을 설치하는 방법 Trailer 브레이크 컨트롤러한 안전을 견인
트레일러를 운반하는 일부가 될 수 있습니다 당신의 작업 부분의 취미,또는 단지 가끔 소풍의 일부를 데리러 재료입니다. 당신이 운반하는 이유에 관계없이 안전한 트레일러가 가장 중요합니다. 트레일 링의 가장 간과 된 단일 측면 중 하나는 브레이크입니다. 대부분의 사람들이 더 우려하는 방법에 대해 빠른 견인 차량을 수있을 것입을 끌어 로드 trailer,실제 관심을 얻고 있는 로드 감속됩니다., 를 사용하는 견인 차량의 브레이크 혼자에서 작동이 많은 상황이지만,더 좋은 방법이—브레이크 트레일러 트레일러와 함께 브레이크 컨트롤러입니다.
트레일러 브레이크 유형
유압 및 전기의 두 가지 주요 유형의 트레일러 브레이크가 있습니다. 유압 브레이크는 것처럼 자동차에,유압 마스터 실린더를 밀어에 유체를 피스톤에 휠 허브 각 축에 운영,브레이크 패드,둔화되고 있습니다. 이들은 일반적으로 보트 트레일러 및 일부 다른 사람에서 발견 된다. 그들은 관성력에 의해 작동됩니다., 견인 차량이 느려지면 트레일러가 볼 히치에 앞으로 밀어 넣습니다. 유압 시스템은 트레일러의 혀에 장착되어 트레일러가 앞으로 밀면서 푸시로드가 마스터 실린더를 작동시킵니다. 이것은 견인 차량이 느려질 때만 트레일러 브레이크가 작동한다는 것을 의미합니다. 정상적인 상황에서는 모두 훌륭하고 멋쟁이지만 응급 상황은 어떻습니까?
예고편에는 자신이하는 일을 모르는 경우 치명적인 사고를 일으킬 수있는 몇 가지 나쁜 습관이 있습니다. 가장 큰 것 중 하나는”채찍질”이라고합니다. 트레일러가 좌우로 걷기 시작할 때입니다., 하지 않을 경우 통제의 밑에 주어져 흔든 성장할 것입니다 같은 해일,결국 복 전체를 캐러밴의 제어로는 악몽이다. 휘핑을 제어하는 두 가지 방법이 있습니다–브레이크 또는 속도. 는 경우에 당신의 견인 차량에는 충분한 힘을 가속화할 수 있습을 풀 트레일러 밖으로 채찍의 정착,일까지만 가능합니다. 그러나,당신은 너무 빠르게 또는 차량의하지 않는 충분한 힘이 있고,당신을 사용할 필요가 예고편이다., 느려 예고편으로 견인 차량의 브레이크에서의 휘젓는 조건은 위험이기 때문에,너무 너는 공격적이고 느리게 너무 빨리,트레일러를 밀 수 있는 견인 차량,그리고 악몽에 시작됩니다. 가장 좋은 해결책은 전기 트레일러 브레이크입니다.
EnterThe 전기 브레이크 트레일러
전기 브레이크 트레일러 운하에 유사한 원리가 비상 브레이크로 만들지 않 케이블 운영,오히려 자기 피스톤을 끌어 에너지를 공급받아 운영,브레이크., 이들은 트레일러 브레이크 컨트롤러를 통해 차량에 연결되어 차량 제동 시스템에 연결됩니다. 구형 시스템은 유압 라인이 차량의 브레이크에 두드려 지도록 요구했지만 더 이상 필요하지 않습니다. 오늘날의 브레이크 컨트롤러는 모두 전기식이며 브레이크 라이트 스위치에 연결됩니다.
이러한 컨트롤러에는 시간 지연과 비례의 두 가지 유형이 있습니다. 관성 컨트롤러는 브레이크 스위치에 대한 전기 연결과 제동력을 계량하는 내장 관성 게이지를 모두 사용합니다., 이러한 제동 응답 컨트롤러로 반응한 것처럼 차량의 경우에 당신이 춤추는 브레이크,트레일러 브레이크 즉시 적용됩니다. 당신이 부드럽게 정지에 순항하는 경우,트레일러 브레이크는 많은 경우 사용되지 않습니다. 최종 결과는 더 나은 제동 효율성이다. 비례 컨트롤러의 설치는 특정 각도 내에 장착되어야하고 차량에 조정되어야하므로 더 어렵습니다. 그들은 또한 더 많은 비용이.
시간-지연 컨트롤러를 적용한 예고편은 브레이크에서 동일한 방식으로 모든 시간으로 조정 가능한 지연 사이의 경우 브레이크 페달을 밟을 때 트레일러 브레이크 적용됩니다. 이것은 도로 상태,하중 및 운전자의 선호도에 대한 게인 설정을 통해 조정 가능합니다. 이 컨트롤러는 저렴하고 설치 및 사용이 더 쉽습니다.,
두 종류의 컨트롤러의 단추나 슬라이더를 즉시 브레이크를 적용하고 있습니다. 즉,트레일러 브레이크만으로 전체 캐러밴을 늦출 수 있습니다. 이것은 채찍질과 같은 응급 상황에 좋습니다.,
트레일러 브레이크 컨트롤러를 설치하는 것은 어렵지 않습니다. 사실,2001Chevy Silverado1500 에서 작업을 완료하는 데 1 시간도 채 걸리지 않았습니다., 우리가 선택한 나파 전류의 시간-지연 컨트롤러에서 우리의 지파 자동차 부품과 함께 나파 플러그 앤 플레이 활용하고 작업에 착수하였습니다. Silverado 는 공장에서 설치 한 견인 패키지를 가지고 있었기 때문에 간단한 플러그인 작업이었습니다. 던 트럭되지 않을 갖춘 견인 패키지,우리는 우리 것을 추가하는 데 필요한 점퍼 와이어 전원 트레일러를 위한 브레이크 컨트롤러와 연결된 부선에서 차량,트레일러를 연결합니다. 대부분의 견인 가능 차량은 쉽게 사용할 수있는 배선을 가지고 있으며,단지 연결되지 않을 수도 있습니다.,
우리 트럭에서 하네스는 대시 아래의 포트에 연결됩니다., 이것은 귀하의 소유자 설명서 또는 인터넷 검색을 통해 찾을 수 있습니다. 하네스에 대한 지침뿐만 아니라 위치를 나열 할 수있다.
우리는 트레일러 브레이크 컨트롤러를 라디오 아래의 변경 포켓에 장착했습니다. 이것은 시간 지연 단위이기 때문에,우리는 거꾸로,심지어 어디서나 그것을 장착 할 수 있습니다.
하네스가 장치에 연결되면 점화 장치가 켜지고 시스템이 점검되었습니다., 정지 버튼을 누르면 판독기가 전체 응용 프로그램 인 99 까지 빠르게 점프합니다. 브레이크 페달을 누르면의 원인이 표시를 읽을 최대 이익,조정가능한 사용하여 두 개의 화살표 버튼을 왼쪽에 있습니다.
Out back 우리는 7 핀 트레일러 플러그 커넥터를 장착해야했습니다. 우리가 할 수 있는 장착이에서 트럭으로 브라켓,하지만 우리가 선택한 구멍을 잘라에서 풍부한 더욱 공고 설치합니다.,
rota-broach1-¾”홀 톱을 사용하여 범퍼를 절단하여 새 플러그를 장착했습니다. 이것은 약간의 시간이 걸리므로 인내심을 가져야합니다.,
구멍이 절단되면 내부 플러그 하네스가 범퍼를 통해 떨어졌습니다.
다음으로,외면 플러그인이었을 중심으로 제곱 차량,그리고 우리는 미리 뚫는 네 개의 구멍을 설치한 후 사용되는 스테인리스 스틸에 고정하는 나사플러그를 범. 그 결과 적절한 트레일러 브레이크 컨트롤이 장착 된 공장 식 설치가 가능합니다.
리 테스트된 시스템을 운반 24-발 속도로 미국의 동봉된 트레일러와 함께로드 4,800 파운드 차입니다. ½톤 트럭이이 하중을 운반 할 수 있다고하더라도,브레이크는 항상 원하는 것을 남겼습니다. 트레일러 브레이크가 이제해야 할 것처럼 작동하면 트럭이 느려지고 멈추는 것이 훨씬 낫습니다. 무거운 교차로에서,동봉 된 트레일러는 주위에 밀려 나고 있었고,그 전에는 조금 무서웠을 것입니다. 트레일러 브레이크를 사용하면 액추에이터 버튼을 누르고 문제없이 트레일러를 다시 라인으로 가져올 수있었습니다., 트레일러를 정기적으로 운반하려는 경우 적절한 브레이크 컨트롤러가 필요합니다. 100 달러 미만의 경우,우리는이 실버라도 1500 에 우수한 브레이크 컨트롤러를 장착하고 무거운 짐을 운반하는 데 신경을 덜 쓰게했습니다. 당신은 컨트롤러를 직접 설치에 대한 우려가있는 경우,지원에 대한 모든 나파 AutoCare 센터에 빠른 방문. 트레일러 브레이크없이 중금속을 운반하는 위험을 감수하지 마십시오,그것은 단지 가치가 없습니다.
견인에 대해 더 알고 싶습니까? 다음은 도로에서 안전하게 지키기위한 11 가지 트레일러 견인 팁입니다.,
체크인 모든 브레이크 시스템 부속 사용할 수 있에 나파 온라인 또는 신뢰하는 하나의 17,000NAPA 적 위치에 대한 일상적인 유지보수 및 수리습니다. 설치하는 방법에 대한 자세한 내용은 예 브레이크 컨트롤러,채팅으로 지식의 전문가에 당신의 지파 자동차 부속 저장합니다.