自由の女神像情報と事実

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歴史

ニューヨーク港に像を建てるという考えは、1860年代に最初に考案されました。1865年のアメリカ南北戦争で連合が勝利した後、フランス反奴隷協会の会長であるÉdouard René de Laboulayeは、米国における自由と民主主義の成果を称えるために、フランスを代表して米国のために記念碑を建てることを提案しました。 Laboulayeは記念碑が彼らの自身の自由および民主主義のために戦うためにフランスの人々を促すことを望んだ。,
それはLaboulayeの提案だった自由の女神像を設計し、構築するために、彫刻家フレデリック*バルトルディに触発されました。 バルトルディは、ニューヨークに到着する船が島を過ぎて航行しなければならないという事実のために、彼の彫刻が上に建てられているサイトとして、ニューヨーク港にあるベッドロー島(今日のリバティ島)を選んだ、それは彼の彫刻が大きな可視性を持っているための理想的な場所です。,

ニューヨーク港に入る船に挨拶する自由の女神像

自由の女神像は1870年代初頭に設計され、その後1875年にLaboulayeによって像を建てるプロジェクトが発表された。そのフルネームは、liberty enlightening the worldです。 Laboulayeは、像はフランス人によって資金提供され、像の台座はアメリカ人によって資金提供されると予想されると述べた。,
このような巨大な像を構造的に支えるために、ギュスターヴ-エッフェル(エッフェル塔の作品で最もよく知られている)は、像の内部支持構造を設計し、建てたが、構造は鉄のトラスパイロンであり、像の骨格として機能し、像の銅の皮膚の部分が取り付けられている。

自由の女神像の内部フレームワーク

像は1884年にフランスで完成しました。, アメリカに像を輸送するために、像は最初に構築され、ニューヨークに輸送されるバラバラに分解され、その後ベッドローの島で所定の位置に再組み立てられました。 1885年にニューヨーク港に到着したが、像の台座がまだ完成していなかったため、像の再組み立てはすぐに始まらなかった。 台座の建設は、主に寄付から来た資金を得ることに困難に直面した。 台座は最終的に1886年に完成し、その後像の再組み立てが始まり、作業は完了するまでに数ヶ月かかった。, その後、自由の女神像は完全に完成し、明治28年(1886年)に奉納された。

自由の女神像の献身


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