5 가장 일반적인 LB7Duramax 엔진 문제가–6.6L V8 디젤
2001 년에 도입되고,LB7 은 OG6.6L Duramax. 이 엔진은 오늘날의 6.6L L5P Duramax 가 구축 한 기본 플랫폼입니다. 6 가지 변형과 거의 20 년의 생산에 걸친 LB7 은 신뢰할 수 있고 내구성있는 플랫폼으로 확실히 입증되었습니다.
2001 년 모델은 235hp 와 500lb-ft 를 밀고있었습니다. 토크의. 2004 년 생산이 끝날 무렵,LB7 은 300hp 및 520lb-ft 로 상당한 전력 증가를 얻었습니다. 토크의., 의 나이 주어진 이 엔진은 오늘날,LB7 의 사이에 인기가 있는 디젤 엔진 구직자를 찾고 건강한 균형의 가격과 신뢰성입니다.
밖의 숫자의 일반적인 문제는 주로 해결되 오늘날,LB7Duramax 이 스타우 엔진과 함께 좋은 신뢰성과 성능에 대한 그것의 나이. 엔진 반드시 건축가의 대량 생산력,그것은 좋은 일의 것 솔리드 주식 작업 트럭입니다.,ing 누수
이외에 일반적인 엔진 문제,또한 몇 가치를 언급하는 문제에 영향을 미치는 높은 마력 LB7 의:
- 크랭크샤프트+연결 막대에서 휴식을 고 hp
- 앨리슨 1000 전송 들어가 병든 모드에서 높은 전력 레벨
LB7 연료 인젝터 실패
LB7 가 직접 분사하는 의미 있는 연료에 직접 주입한 실린더 보다는 오히려으로 흡기 매니폴드는 라우팅 다음 실린더입니다., 직접 분사는 매우 높은 압력에서 연료를 주입해야합니다. LB7 은 고압 연료 펌프라고도하는 bosch CP3 분사 펌프와 함께 23,000psi 레일을 사용합니다. Di 에 기인한 탄소 축적을 제외하고,연료 분사 장치 자체는 또한 비 GM 엔진에 조차 아주 일반적인 실패 점,입니다.
lb7 인젝터에는 인젝터 고장을 일으킬 수있는 두 가지 잠재적 인 설계 결함이있었습니다. 첫 번째는 다음 누출 인젝터를 일으킬 것 침식하고 정상적인 마모에서 악화 것 인젝터 내부의 내부 볼 좌석과 함께 할 수있다., 둘째,인젝터 자체가 균열이 발생하기 쉬웠습니다. 모두 깨지고 유출 인젝터에 영향을 미칠 연료 공급 및 수 있는 심각한 성능 문제가 발생으로 공기 연료 비율을 얻을 wack.
연료 인젝터전 증상
- 엔진 실화
- 거친 헛
- 부진 가속도,전반적인 성능을 감소
- CEL 의 기업을 위한 또는 부유한 은행 코드
인젝터 문제가 순수의 결과 손상되는 디자인이다. 문제의 공통성으로 인해 Chevy 는 새로운 인젝터를 설계하고 7 년 또는 20 만 마일의 특별 보증을 제공했습니다., 대부분의 경우,도로의 모든 LB7 은 지금까지 새로운 인젝터를 설치 했어야합니다.그러나 새로운 인젝터를 사용하더라도 이러한 부품은 여전히 고장 나기 쉽다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 23,000psi 에서 작동하는이 인젝터는 CP3 펌프와 함께 상당한 양의 스트레스를 받고 있습니다. 새로운 인젝터 세트가 약 100k-150k 마일 만 지속되는 것은 드문 일이 아닙니다.불행히도 이것은 매우 비싼 대체품입니다., 의 외부 인젝터 비용을 자체 노동을 필요로 약 16 시간 이후 그들은 앉아서 아래 로커 커버하고 수십 개의 부품을 제거할 필요가하여 액세스할 수 있습니다.물 물 펌프 실패–LB7Duramax
물 펌프 실패는 거기 다만 대략 각 Duramax 의 맞은편에 일반적입니다. 과는 달리 LBZ 물 펌프 장애로 인해 발생하는 임펠러의 플라스틱,LB7 의 문제에 의해 발생하는 냉각수 옆 물개에 물 펌프입니다., 이 LB7 물 펌프에는 실제로 임펠러는 만들어 주철 대신 플라스틱 GM 전환 2006 년에 Duramax6.6L 엔진입니다.
의 물 펌프 씰의 측면에 그것은 거기에 압력을 회전축의 내부습니다. 정상적인 마모에서 시간이 지남에 따라 씰에 결함이 생겨 냉각수 누출이 발생합니다. 외부의 절삭유 누출,잃어버린 압력 시스템의 방지 LB7 에서 효과적으로 밀어를 통하여 냉각액을 냉각 시스템,결과 엔진에서 쉽게 사용될 수 있습니다.,
LB7 물 펌프는 오류 증상
- 절삭유에서 누출되는 엔진
- 자주 과열
- 낮은 냉각수 빛/자주필
- 서 어떤 펌프
- 라디에이터 김
다행히도,물 펌프지 않고 상대적으로 쉽게 대체합니다. 이 없는지 확인한 방법을 지키는 물 펌프하지 않는 누출 또는 결함이 다시 있지만,몇 가지 훌륭한 업그레이드 옵션이 있습니다., 가 TIG 용접된 물 펌프는 좋은 옵션을 위해 특별히 찾는 사람들을 밀어 몇 가지 추가 전원으로 조정하고 볼트에 개조.
Duramax 물 펌프 보충:https://www.thedieselpage.com/duramax/duramaxwaterpump.htm
연료 여과기 주거 O 반지 누수
LB7 사용하여 주입 펌프,또는 고압의 연료 펌프,보내는 연료 가스 탱크에서의 연료 분사 장치에 적합합니다. 의 일부로 연료를 공급하는 시스템이 있 연료 필터 및 여과기 머리하는 필터 연료하기 전에 연료를 통해 보낸 라인을 인젝터입니다.
LB7 에서 연료 라인이 때때로 누출되는 것으로 알려져 있습니다., 그러나 lb7 연료 누출의 대부분은 필터 하우징에 의해 발생합니다. 하우징의 헤드는 배수 o-링을 사용하여 펌프를 밀봉합니다. 자연적인 마모를 통해 시간이 지남에 따라 이러한 o-링은 악화되어 연료가 새어 나올 수 있습니다.
연료 누출은 분명히 엔진으로의 연료 전달에 영향을 미치며 공기가 연료 라인에 들어갈 수도 있습니다. 당신이 상상할 수 있듯이,라인에 연료와 공기가 누출되면 다양한 성능 문제가 발생할 것입니다.,
LB7 결함이 있는 연료 여과기 주거 증상
- 연료 펌프를 잃 prime 엔진 하드 시작
- 낮은 엔진 연료 레일드
- 엔진 실화,흔들리는 공회전,성능 문제
신의 두 가지 옵션 중 하나를 교체하는 새로운 헤드 어셈블리 또는 단순히 다시 키트 및 대체 o 반지,가스켓,볼트, etc. 옵션 중 어느 것도 매우 비싸지 않으므로 일반적으로 마음의 조각을 위해 전체 어셈블리를 교체하는 것이 좋습니다.
불어 헤드 가스켓
헤드 가스켓은 다양한 이유로 LB7 의 일반적인 고장 지점입니다., 우리가 다음 문제로 들어갈 것이므로,이 엔진은 견인하는 동안 때때로 과열되는 것으로 알려져 있습니다. 과도한 열은 시간의 일부가이 문제를 일으키는 것으로 생각됩니다. 또한,높은 마력 LB7 의뿐만 아니라이 문제에 더 많은 경향이 있습니다.
그러나 lb7 이 헤드 개스킷을 날려 버리는 대부분의 시간에는 개스킷 자체의 디자인이 탓할 것입니다. GM 은 각 실린더에 봉쇄 링이있는 강철 가스켓을 사용했습니다. 봉쇄 링에는 실린더 보어 주위에 산등성이가있었습니다. 이러한 능선은 개스킷이 자연적으로 시간이 지남에 따라 악화됨에 따라 주요 기여 요인으로 생각됩니다., 릿지는 가스켓 층 사이에 압력을 가하여 누출을 발생시킵니다. 누출은 냉각수가 블록 외부로 누출되는 바깥쪽으로 발생하거나 실린더로 누출되는 내부 일 수 있습니다.
과열 Duramax LB7
또 다른 일반적으로 보고된 문제입니다 LB7 자주 과열 견인하는 동안 무거운 짐입니다. 면서 과열에 의해 발생할 수 있습니다 나쁜 물 펌프,이 과열은 주로 생각하는 것에서 결함이 있는 팬 클러치입니다., 팬 클러치,또는 단순히 엔진 팬에 대한 책임을 모두 제공 냉각 및 난방 효과는 엔진입니다. 엔진이 차가운 동안 팬이 회전하지 않아 엔진이 더 빨리 가열 될 수 있습니다. 일단 엔진에 도달하면 정상적인 작동 온도 팬 킥을 돕기 위해 냉각 시스템에서 방지하고 엔진에서 사용될 수 있습니다.
경우 팬에 실패 킥에서 정상적인 운영 temps,냉각 시스템이 효과를 유지하고 엔진에서 정상적인 운영 temps 일으키는 사용될 수 있습니다. LB7 의 과열의 두 번째 잠재적 원인은 더러운 라디에이터입니다., 당연히 시간이 지남에 따라 라디에이터는 건크,먼지 및 기타 다양한 미립자를 집어들 것입니다. 이것이 일어나는 때,방열기의 효과는 과열에서 그 때 또한 귀착될 수 있는 감소합니다.
언급했듯이,이것은 주로 무거운 물건을 견인 할 때 사람들에게 문제가되었습니다. 또한,그것은 가장 일반적이 고 자주 여름 개월 때 그것은’뜨거운 외부.
Duramax LB7 문제를 조정하면/높은 실행 마
이후 LB7 은 뒤에 조금의 성능 곡선에 비해 더 현대적인 디젤 엔진 성능 수정이 일반적입니다., 550rwhp 마크에 도달하면 LB7 은 막대를 구부리고 크랭크 샤프트를 스냅하는 경향이 매우 큽니다.또한 더 많은 전력을 공급하려면 더 많은 연료 공급과 더 많은 냉각이 필요합니다. 심각한 힘을 달리는 것은 이미 일반적인 실패 점 및 비싼 보충인 당신의 인젝터에 긴장을 둘 것입니다. 와 연료를 공급,냉각 시스템에 더 많은 스트레스뿐만 아니라와 작은 클러치 팬들에 LB7 있는 힘든 시간을 유지 엔진 냉각한다., 에 대한 심각한 전력을 찾는 사람들,당신은 가능성이 추가할 필요가 더 큰 인젝터 및 리프트 펌프를 위한 추가적인 연료 및 고려할 필요가 상쾌한 냉각 시스템입니다.
둘째,Allison1000 변속기는 재고 응용 분야에서 환상적이지만 추가 전력을 잘 처리하지 못합니다. A1k 는 limp mode-ing 를 자주 시작하기 전에 추가 75-100hp 를 처리 할 수 있습니다., 심지어는 단순히를 추가하고자하고 몇몇 볼트에서 개조할 것이 아마도 고려해야 할 필요가 재건하고 내부 업그레이드를 처리할 수 있는 추가 전력이 특히,당신은 전송이 이미 수백 수천 개의 마일이다.
LB7Duramax 신뢰성
LB7 은 훌륭한 엔진을 때 주식입니다. 블록과 내부는 350,000+마일을 지속 할 수 있습니다. 인젝터 문제점 및 맨 위 틈막이 결함의 대부분은 그들의 나이를 주어 이 트럭에서 지금 고쳐져야 합니다., 물 펌프 및 다른 유지보수 항목을 예상해야에서는 오래된 디젤 엔진은 그렇게 난 그들을 고려 일반 또는 거래 차단기에 올 때 그 신뢰성이다.
여기서 lb7 은 신뢰성을 잃는다. 크랭크 샤프트 및로드는 심각한 동력 하에서 문제 영역입니다. 또한 연료 공급 및 냉각은 Allison1000 변속기와 함께 일반적인 고장 지점이 될 것입니다.
전반적으로 LB7 은 구형 디젤 엔진의 강력한 경쟁자입니다. 예산 디젤을 찾는 사람이라면 더 이상 보지 마십시오., 오늘날 이러한 엔진의 나이를 감안할 때 문제를 예상하고 유지 보수가 필요할 것임을 이해해야합니다.