WD-40の主力であるJohn S.Barryが84歳で死去
原因は肺線維症であり、WD-40会社の社長兼最高経営責任者であるGarry Ridgeは述べている。
同社は、調査によると、青と黄色のエアロゾル缶の滑りやすいものであるWD-40は、アメリカの家庭の80％で見つけることができ、少なくとも2,000の使 これらはきしむ蝶番を消音し、自動車から道タールを取除き、そして錆から用具を保護することを含ん
ミスター, 1953年、バリーはロケット-ケミカル-カンパニーの一員ではなく、サンディエゴの小さな研究室で航空宇宙産業向けの防錆溶剤と脱脂剤のラインを開発した。 それは彼らに水の変位式を計算するために40の試みを要した。 WD-40という名称は”40回目の試みに成功した水の変位”の略である。”
ジェネラル-ダイナミクスのユニットであるConvairは、アトラスミサイルの外皮を錆や腐食から保護するためにWD-40を最初に使用しました。 この製品は非常にうまく機能し、従業員はWD-40缶を工場から忍び出して自宅で使用しました。, WD-40を発明したロケットの化学技術者であるノーム-ラーセンは、すぐに一般に販売するという考えを思いついた。
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WD-40は1958年にサンディエゴで店舗の棚にヒットしました。 1961年に、従業員は土曜日に湾岸のハリケーンCarlaの犠牲者の災害の必要性を満たすために最初のトラック積み荷の郵送物を作り出すために入った。 WD-40は洪水による損傷を受けた車両の再調整に使用されました。
売上は増加し続けましたが、それは氏の到着でした, バリーは1969年に社長兼最高経営責任者として、その珍しいニッチ市場で支配する会社を揺るがしました。 彼はすぐにロケットを作らなかったという議論の余地のない理論の上で、ロケットケミカルの名前をWD-40社に変更しました。
バリー氏は商標および特有な容器を述べないためにWD-40の秘密の方式の保護に激しく捧げられました。 同社は、成分を公に開示することを避けるために、WD-40の特許を取得したことはありませんでした。 その名前はKleenexのような製品と同義になりました。
ミスター, バリーは1980年と1988年のフォーブス誌のインタビューで、3Mやデュポンのような巨人を含む他の企業がWD-40によく似た製品を作ったことを認めた。
“彼らが持っていないものは、”彼は言った、”名前です。”
氏バリーは会社にマーケティングの一貫性および訓練を持って来た。 彼は包装の上でspruced、広告予算を高めたが、すべてのほとんどは配分のために押した。 彼は、彼らの武器を乾燥させるためにベトナム戦争の兵士に毎月送られた10,000を含む無料のサンプルを強調しました。
十年よりも少し以内に、氏, バリーは彼が始めたときに14,000人の卸し業者に、1,200から販売していた。
彼は製品の厳しい管理を続けました。 SearsがWD-40を独自のラベルでパッケージ化したいと思ったとき、Barry氏はnoと言いました。 別の大きなチェーンは、それが慣れていた価格譲歩のようなものを望んでいたとき、彼は拒否した。
彼は人々が衝動的に買うスーパーマーケットにWD-40を得るためにプッシュしました。 彼はまた、海外でWD-40を販売するための積極的な努力を始めました。
“私たちは製造会社のように見えるかもしれません”とBarry氏はForbesに言いました。”
氏の下で, バリーのリーダーシップは、年間売上高が2百万ドルから1970年に91百万ドルに1990年に増加しました。 WD-40は、直近の会計年度における317カ国で160百万ドルの売上高を報告しました。
ジョン-スティーブン-バリーはミネアポリスで生まれた。 31, 1924. 彼はミネソタ大学で機械工学の学位を取得し、その後、ハーバード大学とコロンビア大学で学んだ士官候補生のためのプログラムにアメリカ海軍に入隊した。
彼はその後、マサチューセッツ工科大学でビジネスの修士号を取得し、3Mのために働くようになりました。, 彼はすぐに朝鮮戦争に従軍するために海軍によって呼び出されました。
彼は3Mに戻り、義父のサイ-アーヴィングの後を継ぎ、すぐにWD-40会社となる会社の社長となるまで、itおよび他の企業で働いた。 同社の社長を辞任した後、バリー氏は2000年まで会長にとどまりました。
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氏バリーは56年の彼の妻、元マリアン-アーヴィングによって生き残っています。,
WD-40を使用するためのアイデアを送信するための人々の熱意は、氏バリーの下で急増しました。 用途には、リスが巣箱に登るのを防ぐこと、チューババルブを潤滑すること、工芸品の目的のためにダチョウの卵を掃除すること、冷たい金属に付着した舌を解放することなどが含まれていた。
アジアのバス運転手は、WD-40を使用して、バスの下部構造の周りに巻いていたpythonを取り除きました。