水の上の煙：カヤホガの火災から50年後
カヤホガ川が何回火をつかまえたかは誰も本当にわかりません。
コンセンサスは13ですが、南北戦争直後の日にさかのぼる、15という高い見積もりがあります。 これらは主要な火災であり、市内の工場、製油所、および工場が近くに設置された支流での火災は含まれていません。
誰もが同意できるもの—そしてほとんどの人が覚えているもの—最後のものです,50年前,on June22,1969. 午前11時56分,、曲がった川にまたがる橋の一つを通過する列車は、川の表面に蓄積していたデトリタスに火をつけた火花を投げました。
“技術的には、川は燃えることはありません”と、ケース-ウェスタン-リザーブ大学の歴史教授であり、ウェスタン-リザーブ歴史協会の歴史家であるジョン-グラボウスキーは言う。 “それは彼らのがらくたです。”
1969年、カヤホガは、川を下る町からの人間の廃棄物から、クリーブランドをアメリカ合衆国で五番目に大きい都市に建設した産業からの廃棄物まで、その上に約一世紀のがらくたが積み上げられていました。,
火災は約$50,000人命や物的損害の損失なしで、半時間以内にノックダウンされました。 カヤホガ川の火災の歴史の中で、それはそれをマイナーなものにしました。 1912年の火災では五人が死亡し、1952年の大火では1万ドル以上の損害が出た。 しかし、右の支持者と適切なタイミングのおかげで、地域および国の環境政策の卸売変化につながったのは1969年の小さなジャガイモの火災でした。,
市の中心部を通る開いた下水道
モーゼス-クリーブランドが1796年にコネチカット-ウェスタン-リザーブとして知られていたものを調査するために来たとき、彼は目が見えるほどの木と、”曲がった”を意味するモホーク族の言葉であるカヤグガと呼ばれる川を見つけた。 クリーブランドとその一行が現在のクリーブランドのダウンタウンにある海岸に上陸した時までに長い間イロコイ族に吸収されていたエリー族インディアンからその名前を取った湖に川が蛇行して空になった。, （地元の伝承では、彼の名前の最初の”a”は、新聞の見出しによりよく合うように都市の名前から落とされたということです。)
Cleavelandと彼のチームは、彼がニューイングランドのような小さな町になると想像していたものをペースオフしました。 しかし、川と湖が出会ったその有利な場所は、成長のためにそれを下塗りしました。, 1600年代のフランスの探検家は、五大湖”les mers douces”—甘い海—と呼ばれ、彼らは世界のすべての淡水の五分の一以上を占めています。 その鍵となった旺盛な都市のようにデトロイト、トレド、クリーブランドミルウォーキー、シカゴなレクリエーション、もしているのが現実です。
“水は交通機関の会場として貴重でした”とGrabowskiは言います。 “18世紀から19世紀にかけて、ニューイングランドは水に近かったため工業化されました。 人々は泉や井戸から飲料水を得ました。,”
クリーブランドの産業力はまた、少年のように街に移動し、石油精製の初期のフィールドに入る前に簿記係になったニューヨークのネイティブによって助けられました：ジョン-D-ロックフェラー。
1863年、エドウィン-ドレイクがペンシルベニア州北西部の畑で石油を発見してから四年後、ロックフェラーはキングスベリー-ランに最初の石油精製所、エクセルシオール-リファイナリーを建設した。, その後、ロックフェラーはスタンダード—オイルを設立し、これは世代内で世界最大の企業となり、グラボフスキーは川の最初の大規模な汚染者と呼んだ。
“25年間、1867年頃からインディアナ州ホワイティングにあるスタンダード-オイルの製油所が1890年にオンラインになるまで、クリーブランドは世界の石油精製センターでした”とミシガン州立大学のインストラクターであり、スタンダード-オイルの環境への影響に関する本”Refining Nature”の著者であるジョナサン-ウラシュクは述べている。,
電気ランプの前の時代には、石油の最大の用途は照明のために灯油またはパラフィンに精製されていました。, 実際、ガソリンは内燃機関が開発されるまで有効な使用を果たさず、貯えるためにお金を要する副産物であったので、ロックフェラーはそれを川に投げ捨てただけであった。 そして、それは問題だった、Wlasiukは言う、コレラの発生のシリーズは、エリー湖から水を得ることを開始するために都市を余儀なくされたので。
“非常に迅速に、人々は水の供給で石油を味わうことができました”とWlasiukは言います。 “石油廃棄物も特に輸送に悪かった。 タグボートを走っていた人々は、廃棄物が船の船体を崩壊させていたので、実際に街に請願しました。,”
さらに、鋼とコンクリートが標準的な建設資材である前の時代には、ロックフェラーの建設の多くは木材であり、簡単に燃えました。
“ロックフェラーは、彼が常に彼の製油所を再構築していたことを自分自身を言った、”Wlasiukは言います。 “それはビジネスを行うためのコストでした。 彼は実際に彼のビジネスモデルに精製所を数年ごとに失うことを造った。 1860年代と1870年代に壊滅的な火災があり、1969年の火災はディズニーランドへの旅行のように見えました。,”
火災はすぐに広がり、精製所の加速器とガソリン、生物学的廃棄物、その他の破片の川に助けられ、1880年にクリーブランド市長Rensselaer Herrickが”市の中心部を通る開いた下水道”と呼ぶようになった。
The River Burns On
マーク—トウェインは、その時代を金色の時代と呼んだことで有名であり、いくつかの産業タイタン—その中のロックフェラー-は、労働者の搾取、環境の無関心、そして大量の政治的ペイオフの裏に運命を作った。, それはカヤホガ川の汚染が離れて法制化されようとしていた時代ではありませんでした。
“政治家は規制するのではなく、技術的解決策を考え出すことを喜んで以上のものだった”とWlasiukは言う、標準的な石油精製所は、ウェスタンユニオン電信ライン（同社の創設者の一人、ジェプサウェイドは、クリーブランドに住んでいた）が消防署のコールボックスに接続されていたことを指摘し、ほぼすぐに火災の現場に消防士をもたらします。, しかし、1年後の1912年には、標準的なオイルバージが川に液体を漏らして発火し、近くの乾ドックでボートを再コーキングしていた労働者が燃え尽きた。
“川への油の排水は完全に排除することができます”と平野のディーラーは二日後に社説で書いています。 “このような大火を不可能にするためには、あらゆる予防措置を講じるべきです。, どこでもオイルの漏出は地方自治体の規則および点検によって防がれるべきです”
彼らの声は、オハイオ州保健省によって参加され、カヤホガ川の汚染の終わりを要求し、クリーブランドの役人を刑務所で脅かすことさえあった。 しかし、最終的には、汚染が事業のコストとして取られたため、ほとんど行われませんでした。
“技術的には、川は決して燃えません。 それは彼らのがらくたです。,”
プレーンディーラーは川への排水の終わりを求めた同じ日に、紙は第六都市、米国ではそのサイズとしてクリーブランドと呼ばれます。 そして、その成長は、カヤホガ川に沿った工場、工場、製油所から来て、街全体で見つけることができ、何千人もの移民がそこで働くようになりました。
“誰も産業をオフにすることを恐れて汚染除去をしたくなかった”とGrabowskiは言う。
しかし、兆候は明らかでした。 グラボフスキーは、市内の石造りの家は変色しており、市のハフ地区のユークリッド—アベニューの億万長者の列に最初に住んでいた産業の巨人たちは、工場が作った汚染から逃れるために、町から遠く離れて移動し続けたと指摘している。,
第二次世界大戦後、汚染は環境への影響ではなく、企業にとって潜在的な分岐点であったため、地元の商工会議所が浄化のためにロビー活動を行うための公害委員会を結成した。 （汚染に関する同様の商業的懸念は、1950年代のルネッサンス計画のためにピッツバーグの都市とビジネスリーダーが集まった。）
カヤホガの最大の火災が起こった。 1年後の1952年には1.5万ドルの被害を受けた。, 流れではなく、滲み出ると言われていた川の状態は、もはや無視できませんでした。
環境への取り組みは、1967年にカール-ストークスが市長に選出されたことにより支援されました。, ストークスは1960年にオハイオ州下院議員に選出され、1965年に市長選に無所属で出馬したが、市内初の公営住宅開発であるアウトウェイト-ホームズで育った。 この経験は、環境が人々、特に市内中心部から離れるための理由のない人々に与える影響を彼に示しました。
市は川の清掃のために$100万ドルの債券発行を通過し、彼は彼の市長在任中の唯一のカヤホガ川の火災の後、地域的および全国的に変化に影響を与える絶好の機会を持っているでしょう。,
カヤホガ—アンド-ザ-カントリー
1968年から1969年の間に、三つの異なるエリー湖支流が火災を起こした。 バッファロー川は月に燃えた。 昭和24年（1968年）、デトロイトのルージュが焼失した。 9, 1969. 1969年のカヤホガ川の火災は三つの中で最も小さかったが、ランディ-ニューマンはそれについて歌を書いた。 ジョニー-カーソンは”The Tonight Show”でそれについて冗談を言った。”なぜそれが最も注目を集めたのですか？
カリスマ的でよく覆われた市長の合流と、アメリカで最も広く読まれている雑誌の一つによく置かれた記事を信用してください。,
1967年にストークスが市長に選出されたとき、彼は主要都市の最初のアフリカ系アメリカ人選出の市長であった（その年にはインディアナ州ゲイリー市長としてリチャード-ハッチャーが選出された）。 彼の政権は全国の報道機関から大量の報道を受け、いくつかの出版物はクリーブランドに記者を埋め込んだ。 だから、ストークスが翌日に火災の現場を訪れたとき、彼は彼と一緒にジャーナリストの従者を持っていました。,
メディア帝国の目玉であるタイムマガジンも、その年に環境セクションを立ち上げました。 その1つがカヤホガ川であった。, 時間は8万人の循環を持っていた、と物語はさらに多くの人々によって見られた可能性が高い、その週の問題はまた、テッド*ケネディのChappaquiddick車の難破船と月面着陸をカバーしていました。 皮肉なことに、物語で使用された写真は、写真が撮られなかったほどすぐに消えた1969年の火災からではなく、1952年の火災から来ました。
ストークスはまた、連邦規制のいくつかの種類の必要性について証言するために市長に呼びかけた米国下院で弟、ルイを、持っていました。,
“クリーブランドは汚染に対処していましたが、上流の人々は依然として汚染していました”とGrabowskiは言います。 “あなたは本当に連邦政府の行動が必要でした。”
そして、彼らはそれを得ました。 1970年、リチャード-ニクソン大統領は米国環境保護庁（EPA）を形成する行政命令に署名し、年末までに米司法省はジョーンズとラフリン-スチールに対してカヤホガ川へのシアン化物の排出に関する訴訟を提起し、連邦大陪審はカヤホガ川の汚染に寄与したクリーブランドの四つの企業を起訴した。,
その年はまた、最初の地球の日の記念だけでなく、国立海洋大気局の形成を見ました。 1972年、議会はクリーンウォーター法を可決し、米国とカナダが水質に関する五大湖協定に署名したのとほぼ同じ時期になりました。 そして、おそらく最も重要なのは、特にカヤホガ川の健康のために、北東オハイオ州地域下水道地区がオハイオ州北東部全体の排水処理に対処するために形成されました。,
“これは素晴らしい成果です”と、ウィンザー大学の五大湖環境研究所の客員研究員であるJohn Hartig氏は述べています。 “私たちは、クリーンウォーター法、五大湖合意、および絶滅危惧種法なしで今日ここにいることはありません”議会は1973で可決しました。 “彼らは私たちの国と私たちの大陸にとって本当に重要でした。”
ハーティグは、1969年のカヤホガ川の火災が転換点だったと言います。 “私たちが何もしなければ、それは壊滅的です”と彼は言います。, “これらの転換点は、今後の行動に役立ってきましたが、重要なのは危機管理ではありません。 キーは、より積極的になることです。”
次の転換点は、すでにエリー湖で手元にあるかもしれません—湖の港湾都市を通って産業汚染物質を運ぶ支流からではなく、自分の汚染物質を運ぶ農地,
1990年代には、エリー湖のリンレベルが再び増加し始めた—この時間は、リン、肥料や肥料で見つかった種類を溶解し、ジェフReutter、オハイオ州立大学”オハイオ海の助成金プログラムの引退したヘッドは述べています。 農地からの流出は、オハイオ州北西部のサンダスキー川、モーミー川、およびポーテージ川のような川に供給され、エリー湖に供給された地元の小川に入っていました。
それが溶解しているので、リンは湖の西部流域の細菌によって消費されやすくなり、緑藻の花が宇宙から見ることができるようになりました。 （2014年の夏に藻類が咲くと、湖の水は処理不可能で飲めなくなり、何千ものボトルの水をトレドに届けることを余儀なくされました。,）藻類の花は、順番に、湖の中央流域の真ん中にある”デッドゾーン”に寄与し、水からすべての酸素を吸い出します。 エリー湖ではまだ多くの作業が行われていますが、カヤホガ川はもはや問題の一つではありません。
それは働く川のままですが、産業船はカヤッカーや遊覧船と水を共有しています。 エッジウォータービーチを中心とした小さくても忠実なクリーブランドサーフィンコミュニティがあり、ストークスの市長の在任中に人々が水で泳ぐことができる, アパートは、ホッピングナイトスポットとして1980年代に知られていた干潟に沿って構築されている—戻って始めている評判。
“水は使い捨てとして扱われていました”とGrabowskiは言います。 “今、私たちは都市生活をより快適にするアメニティとして水を見ています。 それは本当に最近の現象です。”
魚も戻ってきました。 ケント州立大学による1968年の調査では、カヤホガ川では藻類のみが見つかった。 現在、60種以上があります。, そして今年、数十年で初めて、オハイオ州環境保護庁は、あなたがカヤホガ川でキャッチする任意の魚は食べても安全であると言います。