ホイールの進化

旧石器時代（15,000-750,000年前）の初期の人間は、重くて丸い物体をかさばる不規則なものよりも転がすことによってより簡単に移動できることを発見した。 倒れた木のような丸い物体を下に置き、重い物体をその上に転がすと、重い物体を運ぶことができるということが実現されました。, しかし、古代の粘土テーブルの図は、紀元前3500年にメソポタミア（現代のイラク）でろくろ車輪が使用されるまで、車輪が何千年もの間実体化しなかったことを示唆している。

これまでに発見された最も古い木製の車輪は、スロベニアのリュブリャナで発見され、紀元前3200年頃にさかのぼると考えられています。 ホイールが最初に戦車の輸送に使用されたのはほぼ同じ時期でした。 より大きい速度および操縦性のための必要性と、エジプト人は2000年のまわりでspoked車輪を作成した紀元前に、千年紀のケルトの戦車はより大きい強さのための鉄の縁を後で用いたが。, しかし、ロバート-ウィリアム-トンプソンが空気入りタイヤを発明した19世紀まで、このホイールはほとんど改善されていないままであり、自動車や自転車のタイヤに道を開いた。

車輪は時代を通じて

車輪は歴史を通じて広く使用され、改善されてきましたが、人間はその実用性をどのように活用してきましたか？

上の図に示すように、初期のホモ-サピエンスは、丸い物体を転がすことによって簡単に動かすことができることに気づいた。, 彼らの子孫は、この圧延技術を円筒形の丸太の上に大きな物体を輸送するように進めました。 車輪および車軸の発明はカートを作成するために車輪の穴を通して転がり丸太が置かれるようにした。 彼らは戦車がはるかに速く移動することができましたように戦車のレースは、スポークホイールの進化に影響を与えました。 空気充填ゴムタイヤの発明は、車輪がはるかに速く、より丈夫で強くなり、最終的に輸送を再定義することを可能にした。

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