中国の探査
華南海洋編集
11世紀に中国が発明したマリナーのコンパスが登場する前に、季節のモンスーン風が航行を制御し、夏には赤道帯から北に、冬には南に吹いていた。 これは、中国本土からの新石器時代の旅行者が先史時代に台湾の島に定住することができた容易さを説明している可能性が最も高いです。, 最後の戦国時代を打ち破り、中国に帝国を統合した後、秦王朝時代（紀元前221年-206年）の中国海軍は、広州とベトナム北部の土地による侵略を支援しました。 （最初のJiaozhiとその後Annamと呼ばれ、ベトナムの北半分は西暦938年まで中国の支配から完全に独立することはありませんでした。, 1975年、広州で発掘された古代の造船所は、漢代初期（紀元前202年–西暦220年）のものであり、三つのプラットフォームで、長さ約30メートル（98フィート）、幅8メートル（26フィート）、重量60メートルトンの船を建造することができた。
三国時代、呉東部からの旅行者は海岸を探検したことが知られています。 最も重要なものは、3世紀初頭に広州の知事とjiaozhi Lü Daiによって送られた朱英（朱）と康泰でした。, が書きましたが、失われたの11世紀：朱”s”記録の好奇心のプノン(t扶南異物誌s扶南异物志,Fúnán Yìwù Zhì)全体およびカン”sズ外国の呉期間(t吳時外國傳s吴时外国传,Wúshí Wàiguó Zhuànのみが生き残りの散文作品を含め、Shuijing朱のYiwen Leiju.
その後、東晋の間に、魯迅として知られている反乱軍は、沿岸司令部から南シナ海に航海する前に、403年に百日間帝国軍による攻撃をかわすことが, 六年間、彼は番yu、その時の最大の南の港を占領しました。
東南アジア
15世紀から18世紀にかけて、東南アジアの多くは中国商人によって探検されました。 マレーシアの一部はこの時点で中国の家族によって定住し、中国の駐屯地も同様に設立され、1400年代には中国の貿易業者が北ジャワに定住し、1567年に中国が再び外国貿易を合法化した後（年間50回）、現在のマレーシア、インドネシア、フィリピンに何百もの中国の貿易植民地が発展した。,
インド洋とその向こう編集
宋代のジャンク船、13世紀;宋時代の中国の船は、水密コンパートメントを持つ船体を備えていました
中国の使節は紀元前2世紀後半からインド洋に航海し、伝えられるところに達しましたエチオピアの学者によって主張されているように、彼らにHuangzhi（黄支）、またはそうでなければethiopiaとして知られているkanchipuram。, 4世紀後半から5世紀初頭にかけて、Faxian、Zhiyan、Tanwujieのような中国の巡礼者は、仏教の経典や経典を中国に持ち帰り、海でインドに旅行し始めました。 7世紀までに、易経を含む多くの31人の記録された中国の僧侶が同じようにインドに到達することができました。 674年、民間探検家の大渓洪通は、南シナ海の西36カ国を旅した後、アラビア半島の南端で彼の旅を終わらせた最初の人の一人でした。,
中世の唐（618-907）と宋（960-1279）の中国の船乗り商人や外交官は、東南アジアの港を訪れた後、しばしばインド洋に出航しました。 中国の船員は、マラヤ、インド、スリランカ、ペルシャ湾に入り、現代のイラクのユーフラテス川を遡り、アラビア半島に入り、紅海に入り、エチオピアとエジプトで商品の貿易を停止した（中国の磁器はカイロの古いフスタットで高く評価されていた）。,賈丹は8世紀後半に広州と野蛮な海の間のルートを書いて外国の通信を記録したが、この本は失われたが、新唐書は中国と東アフリカを結ぶ三つの海 Jia Danはまた、Ali al-Masudiとal-Muqaddasiによって一世紀後に確認されたペルシャ湾の背の高い灯台ミナレットについて書いています。, ジア-ダンの初期の作品を超えて、他の中国の作家は9世紀以降のアフリカを正確に記述しており、例えば、ドゥアン-チェンシーは863年にソマリアのベルベラの奴隷貿易、象牙貿易、アンバーグリス貿易について書いている。 中世の世界で最も国際的な都市である広州や泉州などの中国の港には、何千人もの外国人旅行者や恒久的な入植者が集まっていました。 中国のジャンク船は、彼らが取引し、彼らの船に乗って運ば通常の商品と一緒に、1154年の彼の地理でモロッコの地理学者Al-Idrisiによって記述されていました。,
永楽十二年（1414）にソマリアから持ち込まれたキリン
1405年から1433年にかけて、明代の永楽帝の後援の下、鄭和提督が指揮する大型艦隊がインド洋に七回旅した。 この試みは中国を世界的な拡大に導くことはなく、次の皇帝の下で儒教の官僚が開かれた探検の政策を逆転させ、1500年までには二つ以上のマストを持つ海上のジャンクを建設することが首都となった。, 中国の商人は、近くや海外の既存の支流国とのコンテンツ取引になりました。 彼らにとって、極東を太平洋に移動することは、貿易の不確実な利益を伴う広範な水の荒れ地に入ることを表していました。,
ExchangesEdit
中国のムスリムは伝統的に、イスラム教徒の旅行者Sa’d ibn Abi Waqqasが唐の高宗の治世の650年に中国にイスラム教を導入したと信じているが、現代の世俗的な学者は彼が実際に中国に旅行したという歴史的な証拠を見つけることはできなかった。, 1008年、ファーティマ朝のエジプト海軍大尉ドミヤトは、彼の支配するイマーム-アル＝ハキム-ビ-アムル-アッラーの名の下に、彼の宮廷からの贈り物を持って宋の皇帝を探すために山東省の仏教の巡礼サイトに旅したという文書が存在する。 これにより、五代十国時代（907年-960年）から壊れていた中国とエジプトの国交が再確立された。 1077年に宋の皇帝Shenzongの裁判所にインドの支配者Kulothunga Chola Iの貿易大使館は、両方の帝国のための経済的な恩人を証明しました。,
詳細については、唐、宋の歴史、宋の間のイスラム教を参照してください。