뉴햄프셔 모터 스피드웨이

추가로 새로운 햄프셔 국제적 스피드 웨이에서,1990 년 후의 건설 다음 Bahre 가족”s 의 구매 Bryar 모터 스포츠 공원입니다. 기존의 도로 회로는 복합 단지에서 인기있는 Loudon Classic 오토바이,WKA go-kart 및 SCCA 경주에 추가 된 nascar 가 허가 된 경주로 다목적 트랙으로 재개발되었습니다., 이 완료되면 그것은 가장 큰되었 스피드 웨이에 영국,그리고 나중에 확장했다 가장 큰 스포츠 및 엔터테인먼트 장소에서 모든 유형의합니다. 건설되었 매우 특이한 경주 트랙에는 설계와 건설의없이 엔지니어들이고,사용하는 단 하나 측량(의 기본 작업을 했 공장 말뚝)을 돕습니다. NASCAR 는 1990 년 7 월 Tommy Ellis 가 우승 한 Busch 시리즈 경주로 트랙에서 데뷔했습니다. 3 년 동안 Busch 시리즈는 매년 트랙에서 한 쌍의 경주를 주최했습니다.

부쉬 종족이 성공했다., Loudon 은 1993 년 NASCAR Cup 시리즈 일정에서 자리를 얻었습니다. 러스티 월러스(Rusty Wallace)는 그해 7 월에 취임식 슬릭 50 300 을 수상했습니다. 그 경주는 또한 Davey Allison 의 최종 경주였습니다:다음날 Allison 은 헬리콥터 충돌로 치명상을 입었습니다.

1996 년 Ernie Irvan 은 컵 경주에서 승리를 차지하여 NASCAR 역사상 더 감정적 인 승리 중 하나가되었습니다. Win 온보다 두 개의 년 후 Irvan 겪었 근처에 치명적인 충돌에서 Michigan International Speedway,그보다 주어진 10%니다.,

1996 년 시즌 이후 Bahre 와 Bruton Smith 는 North Wilkesboro Speedway 를 구입하여 컵 날짜 중 하나를 뉴햄프셔로 옮겼습니다. 두 번째 경주는 9 월에 개최되었습니다. 2004 년부터 2010 년까지,그것은 챔피언십을위한 추격의 첫 번째 이벤트의 사이트였습니다. 2011 년,날짜 변동되었을 두 번째로 경주에서 추사의 하나로 세 경기에서 도는 라운드,그리고 나머지에스카 플레이오프 라운드를 통해 2017 년 후에는 가을 컵 날짜를 제거하였습니다.,

스피드 웨이는 피트 스피드를 설정하는 데 도움이되는 워밍업 랩 아래에서 두 그룹으로 필드를 시작한 nascar 가 처음이었습니다.

랙스 오픈륜 경주에 대한 일곱 년 동안,호스팅 CART 에서 1992-1995,다음의 인디 리그 경주에 1996 에서 1998 사이. 하나의 바퀴 우승자였 토니 스튜어트,나중에 세 NASCAR 컵 시리즈 트랙에서 경주뿐만 아니라.

2000 년에 트랙은 두 명의 유망한 젊은 운전자의 생명을 앗아간 한 쌍의 치명적인 충돌의 장소였습니다., 에서도 연습하는 동안에 대한 부시리즈 레이스,아담은 사소한 죽었을 때 그의 스로틀 갇히 종료하는 두 번째 차례의 결과로 전체 속도 충돌을 머리에는 중간에 세 번째와 네 번째다. 때 나스카 컵 시리즈의 첫번 시즌의 유사한 운명이 일어난 1998 년 올해의 신인 케니 Irwin,주니어에 대한 안전,추적 소유자가 실행하기로 결정하량 제어판에서 자동차 동안 그들의 반환 여행을 스피드 웨이에서 September2000. 이로 인해 리드 변화가 없었던 제프 버튼(Jeff Burton)이 300 원의 경막 윤활유(Dura Lube)는 실험 결과였다., 그것은 첫 번째 철 와이어 레이스는 1970 년대 이후.

2001 년 새로운 햄프셔 300 원래 월 16 일 주일 후 월 11 테러 공격입니다. NASCAR 는 처음에 경주가 예정대로 개최 될 것이라고 발표했지만이 행사는 추수 감사절 이후의 금요일이었던 그 해 11 월 23 일까지 연기되었습니다. 날씨에 대해 많은 우려가 있었지만 경주의 날은 불미스럽게 온화한 것으로 판명되었습니다. 로비 고든은 그 경주에서 우승했습니다.,

2002 년에서의 노력을 증가하는 경쟁,경주 트랙”의 모퉁이로 진보적인 뱅킹 시스템으로,앞치마었 포장과의 일부가 되었을 추적하고,track”s 뱅킹이었다 다양한 4 도 낮은 두 차선 12%등급(대곱도). 모서리 벽에 더 안전한 장벽을 추가하는 것은 2003 년에 이루어졌습니다.

2003 년 9 월 실바니아 300 동안 데일 자렛(Dale Jarrett)과 관련된이 트랙에서 난파 된 경주 용 자동차가주의 깃발을 꺼낸 사건이 발생했습니다., 당시 나스카의 정책은 운전자가주의 기간을 시작하기 위해 시작 결승선으로 다시 경주하는 것이 었습니다. 이 정책은 허용되 드라이버들은 하나 이상 바퀴를 통과 아래로 지도자와 다시 얻을 수련이지만,중 2003 년 시즌 여러 가지가 있었는 사고는 관련된 드라이버 레이싱 다시 주의 거의 일으키는 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 자렛”s 자동차 침체되었 앞에 스트레치—사실,에서 직접 경로 다가오는 자동차—그리고 그는에서의 위험에 의해 명중되는 자동차를 얻으려고 노력했 바퀴다., 지만 자렛의 접촉을 피할,사건이 충분히 복식 경기에서 테니스 활동을 시작으로 다음에 나스카이 금지되는 경주에 다시 주의 깃발하고 대신 얼 필드 후 주의”자유를 통과”규칙(널리라”행운의 개”)는 장소에 넣어서는 첫 번째 차 뒤의 지지에서도 무릎을 얻을 것 이라 자신의 무릎시 동안 각 주의 기간에서 모든 나스카의”s 국가 및 지역 시리즈입니다.

중순-2006 년,루돈 중 하나는 많은 새로운 영국 사회를 경험하고 홍수 손상의 주 후에 가까운 기록합니다., 스피드 웨이 근처에서 여러 도로와 다리가 씻겨 나갔다. 트랙 자체(도로 경주 이벤트가 진행되는 동안)와 마찬가지로 내야가 범람했습니다. 이 시설은 또한 2005 년 10 월에 홍수를 경험했습니다. 월 2009,레녹스는 산업 도구 301 나스카 컵 시리즈 레이스가 끝난 초 폭풍에 의해 발생하는 홍수에서 다양한 위치 추적을 포함,야 터널이 그러나 이 경우에는 포스트-레이스 활동을 중단되지 않습니다.,

2008 년 경마 시즌에,스피드모터스포츠 구입 NHIS 및 기타 경주-관련 자산에서 Bahre 가족을 위해$340 백만 현금입니다. 스피드 웨이의 이름이 뉴햄프셔 모터 스피드 웨이로 바뀌 었습니다. 판매에 포함 된 자산 중 하나는 North Wilkesboro Speedway 의 50%이자였습니다. 다른 50%는 여전히 Speedway Motorsports 의 CEO 인 Bruton Smith 가 소유하고있었습니다.,

NHMS 대표자로 만든 무거운 밀어를 다시 열기륜 경주에서는 형태의 인디카이 트랙에서 2009 년 시즌이다. 2011 년에이 시리즈는 트랙으로 돌아 왔습니다. 그러나,경쟁을 충족하지 못했 출석 기대와 논란이 만들어진 결정에 의해 관계자의 끝에서 경주 발생을 경주 남아 2012 년 일정입니다.,

2012Sylvania300 이후 Bruton Smith 는 다른 SMI 타원형과 마찬가지로 speedway 에 영구 조명을 설치하기를 원한다고 말했습니다. 그러나 Bob Bahre 는 야간 경주가 금지 된 트랙이 열렸을 때 Loudon 마을과 여러 이웃과 법적 계약을 체결했습니다. 이 계약은 현재 소유자에게 구속력이 있습니다. 그러나 2012 년 10 월 루든(Loudon)의 여론 조사에서 응답 한 사람들의 58%는 야간 경주에 신경 쓰지 않는다고 답했다. 이 설문 조사는 또한 트랙에서 카지노를 구축 할 계획을 포함,뉴햄프셔 의회에 의해 승인 된 경우.,

에서 2018 년 가을 경주 주말로 괴물의 에너지 NASCAR 컵 시리즈와 야영 트럭 시리즈,으로 이동했 라스베가스 모터 스피드웨이 등이 있습니다. 그것은 그들이 풀 스로틀 주말이라고 불렀던 것으로 대체되었습니다. 나스카와 지역 및 국제 시리즈 중지해주는 포함되 나스카 Whelen 수정된 투어로 총 250,NASCAR K&N Pro 시리즈는 동쪽으로는 애플 배럴 125 과 나스카 Pinty”s 시리즈에 방문하는 새로운 햄프셔 100.,

에 대해 2019 년 총 250 명이었다고 발표했 Whelen 엔지니어링 회사가 스폰서 소 250 이라고 불리고 소총 250 에 의해 제공 Whelen.

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