床板に液体が存在する–自動車修理ヘルプ

診断–私の車の床板に液体があります
Carl O’Reillyによって

症状概要
車両の床板に液体が存在します。 流体は、緑色または透明であってもよく、加熱または空調システムを作動させた後により顕著であってもよい。

通常の原因
床板に存在する水は、通常、二つのことのいずれかによって引き起こされます。 水はヒーターの中心を通して車室に循環される。 ヒーターの中心はエンジンの冷却剤によって熱される。, 空気は送風機モーターによってヒーターの中心にそれから、ヒーターがついているとき、車室を熱するために吹かれます。 このコアが漏れを発生させた場合、それは通常、車室の床板に漏れます。 ピンホールによって大きさで分類される漏出だけがあるヒーターの中心は床で、漏らないかもしれない風防ガラスの内部で集まる油性フィルムか良い霧を作り出すかもしれない。 蒸発器の中心はまたヒーターの中心と同じハウジングにあります。 正常な空気調節操作の間に水は中心で凝縮します。, この水は、通常、蒸発器排水ホースを介して車室から排出される。 ホースは車の中の蒸化器の箱からエンジン室の後部で車の外面に接続する。 このホースが制限されるようになると、蒸発器のコアに凝縮した水が車室内に漏れます。 これは通常、蒸発し、床板のカーペットの上に油性フィルムを残さない冷却剤とは対照的に蒸発するきれいな水です。

診断
あなたは存在する漏れの種類を確認する必要があります。, ヒーターの中心は油性に感じ、それに緑色があるかもしれない冷却剤を含んでいる。 蒸発器の中心からの水は色無しで明確です。 白い紙を取り、液体の一部を吸収することは、流体の種類を決定するのに役立ちます。

是正措置
ヒーターコアの漏れに対する唯一の是正措置は交換です。 ヒーターの中心の漏出を修理するのにラジエーター停止漏出か他の密封剤プロダクトを使用しないで下さい。 場合の流体であることは明らかですが、の蒸発水管が限定された接続., このホースは、通常、車両の右側（乗客）側のエンジンルームの下部に表示されます。 堅いワイヤーの部分をホースの端に通すことによって妨害を点検したりおよび/または取り除くことができます。

使用上の注意、ヒント、および注意事項
漏れているヒーターコアは修理できず、交換する必要があります。 ほとんどの車で、ヒーターの中心を取り替えることは特別な用具を要求するかもしれない広範な、時間のかかるプロジ また、空気調和機用冷媒（フロン）を含有する蒸発器コアは、ヒータコアと同じハウジング内に含有されていてもよい。, これらの車両では、ハウジングは単一のユニットとして取り外され、特別な装置を使用して空調システムから冷媒を取り外す必要があります。 あなたの車に特定の修理マニュアルに相談するか、またはこの仕事を引き受ける前に専門の技術者の助言に相談するべきである。

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