こさ
“ドラムブレーキ”という用語は、通常、靴がドラムの内面を押すブレーキを意味する。 ドラムが二つの靴の間に挟まれているところでは、標準的なディスクブレーキと同様に、それは時々\”ピンチドラムブレーキ\”と呼ばれますが、そのようなブレーキ