石油機器研究所

吸引ポンプシステムで暑い季節に時々発生し、システムを通るガソリンの流れを妨げる状態。

吸引システムでは、ディスペンサーポンプの作用により、ガソリンが地下貯蔵タンクから配管を通ってディスペンサーに”引っ張る”真空が生成されます。 との取引については、持っているにもかかわらず”触”ガソリンの配管の間にタンク、ディスペンサー., 配管の上の私道が100ºFまたは多くに熱すれば、地面に放射する熱は配管に影響を与え、配管のガソリンを蒸発させるかもしれません。 気化は膨張をもたらし、膨張する蒸気はパイプライン内に蒸気の泡を作り出すことができる。

蒸気ロックと呼ばれる蒸気泡は、ガソリンをシステム内に移動させることを不可能にする可能性があります。 ポンプがオンになると、ライン内の圧力が低下します。 これは、次に、ライン内の蒸気の沸点を低下させ、蒸気ロックの問題を悪化させる。, 吸引システムは配管の操業が過度に長ければ蒸気ロックに特に傷つきやすい。

蒸気ロックは、配管を適切な深さに埋めるか、配管を冷却して気化したガソリンが液体に戻るようにすることによって回避することができます。

蒸気ロックは、温度の上昇のために夏の間により一般的であるが、それはまた、いつでも、任意の液体で発生する可能性があります。 あなたは液体が沸騰せずに液体の形にとどまるために処理できるものよりも多くの真空を引っ張っているので。 一般的な経験則は、計算された垂直揚力を15フィート以下に保つことでした。, しかし、新しい燃料のいくつかでは、これは減少しており、燃料の種類、温度、および海抜の標高である決定要因によってケースバイケースになります。

加圧システムは蒸気ロックの対象ではありません。

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