베이징 수도 국제공항

공항에는 세 가지 터미널이 있습니다. 제 1 터미널은 하이난 항공과 그 자회사의 국내 노선을 운행합니다(국제선,홍콩,마카오 및 대만 항공편은 제 2 터미널에서 운항합니다)., 제 2 터미널은 중국동방항공,스카이팀(제 3 터미널을 이용하는 중화항공 제외),원월드 회원 스릴란칸 항공 및 기타 국내선 및 국제선 항공편을 운항합니다. 터미널 3,새로운 터미널,를 공기 중국,스타얼라이언스,Oneworld 회원(excluding 스리랑카 항공,사용하는 터미널 2),플러스 스카이팀 회원사로부터 중국 및 기타 국내 및 국제 항공편을 운영하지 않습 중 하나에서 터미널 1 또는 2.,

터미널 1Edit

터미널 1,60,000m2(650,000sq ft)의 공간에서 열린 1January1980,교체하는 작은 기존 터미널,었던에서 작업 때문에 1958.:24 제 1 터미널은 1999 년 11 월 1 일부터 2004 년 9 월 20 일까지 개조 공사를 위해 폐쇄되었으며,이 기간 동안 모든 항공사는 제 2 터미널에서 운항했습니다., 을 갖춘 16 게이트,그것은 운영 기한 국내선의 중국남방항공과 다른 몇 가지로부터와 같은 XiamenAir 및 충칭로부터,그리고 원래 계획을 처리하는 국내의 트래픽을 제외한 그는 홍콩-마카오

제 3 터미널이 개통되면서 가벼운 보수 공사를 위해 터미널이 폐쇄되었고 2008 년 5 월 20 일에 항공사가 제 2 터미널로 이전되었습니다., 1 터미널 다시 열 두 번째 시간에서는 27June2008,그리고 운영부한 국내선 항공편에 의해 운영되 HNA 그룹을 포함하여 그들의 하이난로부터,그랜드 공기 중국,베이징 캐피탈로부터 천진경로,모든 HNA 그룹”s international,홍콩,마카오 대만 항공편에 남아 터미널 2.,v>

Terminal 1 Departure hall

Terminal 1 Waiting hall

Terminal 1 Arrival hall

Terminal 2Edit

제 2 터미널은 1999 년 11 월 1 일에 개장했으며,바닥 면적은 336,000m2(3,620,000 평방 피트)입니다. 이 터미널을 사용되었을 대체 제 1 터미널 후자의 개,경련 모든 항공사에도 불구하고 훨씬 더 큰 것보다 터미널 1. 그것은 터미널 건물에 직접 연결하는 부두에서 20 대의 항공기를 처리 할 수 있습니다. 제 3 터미널이 개통되기 전에 모든 국제선(및 대부분의 국내선)이이 터미널에서 운항되었습니다., 이 단말 현재 중국 동방항공,Hainan Airlines(모든 국제적,홍콩,마카오 대만 항공편),스카이팀(중국 제외로부터를 사용하는 터미널 3),Oneworld 회원 SriLankan Airlines,공인 및 기타 국내 및 국제 항공편을 다른 사람들에 의해 운영되는 상해로부터,스타얼라이언스 회원사와 Oneworld 회원입니다. A380(게이트 21)을 처리 할 수있는 게이트도 터미널에 건설되었습니다. 스타 얼라이언스 회원 에어 차이나는 또한 국내선 중 일부에 터미널 2 를 사용합니다.,

터미널 1 과 2 는 통과하는 데 약 10-15 분이 걸리는 공공 산책로로 연결됩니다. 셔틀 버스는 세 터미널을 모두 연결합니다.,iv>

Terminal 3Edit

제 3 터미널의 건설은 2004 년 3 월 28 일에 시작되었으며 터미널은 두 단계로 문을 열었습니다. 시험 운영에 시작 29February2008,일곱로부터 비롯 El Al,콴타스 항공,카타르 항공,산동경로 및 사천시로부터 이동으로 터미널도 있습니다. 터미널이 2008 년 3 월 26 일에 완전히 가동되었을 때 20 개의 다른 항공사가 그 뒤를 따랐습니다., 현재,그것은 주로 집 공기 중국,스타얼라이언스,Oneworld(제외 SriLankan 로부터를 사용하는 터미널 2),스카이팀 회원사로부터 중국 및 기타 국내 및 국제 항공편을 운영하지는 않습니 제 2 터미널에서. 성급 호텔 동맹 회원들은 많은 폴란드 항공,스칸디나비아,루프트한자,오스트리아로부터,미국 항공,캐나다,Turkish Airlines,Thai Airways,싱가포르 항공,전일본항공,아시아나항공,그리고 공기 중국의 사용 3 터미널-E 의 일환으로 이동이 한 지붕 아래에서 프로그램을 수용한 동맹의 회원입니다.,

터미널 3 은 네덜란드 공항 컨설턴트(NACO),영국 건축가 Foster and Partners 및 ARUP 의 컨소시엄에 의해 설계되었습니다. 조명은 영국 조명 건축가 Speirs 및 주요 동료에 의해 설계되었습니다. 확장 예산은 35 억 달러입니다. 크기에 훨씬 더 큰 규모와는 다른 것 보다 두 터미널,터미널 3 가장 큰 공항 터미널 빌딩에서 건설 될 세계에서 단 하나 단계와 986,000m2(10,610,000sq ft)총에서 바닥 면에 있습니다., 그것은 주요 여객 터미널(터미널 3C)와 두 개의 위성 콩코스(터미널 3D 및 터미널 3E),다섯 개의 층상 및 두 개의 지하철,편지와 함께”B”생략과 혼동을 피하기 위해 기존 터미널 1 및 2. 처음에는 국내선 전용 터미널 3C 와 국제선 용 터미널 3E 라는 두 개의 콩코트 만 개설되었습니다. 터미널 3D 는 2013 년 4 월 18 일에 공식적으로 문을 열었습니다. 새로 개장 한 콩 코스는 일시적으로 국내선 중 일부를 위해 에어 차이나에 의해서만 사용됩니다.,

개장 당시 제 3 터미널은 세계에서 가장 큰 공항 여객 터미널 빌딩이었습니다. 제목으로 세계”의 가장 큰 여객 터미널되었 항복 on14October2008 년 두바이 국제 공항”s 터미널 3,는 1,713,000m2(18,440,000sq ft)의 바닥 공간을 확보할 수 있습니다.

2013 년 7 월 20 일,휠체어를 탄 한 남자가 베이징 국제 공항 터미널 3 에서 작은 수제 폭발물을 폭발 시켰습니다. 지중흥으로 보고된 폭탄 테러범은 부상을 입어 병원으로 이송됐다. 다른 사람들은 다 치지 않았습니다.,c80″>

Terminal 3

System, security and luggageEdit

Terminal 3 has a 300,000 m2 (3,200,000 sq ft) transportation centre with a 7,000-car garage., 교통 센터에는 공항 버스,택시 및 개인 차량을위한 지정된 교통 차선이 있습니다. T3 행 여행자는 5 분 이내에 차량을 빠져 나와 T3 에 입장 할 수 있습니다. 베이징 지하철의 수도 공항 익스프레스 역도 있습니다.

터미널 3 에는 243 개의 엘리베이터,에스컬레이터 또는 이동 통로가 있습니다. 대기 구역의 각 좌석 행에는 전기 콘센트가 있습니다. 모든 화장실에는 기저귀 교환 스테이션이 있습니다. 장애가있는 여행자를위한 방도 있습니다.

터미널 3 의 하이라이트 중 하나는 미화 2 억 4 천만 달러의 수하물 이동 시스템입니다., 수하물 시스템에 장착되어 노란 손수레,각각의 코드와 일치하는 바에 의해 조각의 수하물로드 할 수 있습 쉽고 정확하게 추적합니다. 200 개 이상의 카메라가 수하물 지역의 활동을 모니터링하는 데 사용됩니다.

수하물 시스템은 시간당 19,200 개의 수하물을 처리 할 수 있습니다. 터미널 3c 의 292 카운터 중 하나에서 수하물을 체크인 한 후 초당 10 미터의 속도로 전송할 수 있습니다. 따라서 여행 가방은 5 분 안에 T3C 에서 T3E 로 이동할 수 있습니다. 도착한 승객은 4 내에서 수하물 검색을 시작할 수 있어야합니다.,비행기가 언로드 된 후 5 분.

X 선 스캐너 외에 추가 장비가 수하물 검사를 수행하는 데 사용됩니다. 승객은 항공편 전 몇 시간에서 하루까지 공항에서 수하물을 체크인 할 수 있습니다. 공항은 수하물 시스템에 수하물을 보관 한 다음 올바른 항공기에 적재합니다.

AppearanceEdit

공항에서 가장 높은 건물 인 98.3m(323ft)모니터링 타워는 t3 의 남쪽 끝에 있습니다. T3 의 지붕은 빨간색,행운을 위해 중국 색상입니다., 터미널”의 천장은 장식 및 방향을 나타 내기 위해 흰색 스트립을 사용합니다. 아래에 화이트 스트립,기본적인 색깔의 천장은 오렌지와 빛이 어두운 톤 나타내는 승객은 건물입니다. 지붕은 중앙에 밝은 주황색입니다. 색상 깊어진 지붕으로 확장하는 측면에서 T3E 가 다른 방법으로 라운드에서 T3C.

의 지붕 T3 는 수십 개의 삼각형의 창문을 통해 들어오는었습니다. 적절한 실내 조명을 보장하기 위해 조명 각도를 조정할 수 있습니다., 많은 중국의 전통 요소를 고용될 것이 터미널에서”s 인테리어를 포함,”Menhai”,구리 부가세를 저장하는 데 사용되는 물에 대한 싸움에서 화재가 이그제큐티브 라운지와 조각을 모방한 구 벽입니다.

실내 정원은 여름 궁전과 같은 제국 정원의 스타일로 T3E 대기 구역에 건설됩니다. T3C 에서는 지하 정원의 터널 풍경이 각면에 식물로 마감되어 승객들이 미니 열차 내부에서 감상 할 수 있습니다.,

FacilitiesEdit

T3 식품 서비스 지역은”글로벌 부엌,”어디 72 점을 제공 식품에 이르기까지 공식적인 요리를 빨리 식품,중국어에서 서쪽에서,그리고 베이커리 제품 아이스크림입니다. 공항 관계자는 공항에서 제품을 구매하는 사람들이 베이징 중심부에서 동일한 가격을 찾을 것이라고 약속했다.,

외에도 음식과 음료 지역,있 16,200m2(174,000 평방 피트)국내 소매 지역,12,600m2(136,000 평방 피트)면세점 영역 및 거 7,200m2(78,000sq ft)편리 서비스 영역을 포함하는 은행,비즈니스 센터,인터넷 서비스 등이 있습니다. 45,200m2(487,000 평방 피트)의 상업 지역은 베이징 루프트 한자 쇼핑 센터의 두 배 크기입니다.,

터미널을 제공합 72aerobridges 또는 jetways 며 추가 보완되는 원격 주차 베이에는 총 문의하 150. 터미널 3 에는 추가 활주로가 제공됩니다. Bcia 의 총 용량은 연간 72 백만 명의 승객이 약 9 천만 명으로 증가합니다.

Airbus A380Edit

터미널에는 Airbus A380 을 처리 할 수있는 게이트와 인근 활주로가 있습니다., 이 기능은 싱가포르 항공이 2008 년 8 월 하계 올림픽 기간 동안 베이징으로 a380 항공편을 간략하게 제공했을 때 입증되었습니다. 에미레이트 항공은 2010 년 8 월 1 일 두바이로 예정된 일일 운항을 시작했습니다. 싱가포르 항공은 2014 년 6 월부터 a380 을 사용하고 있으며 2015 년에는 2 대의 A380 으로 증가했습니다. 중국남방항공은 2011 년,2013 년,2015 년부터 광저우 바이윈 공항,충칭 강북 공항,암스테르담 스키폴 공항까지 2 편을 운항했다. 루프트 한자는 2010 년 10 월부터 주당 최대 5 개의 A380 항공편을 처리하기 위해 이러한 시설을 사용하고 있습니다., 나는 이것이 어떻게 작동하는지 이해하지 못한다.

---