ラジエーター修理ガイド

冷却システムからの空気の出血

エンジンからエアポケットや気泡を除去することは、冷却 このプロセスは冷却システムを清浄にするか、またはげっぷする出血の空気と言うことができます。 冷却装置のエアポケットは冷却装置サービスを、冷却剤のフラッシュのような行った後開発しま、水ポンプかラジエーター修理を変えます。 あなたの車から不凍剤を失うか、または取除くいつでもエアポケットの形成の潜在性を有する。, 閉じ込められた空気は、エンジンに詰まっているため、冷却システムを完全に補充することができず、過熱、エンジンの損傷、故障につながります。

冷却システムのエアポケットを防ぐ

冷却システムのエアポケットを防ぐには、冷却システムを適切に補充する必要があります。 50/50不凍液と水の混合物を使用して、システムがいっぱいになるまで冷却剤を加えます。 出ラジエターキャップではお客様のお車はお客様のヒーターに高い。 車をフルードレベルを見る約15分間遊んでもらいなさい。,

あなたの車が熱くなり、循環し始めると同時に冷却剤の上昇を見、サーモスタットが開き始めると同時に解放される気泡を見ることができます。 今水ポンプが空気を押すあなたのシステムを通して冷却剤をポンプでくむ始めると同時に空気のあなたの冷却装置を清浄にしている。 車を動かしていると同時に、空気が解放され、冷却剤のレベルが落ちると同時に冷却剤を加えなさい。 ヒーターが熱気を吹いているまでこれをし続けて下さい、すべての気泡は停止し、フルードレベルは完全にとどまり、もはや落ちません。,

いくつかのメカニックは、車両の前部をジャッキし、ラジエーターがエンジンよりも高いことを確認するか、冷却システムをげっぷするのを助けるために、車の前部を傾斜に置くことを推奨しています。 いたしませんかこのお店とは思えない、しっかりとしたことをやってする必要があることがわかりになっています。

冷却システムを充填して車両を暖めるときは、車両が持っている可能性のあるブリーダーバルブを開き、閉じ込められた空気を放出できるようにす あなたのシステムにbleeder弁があり、どこにあるか知っていることを確かめなさい。, すべての空気が解放されるまで、そして液体が出てくるのを見るまで、それらを開く必要があります。 冷却システムにブリーダーバルブがある場合は、それを使用することが重要になります。

冷却システムエアポケットの症状

エアポケットから身を守るためにできる最善のことは、ゲージを見て、冷却システムの作業の後にクーラントレベルを再確認することです。 ほとんどのエアポケットは彼ら自身をすぐに示し、あらゆる冷却装置サービスの直後にあなたの液体を点検することは主である。 冷却システムの修理後に熱が失われた場合は、おそらくエアポケットがあります。, あなたの冷却剤のレベルを点検し、あなたの冷却装置を離れて上。

当店では、冷却システムの作業の後に常に車両を運転し、空気の冷却システムを”げっぷ”します。 このホテルはユニオンタウンにオープンで循環する流通システムについて明らかにし、ヒーターでした。 その後、すべてのフルードレベルをチェックして再確認し、ブリーダーバルブを開き、すべてが突破されたことを確認します。

覚えておいてください、車両は自分自身をパージしませんし、”げっぷ”する必要があります。, 冷却システムをげっぷするには、サーモスタットが開いていなければならず、システムは熱く、それを通って流 あなたのヒーターは熱く、ガス抜きの熱気にあるなります。 すべてのブリーダー弁る必要があるのでアリからハイポイントでの冷却システムをシャットとしてもとてもまとまります。 最後に、冷却システムの修理後、初めて車両を運転した直後に、車両とすべての流体レベルをチェックするのに数分かかります。 これらの手順のいずれかに慣れていない場合は、整備士がこれを行うことができます。, いいか、必ず確認してくださいご冷却材レベルの後処理に下回る可能性があります。ブリードのご冷却システムを適切にお過熱を防止します。

---