순위는 가장 최악의 작은 화물 밴

훨씬 더 많은 밴 라이프 스타일보다는 슈퍼 넓은 모델은 다음과 같이 메르세데스-벤츠 육상 선수와 포드습니다. 소형화물 밴은 도로에서의 생활에도 훌륭한 옵션입니다.

이 작은 모델은 더 크고 목마른 형제보다 더 나은 연비와 기동성으로 인상적인 양의 공간과 기능을 제공합니다. 그들은 또한 당신이 처음에 원하는 캠핑,스키 및 서핑 장비의 더 큰 예산으로 당신을 떠날 것 이다.,

기 위해 최고에서 최악의,여기에 있는 우리의 선택에 대한 최고의 작은 화물 밴. 계속 읽어 보시고 아래의 코멘트 섹션에서 어떤 모델을 고를 지 알려주십시오.

닛산 NV200

크기가 모든 것이 아닐 수도 있습니다. 그러나이 수업에서는 다재다능 함에 매우 중요합니다. 닛산 NV200 가장 작은 반 클래스에서,함께 122.7 입방 피트의 공간은,그러나 그것은 높이 최대는 화물의 높이를 53 인치고 단단한 회전 반경의 36.7 발입니다.,

따라서 NV200 은 크기를 잘 활용하고 부팅하기 위해 기동하기 쉽습니다. 그러나 2.0 리터의 4 기통 엔진이 131 마력과 139 파운드 피트의 토크를 만들어내는 것은 가장 강력하다. NV200 은 세그먼트에서 유일한 CVT 자동 변속기를 사용합니다.

결과적으로 기능은 기껏해야 가벼우 며 최대 페이로드는 1,480 파운드에 불과합니다. 이것은 몇 개의 서핑 보드와 잠수복을 위해 작동 할 수도 있지만,더 광범위한 기어는 닛산을 빨리 과부하시킬 것입니다.,

거꾸로 NV200 강한 연료 경제 평가에서는 환경 보호 기관 인증 24mpg 에서 도시의 운전과 26mpg 고속도로입니다. 그 보증은 동급 최고의 5 년 또는 100,000 마일입니다.

포드 교통 연결

Ford 의 인기있는 Transit Connect van 은 동급에서 두 번째로 작으며 128.6 입방 피트의 공간을 제공합니다. 그러나 Transit Connect 는 49.7 인치 내부 높이를 제공하며 후면 도어는 쉽게 적재 할 수 있도록 180 도 열립니다., 선회 반경은 40 피트이며 포드는 후방 카메라와 전방 및 후방 주차 센서를 제공합니다. 최대 페이로드는 존경할만한 1,620 파운드입니다.

포드은 두 가지 엔진을 제공합에서의 교통 연결:2.5 리터 네 실린더를 만드는 169 마력과 171 파운드-피트의 토크,그리고 터보 1.6 리터의 에코부스트 엔진을 장착 four-실린더 크랭크 178 마력과 184 파운드-피트의 토크만 그것은 필요 프리미엄 가솔린입니다., 둘 다 6 단 자동 변속기로 뒷받침되며 EcoBoost 엔진은 epa 가 22mpg 시와 29mpg 고속도로로 평가되며 Ram 과 거의 동일하며 메르세데스보다 우수합니다.

대중 교통 연결을 만드 강력한 경우에 NV200 지만,그것의 화물 공간 및 페이로드 용량이지 않는 큰 충분한 기능으로 궁극적 인 여행자. 여전히,에서의 가격을 시작하$23,010 에 대한$500 의 보다 적은 램 및 언더컷 메르세데스는$3,000,포드 팩주의 비트 값이 있습니다.

램 프로 마스터 시티

Ram ProMaster 도시는 인상적인 사용의 공간,131.7 입방 피트의 화물룸,더 많은 보다 포드 또는 닛산. 또한 1,886 파운드에서 더 높은 최대 페이로드를 가지며 실내 높이의 51.8 인치에서 Transit Connect 보다 키가 큽니다. 프로마스터시의 후방화물 도어는 180 도까지 열립니다.

밴은 자연 흡기 2.4 리터 4 기통 엔진에 의해 구동됩니다. 출력은 178 마력과 174 파운드 피트의 토크입니다-운송 연결과 매우 유사합니다., 그것은 21mpg 도시와 28mpg 고속도로의 EPA 등급에 연비를 밀어주는 9 단 자동 변속기에 의해 뒷받침된다. 포드와 메르세데스와 마찬가지로 프로 마스터시는 전륜 구동입니다.그러나 한 가지 문제는 운전 가능성 일 수 있습니다. 프로 마스터 시티는 포드보다 1 피트 이상 길며 42 피트의 선회 반경은 닛산보다 훨씬 높습니다. 추가 된 공간 및 페이로드 용량으로 인해 훌륭한 선택이지만 타이트한 도시 주차도 고려해야합니다. 아직도,ProMaster 도시는 생활양식 구매자를 위한 호소의 많음을 포장한다.,

메르세데스-벤츠 메트리스

더 강력하고 더 많은 할 수있는 그것의 경쟁자보다는,메르세데스-벤츠 Metris 최고의 작은 화물 반한 라이프 스타일 구매자를 찾고 주말에는 바퀴가 있습니다. 그러나 그것은 비용으로 온다. 가격은 Metris 작업자의 경우 26,000 달러에서 시작하여 Metris Cargo Van 의 경우 거의 29,000 달러로 점프합니다.

Metris 에 의해 구동되는 터보 2.0 리터 네 실린더 엔진을 생산하 208 마력과 258 파운드-피트의 토크,짝을 7 자동 변속기입니다., 의 조합이 만들어 클래스를 선도하는 최대중의 2,502 파운드와 최대의 견인을 평가 5,000 파운드 3,000 개 이상의 포드 또는 Ram. Metris 는 또한 실내 높이(55 인치)와화물 공간(186 입방 피트)에서 클래스를 이끌고 있습니다. 그리고 다른 것들은 180 도 리어 카고 도어를 제공하는 반면,메르세데스는 세 가지 구성과 최대 270 도 도어를 제공합니다.단점은 크기입니다. Metris 가 클래스에서 가장 큰 휠베이스,길이,너비 및 높이를 가지므로 주차가 빡빡 할 수 있습니다. 21mpg 도시와 24mpg 고속도로에서,그것은 또한 연비에 산책로.,

여전히,Metris 제공하는 격렬한 좌석과 안전 기술의 독특한 클래스와 같은 사각 지원,차선을 유지 도움이와 충돌 예방을 지원한다. 다른 소형 밴보다 크고 비쌀 수도 있지만 Metris 는 단순히 일치하지 않는 기능과 편의 시설을 제공합니다.

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