11世界最大の観覧車
世界で最初の観覧車を見たのは、1893年にジョージ-W-フェリスがシカゴで開催された世界コロンビア万国博覧会のために建設したときです。 エッフェル塔に匹敵するように意図され、観覧車は印象的な80.4メートルに立っていました。 すぐに36台の車で人気のあるレクリエーション活動となった。 しかし、博覧会が終わってから数ヶ月後の1894年に車輪は閉鎖された。 それ以来、多くの車輪が世界最大の観覧車の位置を争っており、多くの巨大な車輪が世界のさまざまな場所に登場しています。,
現存する最古の観覧車の一つは、オーストリアのウィーンのレオポルトシュタット地区にあるウィーン-リーゼンラートである。 1897年に皇帝フランツ-ヨーゼフIのゴールデンジュビリーを祝うために建てられ、1916年に解体されることになっていました。 しかし、その除去のための資金の不足はそれを立たせ続けた。 今日では、ウィーンで最も人気のある観光スポットの一つです。 ウィーナー-リーゼンラートは、日本のテクノコスモスがその台座からそれをノックアウトするまで、世界で最も高い現存する車輪でした。, 80メートルでの初期の始まりから、観覧車とも呼ばれる観覧車はかなり成長しています。 世界最大の観覧車は現在、驚異的な250メートルに立っています。 世界最大の観覧車がどれであるかを調べるために読んでください。
天津アイ-天津、中国
また、Tiensteinアイとして知られている、この120メートルの高さの観覧車は、天津、中国の永楽橋の上に高く舞い上がります。 7月に一般公開された2008年、ホイールはその後天津市の重要なランドマークとなっています。, それは橋の上に建てられるその種の唯一の車輪であるという区別を持っています。 実際には、川や橋の通勤者は、ホイールに乗って人々のクリアなビューを取得します。 乗客カプセルは48個あり、それぞれ乗客を運ぶことができます。 完全な回転は約30分かかります。
Melbourne Star-Melbourne,Australia
オーストラリアのメルボルンのドックランズエリアに位置し、メルボルンの星は壮大に上昇します。 120メートルで、それは天津観覧車と同じ高さを共有しています。 車輪には七本のスポークがあり、オーストラリアの旗の七つの尖った星を反射しています。
もともと月にオープンしました2008,二年遅れてスケジュール,巨大なホイールは40日後に閉鎖しなければなりませんでした. 構造上の欠陥は、ほぼ五年間の閉鎖を余儀なくされた。, 2013年にリニューアルオープンした。 南半球で唯一の車輪であるこの乗り物は、完成までに30分かかり、40キロメートルまでの途切れないパノラマビューを提供します。
蘇州観覧車–江蘇省,中国
高さの面では、蘇州観覧車は120メートルの高さに上昇し、前の二つと同じスポットを共有しています。, しかし、同じ高さであるにもかかわらず、回転は完全な回転のために20分で短くなります。 それは合計で60で、より多くの乗客のキャビンを持っているため、おそらくです。 蘇州の金鶏湖の東岸に2009年に完成したこの観覧車は、中国の四つの120mの車輪の一つです。
ホイールアイコンパーク–フロリダ州、米国
フロリダ州オーランドのアイコンパークのホイールは、2019年にこの新しい名前に落ち着く前に、いくつかの名前 この高さ122メートルの巨大な車輪は、観覧車ではなく”観察車”と呼ばれています。 しかし、技術的にはそれらは多かれ少なかれ同じものです。 しまここにあるので初めて観測-ホイールの特徴は、スキーリフトカプセルのデザイン。,
当初は2014年の夏にオープンする予定でしたが、いくつかの遅れにより、2015年に”オーランド-アイ”が最終的にオープンしました。 しかし、オープニングから数ヶ月後、66人のライダーが約三時間座礁した。 2016年の所有権の変更により、より興味深いカプセルが乗り物に追加された新しい名前が得られました。
Redhorse Osaka Wheel-大阪,日本
123メートルの高さで回転するRedhorse Osaka wheelは、かつて世界で五番目に大きい観覧車でした。 それ以来、より大きな巨大な車輪の作成後に二つのスロットを落ちています。 レッドホースには透明なゴンドラがあり、街の素晴らしい景色を眺めることができます。 彼らはガラスの床を持っていますが、その部分についてうるさい場合は、常に足のマットを借りることができます。,
乗車中のすべてのゴンドラには、広い座席、エアコン、暖房があります。 また、余分な設備と二つのVIPゴンドラを見つけることができます。 しかし、乗り心地は他のものよりもはるかに短く、約18分かかります。
スカイドリーム–台中、台湾
2017年にオープンした、台湾の台中市のスカイドリームは126メートルに立っています。, リパオディスカバリーランドに位置し、観覧車は多くの訪問者を魅了しています。 ジャイアントホイールの部品は日本から出荷され、13回の旅行を要しました。 それは60人それぞれを保持することができます8乗用車の合計を持っています。 それは完全な革命のために25分かかります。,
ロンドン-アイ-ロンドン、イギリス
ロンドンの象徴的なランドマークの一つと最も人気のある有料観光スポットは、ロンドンアイやミレニアムホイールです。 直径135メートル、直径120メートルの観覧車であることは間違いなく世界最大の観覧車の一つです。, それは2000年にオープンしたとき、世界で最も高い観覧車でしたが、その後、より大きな車輪によって上回りました。 しかし、そのオペレータはまだ”世界で最も高い片持ち式観測車輪としてそれを宣伝しています。’
ロンドン-アイはオープン時に恒久的なアトラクションとして意味されていませんでした。 これは、五年間の周りにあることを意味していたが、事業者は後に理事会によって付与された恒久的な地位のためのアプリケーションを提出しまし 全32件中1-33件目を表示しています。 13番は迷信的な理由から省略されています。, 各エアコン完備のカプセルは25人まで収容できます。 ホイールは30分で一回転を完了します。 それは乗客を取るために停止しませんが、回転はオンまたはオフに移動するために地上レベルの乗客のために十分に遅いです。 月に2020、事業者は、目がコロナウイルスの発生時にNHSをサポートするために毎週木曜日に青を浴びることを発表しました。
南昌の星-江西省、中国
中国江西省の南昌の星は、かつて世界で最も高い観覧車でした。 しかし、その後2008年にシンガポール-フライヤーによって更新された。 2006年にオープンした巨大な車輪は、160メートルの高さで回転します。 それに最高が480人の乗客の容量を運ぶ60の封じられた冷暖房があるゴンドラが付いているある。 ロンドンアイと同様に、南昌の星は、単一の回転のために約30分かかります。, ここに余りに遅い回転は乗客が車輪の停止なしで積み込むか、または下船することを可能にする。
シンガポールflyer-singapore
かつて世界最大の観覧車であったシンガポール-フライヤーは、ダウンタウン-コアにあるシンガポールの象徴的なランドマークの一つです。 もはや世界最大の観覧車ではなくなりましたが、依然としてアジア最大の観覧車です。, 2008年に一般公開されたジャイアントホイールには28のエアコンカプセルがあり、それぞれ28人の乗客を運ぶことができる。 で開シンガポールフライヤー”において複数の故障による技術的問題など）ができます。 実際には2008年に制御室の短絡と火災によって引き起こされた故障のために、173人が六時間のために座礁しました。
ハイローラー–ラスベガス、アメリカ合衆国
高さ167.6メートル、直径158.5メートルで、ラスベガス、アメリカ合衆国のハイローラーは、世界で二番目に大きい観覧車です。 ホイールは月にその最初の乗客を歓迎しました2014. ホイールの当初の計画は32人の乗客キャビン用でしたが、28人のキャビンを備えており、それぞれ40人を収容することができます。 車輪は組のカスタムデザインの球形軸受けで回る。, ストリップとラスベガスバレーの360度の景色を眺めることができ、30分の乗車は非常に息をのむようなものです。 かなり予想通り、ハイローラーは、イベント、さらには結婚式のための人気の会場です！
Ain Dubai–ドバイ,アラブエミレーツ
ドバイは世界最大の観覧車ですが、まだ一般に公開されていません。, それはドバイ万博の間に2020のオープンのために予定されています。 ブルーウォーターズ島のなんと250メートルに立って、ドバイアイは、その種の他のすべての車輪を支配しています。 ベースの構造とエンターテインメントゾーンを48カプセルを豊富な景色のドバイマリーナ、その他のランドマーク.