手頃な価格の夢の車：BMW330i ZHPはスマートマンのM3です

BMW330i ZHPパフォーマンスパッケージ
モデル年：2003-2006
パワー：235馬力
レッドライン：6,800RPM（6,500から）
ZHPアップグレード：より熱いカム;より堅いばねおよびダンパー;より強い反ロール棒およびコントロールアーム
支払うことを期待しなさい:$7,000-$10,000

私たちの何人が実際に私達のsmartphoneの機能の100パーセントを定期的に使用するか。 短い答え：非常に少数です。, 同じ原理は、BMW M3のような伝説のパフォーマンス車に適用されます。 ドライバーは、毎日のドライバーとして取得することを保証するのに十分な頻度で、車がタップしているものの100％を抽出することができます。 高度人材マーケティングチームを作銀行の育成などご要望に最高級のスマートフォンや車などを実行します。 トップシェルフM3を必要とすること。 実際には、ほとんど常にあなたのお金のヒープを保存しますブランドの頂点のバージョンの下に座っているモデルがありますが、はるかに使いやすく、した, 伝説的なE46BMW3シリーズに関しては、1997年から2006年に販売されていますが、M3が最も望ましいようですが、実際に見つけたいモデルは330i ZHPです。

標準の330iは、すでに225馬力（米国では）3.0リットルのインラインシックスエンジンを搭載したショールームの床からすぐに有能な車であり、有名なバランスのとれたE46シャーシを道路の周りに引っ張っていた。 ZHPパフォーマンスパッケージは3,900ドルのオプションであり、330iは2002年から2005年、ツードアモデルは2005年から2006年にかけてオプションであった。, 参考までに、現代のアナログはM240iになります–限界に達したM2に比べて、二つの”レッサー”は、同様に、今日の賢く買いです。初期には、ZHPパッケージはホットカムを提供し、レッドラインを6,500rpmから6,800rpmに移動させ、10馬力を追加した。 違いのさらに多くを作ることは、強化されたアンチロールバーとコントロールアームと相まって、より硬いスプリングとダンパーを介してZHPのチューニングされた E46M3は、比較すると、より大きな3.2リッターエンジン、より高いレッドライン（8,000rpm）、約100より多くの馬力、さらにはより硬いサスペンションを得た。, そのすべてが恒星のトラック車になりますが、その高い張られた性質は、忍耐の日に、または長距離ドライブにすぐに薄く着ることができる快適さの

E46M3が多くの人々にとって夢の車であることは間違いありません。 しかし、お金が目的であれば、ZHPは経済的に苦痛がはるかに少なく、運転スリルを得るための物理的な課税の方法ははるかに少ないです。 純粋な数字の観点から、優れた状態で2006年のE46M3は$20,000をはるかに超えることができます。, しかし、それはあなたが定期的にその機能の50パーセント以上を使用しないと言っても過言ではありません—つまり、あなたは$10,000プレミアムを支払っ 330i ZHPで同じ数学を使用すると、M3のパフォーマンスに比較的近いため、車の価格が半額になることがわかります。

だから、あなたは自慢する権利とM-バッジにあなたの苦労して稼いだお金の$10,000余分を費やすか、そのお金を節約し、あなたがより良い使用を得る それはスマートな男のM3だから330i ZHPは、より良い買い物です。,

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