Container Facts (日本語)
コンテナ出荷にまだ慣れていない場合は、以下の情報が業界の規模を視野に入れるのに役立ちます。
- 現在稼働している完全セルラーコンテナ船の数は約5,222隻で、合計容量は約21.5万TEU（2018年現在）です。
- 2000年以来、コンテナ船の平均船舶サイズは倍以上になっています。 今日の最大のコンテナ船は約22,000Teuを運ぶことができます。,
- 今日の最大のコンテナ船の運搬能力は、44マイルの長さの貨物列車以上に相当します。
- 大型コンテナ船のエンジンは、ファミリーカーよりも約1,250倍のパワーを持ち、典型的な六階建ての建物に似ています。
- 標準コンテナは、長さが20フィートまたは40フィートを測定し、これらの最初のものは、業界の標準容量測定”TEU”（二十フィート相当ユニット）を提供します。,
- 単純な”ドライバン”コンテナは、すべてのコンテナの約90％を占めると推定されていますが、特定の種類の貨物をケータリングする様々なタイプがあります。 “高い立方体”の容器は他の設計は、タンク冷やされている、開いた上開いた棚、ゴンドラおよびflatrackを含んでいるが、より大きい高さを提供する。 一番コンテナ船でのコンテナ混高原にあります。
- 謙虚な20フィート（TEU）コンテナは、空のときに約2トンの重量を量ります。
- 標準的な容器は、約24,900のブリキ缶または約48,000のバナナを保持することができます。 40フィートのコンテナは、12,000以上の靴箱を保持することができます。,
- 2000年から2017年の間にコンテナ貨物貿易は、世界のGDPよりも三倍、約一倍速く成長しました。
- 2017年のグローバルポートスループットは約780万Teuでした。
- よく1億トン以上のコンテナで国際的に運ばれています。 ボリュームによって、これはすべての海上乾燥貨物の約四分の一を占めています。 しかし、コンテナ船は、海によって移動された世界の商品の合計値の半分を輸送します。
- 冷蔵製品の海底貿易の約半分は、現在、”リーファー”コンテナでコンテナ船によって運ばれています。,
- アジアからヨーロッパへ20フィートのコンテナを20トン以上の貨物を運ぶ典型的なコストは、同じ旅の単一の乗客の経済航空運賃とほぼ同じです。
上記のコンテナ業界の事実と数字は、より広い海運業界に関する指標の情報を提供する目的のためにのみまとめられており、Costamareは提供された情 当社の”利用規約”も参照してください。,
上記の情報は、さまざまな業界と公に利用可能なソースの数から選択されています：AXS-Alphaliner;”ボックス”、Marc Levinsonによって;コンテナ管理;コンテナ化インターナショナル;コンテナ出荷情報サービス（at www.shipsandboxes.com);Costamareの船積み;Clarksonの研究サービス;Drewryの船積みのコンサルタント;ロイドのリスト;船積みの事実;貿易および開発の国連会議(UNCTAD);Wikipedia.