クレルモン
クレルモン、ノースリバーのバイナムクレルモンの蒸気船、公共サービスで最初の蒸気船（1807年）、アメリカのエンジニアロバート-フルトンによって設計され、ロバート-リビングストンの財政的支援を受けてチャールズ-ブラウンによってニューヨーク市で建設された。
1908年に最初の商業的に成功した蒸気船ロバート-フルトンのクレルモンのレプリカ。
ジョージ-グランサム-ベイン-コレクション/米国議会図書館、ワシントンD.C., (LC-DIG-ggbain-00005)
クレルモンのノースリバー蒸気船と名付けられたが、クレルモンとして知られるようになった。 蒸気船は長さ133フィート（41メートル）、幅12フィート（4メートル）で、喫水は2フィート（0.6メートル）であった。 エンジンの構築Boulton、ワット-イギリスの両サイドのパドルホイール、それぞれ15フィート（5メートル）の直径。 17年（1807年）の最初の航海では、クレルモント号は平均時速5マイル（約8km）近くで、ハドソン川を上ってニューヨーク州オールバニまで150マイル（約240km）であった。, クレルモントは、オールバニとニューヨーク市の間に有料乗客を運ぶ蒸気航行の最初の収益性の高いベンチャーを発足させました。