간섭 엔진

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한 쌍의 포핏 밸브로 구부러진 충돌과 함께 피스톤 후에 타이밍 벨트에 실패입니다. 엔진은 4500RPM 에서 작동했습니다.

에 간섭 엔진 디자인,교체를 타이밍 벨트에서는 정기적인 간격으로 또는 복구 체인 문제로 발견되는 필수적으로 잘못된 타이밍에서 발생할 수 있습 피스톤 밸브 및 충돌을 일으키는 광범위한 내부 엔진 손상합니다., 피스톤 가능성이 벤드 밸브,거나,경우에는 밸브 또는 피스톤은 깨진 내에는 실린더,깨진 조각을 일으킬 수 있는 심한 손상 내에서,실린더 가능성에 영향을 미치는 연결하는로드가 있습니다.는 경우 타이밍 벨트 또는 체인에서 나누기 간섭 엔진 역학에 대한 확인 구부러진 밸브에 의해 수행하는 누출로 테스트를 각각의 실린더 또는 체크 밸브 간격입니다. 매우 큰 밸브 갭은 구부러진 밸브를 가리 킵니다. 수리 옵션은 손상에 따라 다릅니다. 피스톤과 실린더가 손상된 경우 엔진을 다시 만들거나 교체해야합니다., 면 밸브가 구부러진,그러나 없는 다른 피해를 교체,구부러진 밸브 및 재 구축 실린더 헤드를 교체뿐만 아니라,타이밍 벨트/체인 구성 요소를 충분할 수도 있습니다.

흡기 밸브 굽는 동안 타이밍 벨트의 실패 사건


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