オートバイスクール：非常に恐れている

これらの理由から、私は最初のライディングセッションのために、ロングアイランドにあるファーミングデール州立大学に行ったとき、私は二日目の朝に興奮するよりもtimorous自分自身を発見しました。

ローパワー250ccスズキとホンダは、大きな駐車場の端に三列に並んでいました。 私はホンダのナイトホークを選び、ガスタンクおよびクロムの傷そして凹みの速い集計を取った。

インストラクター、さんTaubeとステイシーbegallaは、元帥のように$350コースを実行しました。, 安全な方法と危険な方法があることを意味し、オートバイですべてを行うには、正しい方法と間違った方法があります。 私たちが安全な方法を学んだことを確認するために、TaubeさんとBegallaさんは、彼らのコマンドの一つ一つについて具体的かつ詳細でした。

最初のタスクは、エンジンをオフにしてターンをミミングし、最初に遅いターン：左を見て、ハンドルバーを左に回しました。 右を見て右に曲がって 速いターンはわずかに異なる手順を必要としました：左を見て、左ハンドグリップを押し下げ、左に傾きます。 右を見て、右のハンドグリップを押し下げて、右に傾きます。, すると明らかなもののみが非常に重要なバイクに乗車しました。

見て、回って、約20分間傾いた後、私たちは私たちのバイクを解雇しました。 そして、次の20分を過ごし、クラッチが係合して後輪に動力を伝達し始める摩擦ゾーンを学習しました。

オートバイに乗る方法を学ぶ初期段階は、筋肉の記憶を発達させ、本能的で正確になるまで手と足の動きの組み合わせを繰り返し、目と心を自由に,

ゆっくりと進んでいくことは私によって大丈夫でした。 私は滑らかなダウンシフトのための道の速度のギヤ変更そして一致エンジンr.p.mを達成することの簡単な喜びを見つけた。 そして、一日の終わりまでに、私の以前の恐怖はすべてなくなっていました。 実際、私はあまりにも熱狂的になり、減速するために何度か思い出さなければなりませんでした。

---