アンチロックブレーキに問題がありますか? それを修正する方法はここにあります。

川を越えて森を通って行くことは、車が厄介なバイアスプライタイヤ、後輪駆動、そしてあまり効果的でないドラムブレーキを持っていたときに、より 今日の世界では、豪華な休日の夕食の後に新鮮な雪のいくつかのインチを通して家を運転自信を感じることができます。 あなたの前輪駆動車は、優れた季節に適したタイヤと一般的にABSと呼ばれるアンチロックブレーキシステムを持っています。,

あなたはABSライトが右あなたが私道の終わりにbermを食べる前にオンになったときに問題があることを知っているあなたは、あまりにも、コーナーのために減速しているときに、いくつかの奇妙な行動に気づきます。 下り坂の回転を作ることを試みるときまっすぐに滑る車輪とのそれを過ぎて右に吹き、ステアリング-ホイールは回転にずっと回した。

ABSは2013年に米国のすべての新しい車に必要な機器になりましたが、自動車メーカーは1980年代後半に標準装備としてそれを含めるようになりました。,

ABSセンサーは、車が動いている間に車輪が回転を停止すると、コンピュータ（コントローラと呼ばれる）に伝え、ブレーキがその特定の車輪にロックアップしていることを示します。 コントローラは、それが再び回転させるために、ホイールにいくつかのブレーキ液圧を解放するために油圧弁を指示します。 このプロセスを繰り返し何回/秒までの車両を停止しやす足のブレーキペダル. ABSコントローラーは自己テストに点火をつける度に動力を与えます。, そのコントローラーが不十分なデータを取得したり、油圧ポンプやバルブが応答しなかったりすると、ダッシュボードのABS警告灯が点灯します。

ABSは、適切に動作する従来のブレーキシステムに依存しています。 あなたのブレーキシステムの残りの部分が正常に動作している場合は、通常、ABSなしで通常のブレーキがかかります。 その場合は、あなたの旅を続けることは安全です。 覚えていうドライバー編先生のおっしゃるとおりいたポンプ、ブレーキ時のお車をスキッド? これはその知識が便利になるところです。

しかし、私たちは今そのための技術を持っています！, ABSできるポンプの方にブレーキよりもレーシングドライバーでできるパルセイティングブレーキ圧を特定の車輪がロックです。 あなたの車のABSに問題がある場合は、できるだけ早くそれに関係なく見てください。 る故障システムができて悪影響だけでロックます。 でパルスおブレーキが必要なのでは無効にその他の安全性お車です。

ライトアウト

あなたのABSライトがオンになっています。 さてどうする?, まず、それが本当にABSライトであり、通常のブレーキの問題を示すライトではないことを確認してください。 へルールが、チェックアウトは通常のブレーキシステムです。

低いブレーキペダルや研削ノイズは、それがあなたのブレーキパッドやローターを交換する時間だことを示すことができます。 ダブルチェックのブレーキ冷凍一つの場所で、そのドラッグのすべての時間はなブレーキです。 制動下での脈動感は、特にしばらくの間交換していない場合は、代わりに歪んだローターからのものである可能性があります。, 過度にフワフワのブレーキペダルは、通常、ブレーキラインに空気があることを意味し、あなたのブレーキシステムを出血またはブレーキ液を完全に交換する必

ちなみに、ブレーキフルードを交換する必要がある場合は、ABSコントローラーに空気が入らないようにできるだけ頑張ってください。 それは出血することは困難であり、しばしばそれを出血させるために特殊なABSコードリーダーを使用する必要があります。 このコード読み取りツールには、コントローラーのポンプとバルブを循環させて、内部の通路から空気を移動させる機能があり、それ以外の場合は適切に出血,

ライトが本当にABS警告である場合、最初に試してみることは、イグニッションキーをオフにしてからオンに戻すことです。 し”s”のように再起動します。 たぶん、ABSコントローラを混乱させる過渡的な問題が通過し、すべてが順調です。 条件が繰り返される場合は、さらに突いたり突いたりする必要があります。

あなたのABSライトがオンのままときは、二つのオプションがあります。 最初のものはあなたのABSコントローラーに話すABSコード読者が付いている店を見つけることである。 ディーラーにおいて、まあアフターマーケットのお店です。, 適度なサービス料（$50から$100）のために、技術者はあなたのABSコントローラーにコード読者を差し込み、コントローラーの記憶で貯えられる悩みコードを捜します。 このコードは、少なくともどこを見るべきかのアイデアを与えます。

これを自分で診断する場合は、車両に固有のサービスマニュアルと、ハイインピーダンスマルチメータを含むいくつかの重要なツールが必要です。 サービスマニュアルは非常に重要なので、紙のマニュアルを入手できない場合は、購読してみてくださいalldatadiy.com サービスデー, これが電気データを読むのにマルチメーターを使用してあなたの初めてなら普及した機械工に便利な方法がここに導くある。 ある車で、ABSコード読者を使用しないでコンピュータで貯えられる診断悩みコードにアクセスできます。

通常、これは、コネクタを引っ張って、短いワイヤまたはペーパークリップで二つのピンをブリッジすることを意味しますしかし、密封されていないワイヤまたはコーティングされていないペーパークリップ 使用しているものにそれのコーティングがあったら、両端に露出された金属を持っていることを確かめなさい。, ABS警告灯は、トラブルコードまたはその欠如に対応するパターンでオンとオフに点滅します。 これらの点滅を解読するには、ショップマニュアルが必要です。

あなたが点滅するトラブルコードを持っていないと言ってみましょうし、照明されたABSライト以外に点灯する情報はありません。 ABSユニットのヒューズをチェックしたんでしょ? このヒューズは、車室内のヒューズパネルまたはボンネットの下にあります。 チェックマニュアルの場所のヒューズでどのような健康的なヒューズのための車います。

ヒューズは大丈夫ですか？, 次に、ABS関連のピンとセンサーの電圧と抵抗値についてサービスマニュアルを確認してください。 メインワイヤーハーネスをABSコントローラに抜きます。 それが”プラグを抜かれている間、エアロゾルの接触の洗剤の打撃とこれらのワイヤーの端にプラグの接触をきれいにして下さい。 これらの接点に腐食の兆候がないか慎重に検査してください。 これらのワイヤーのいくつかの下で移動する信号がミリボルトだけであり、それらのワイヤーのほとんどあらゆる抵抗が働くそれらのワイヤーのための 車輪の速度センサーを渡るあなたのマルチメーターを使用して抵抗を点検し,

ABSコントローラーがA-OKに見え、プラグを抜いてメインハーネスを再挿入すると、車輪速度センサーを眼球にする時間です—特にあなたのABSの問題がスノーバンクを通って旅行した後、または砂利道を下って厄介な旅行の後に始まった場合。 ABSセンサーへの配線、さらにはトーンリングやセンサー自体が破損している可能性があります。

トーンリングは何ですか、あなたは尋ねますか？ ABSコントローラーは、各ホイールの回転速度を知る必要があります。 各車輪軸受アセンブリまたは車軸のどこかに歯付き車輪があり、そこに”それのすぐ隣に置かれる磁気積み込みです。, この調子リングアセンブリが開いたのに頻繁にあるので、異物からの損傷に傾向があります。

①後輪駆動車の中には、リアデフにトーンリングを内蔵した三チャンネルシステムを使用しているものもあります。

ラグナットのナットまたはボルトを緩め、反対側のホイールをブロックして車をジャッキアップします。 トラックの所有者はそれらを持ち上げ、点検しないで彼らの車の下に這えるかもしれない。 車輪速度センサーのワイヤーハーネスとセンサー自体を点検してください。 いくつかのセンサーは、ハブにかなりよく統合されており、損傷を受けやすいです。 他は押されたブラケットに単にボルトで固定され,

センサーが緩んでいるか欠落している場合、またはワイヤが破損している場合は、問題が見つかりました。 調整可能な場合は、センサーとトーンリングの間のギャップを確認してください。 ショップマニュアルでは、センサーがトーンリングと適切に設定する方法についての方向から間隔をあけることになっている特定の距離を与えます。 まれに、調子リング自体は道の残骸からの行方不明の歯またはotherdamageのような損傷を、示します。 前輪駆動車では、これは通常、トーンリングが前記アクスルに直接加工されるので、スタブアクスルを交換することを意味する。,

センサーへのハーネスがよくホイールにコネクタを持っている場合は、それを離れて引っ張って、あなたのマルチメータセットとの連続性のためにセンサー）その連続性モード。 車輪速度センサの場合、この値は通常1,000～2,500オームです。 この抵抗値は、ショップのマニュアルに記載されています。 また地面に不足分があるように点検しなさい。

地面は、ワイヤの一端が行く金属表面でなければなりません。 マルチメータープローブを金属に触れるワイヤーの端に貼り付け、ワイヤーが移動するもう一方の端に貼り付けます。, その読書が無限の抵抗以外のものであれば、あなたはおそらく短いです。 ホイールにうまく飛ぶすべての泥、雪、塩から保護するために悪い配線を修理してください。

コントローラを交換するとき

すべてのセンサーと配線をチェックし、ABSライトがまだ点灯している場合、タオルを投げてABSコントローラを真剣に見 残念ながら、コントローラーはユーザー修理可能な部品が中ない電子工学および水力学のアマルガムである。, それは予想通り高価です。 最後の手段としてそれを交換してください。

特定のワイヤまたはセンサに問題を絞り込むのに役立つ特定の値とピン配置のチャートについては、サービスマニュアルを参照してください。 それらはあなたのABSと起こっているものが丁度言うことができ、なぜ運からあるかもしれない。