6つの理由あなたのテールライトが機能しないがブレーキライトが機能する

Last Updated on June8,2020

テールライトはすべての車にとって非常に重要な安全機能である。 夜間、夕暮れ時、または雨や雪のような悪天候で運転するときに必要です。

あなたのテールライトの目的は、あなたの車の後部を照らすことです。 一般的には、ヘッドライトをオンにするスイッチを反転するとオンになります。 多くの新しいモデルに包囲された明るさの低下を検出するときそれらをつける自動センサーのそれらがある。

ちょうど車の他のすべての部分のように、尾ライトは主要な安全心配を引き起こして働くことを止めることができます。, これは、後部にライトがないためにあなたの車が見えないかもしれない道路上の他のドライバーにとって危険であるだけでなく、警察からチケットを

しかし、あなたのブレーキライトが動作し、同時に、あなたのテールランプが動作しないときに何が起こりますか？,

6テールライトが機能していないが、ブレーキライトの一般的な原因は

#1–悪いテールライトヒューズ

特に悪いテールライトに関しては、非稼働電気部品に直面しているときに最初にチェックすることは、ヒューズです。

ヒューズは、基本的には、流れる電流が高すぎると壊れるように設計されたプラスチック容器内の金属バンドです。 これにより、電気システムの他の部分が損傷するのを防ぎます。,

一般的に車の中にヒューズを含む二つの領域があります。

• 一つは、車両のキャビン内のヒューズパネルです。 これは普通ダッシュの下のプラスチックパネルの後ろの助手席の側面に、あります。 特定の車では、助手席のドアがずっと開いているダッシュの側に見つけることができます。
• ヒューズを見つけるための第二の共通領域は、ボンネットの下のメインヒューズボックスにあります。 それはそれに接続されたワイヤーの多くを持っている大きな黒い箱です。 それの上を離れてカバーを取れば、中ヒューズにアクセスできます。,

それぞれのヒューズは異なる電気部品を制御し、ヒューズにアクセスするために取り外したカバーにそのジョブを表示する必要があります。 ない場合には、識別用のオーナーズマニュアルをやることにより、年とし、特定のモデル図です。

あなたの尾灯を制御するヒューズが識別されれば、ヒューズがよければつくヒューズのテスターを使用してテストすることができます。 それが点灯しない場合は、ヒューズは同じサイズとアンペア数のいずれかに交換する必要があります。 特定のヒューズでは、悪いヒューズの中の金属線の破損を視覚的に見ることができます。,

#2-悪いテール電球

フードの下とタクシーの内側のヒューズが罰金をチェックアウトした場合、見て次の犯人は、テールランプ自体です。 これは一般に尾ライトカバーを取除くことを含みますが、ある車に達し、レンズから球根をねじることができるアクセスパネルがあります。

悪い電球を特定する最良の方法は、それが差し込まれているソケットからそれを取り外し、フィラメントを注意深く検査することです。 フィラメントは照明を作成する球根の中のワイヤーです。, 壊れたフィラメントは照明を意味しないし、新しい球根とそれを取り替える必要がある。

すでに電球を新しい電球に変更しましたが、まだ機能していませんか？ 読んでください。

#3-ソケット障害

時には電球が差し込まれるソケットが悪くなることがあります。 通常、これは私の水分がソケットに入る原因となる腐食によって引き起こされます。 しかし、それはまた、背面のワイヤの接続不良のために失敗してしまう可能性があります。

電球とヒューズの両方が良いチェックアウトした場合は、電球が出ている間にソケットの状態を確認してください。, 白、青または茶色、および曲がったまたは壊れたピンのような変色を、捜しなさい。

この時点では、ソケットのマルチメータで電流をチェックすることも良い考えです。 ピンに達する電気は電気ラインの上のどこかに失敗を意味しません。

#4-磨耗した配線

ソケットに電流が流れず、ヒューズが良好にチェックアウトされている場合、ラインに沿ってどこかに損傷または壊れたワイヤがある可能性が非常に高いです。,

この時点で、配線図を入手し、テールライト回路に沿ったワイヤを視覚的に検査して、ワイヤの破損や絶縁の割れを確認する必要があります。

この回路から外れるボディグラウンドも必ずチェックしてください。 汚れた、緩い、または壊れたアース線は、ソケットへの電気の供給にも失敗を引き起こします。

#5-制御スイッチの障害

テールライトがオンにならないもう一つの原因は、それらを制御するスイッチです。, のヘッドライトスイッチのダッシュに失敗すると、確認する必要があるかがチェックアウトしたのち良いです。

通常、このスイッチはヘッドライト、テールライト、および駐車灯をオンにします。 テールライト回路の他のすべての部分が正常に動作している場合、このスイッチが失敗した可能性があります。 これはダッシュから取り出し、マルチメーターで確認して失敗したことを確認できます。

#6-汚れたまたは悪い周囲光センサー

現代の多くの車には、ダッシュに周囲光センサーもあります。, これにより、車両のコンピュータは、外の明暗に応じてヘッドライトとテールライトを自動的にオンとオフにすることができます。

いくつかはまた、新しい車の昼間の走行灯をオフにします。 なお駐車場灯ヘッドライトしてしまうことがブレーキの点灯も、この点は、回数です。

このセンサーが悪くなったり、汚れすぎたりすると、外が明るいか暗いかがわからず、ライトが点灯しないことがあります。, しかし、再び、これはヘッドライトとテールライトの両方に影響を与え、ヘッドライトスイッチを手動でオン位置に回すことで簡単にテストできます。

結論

全体的に、電気的障害を追跡することは難しく、イライラする可能性があります。 ありがたいことに、尾電球は通常独自の隔離された回路で動く、従って問題は比較的容易に追跡することができる。

これらのすべての障害は、テールライトが動作しないようになりますが、ブレーキライトが回路の異なるライン上で実行されるようにペダルが押されているときにブレーキライトが点灯することができます。,

ドライバーは、彼らのテールライトが動作していない実現したら、彼らはすぐに自分の安全と他の人のそれのための問題に対処する必要があります。

---