2021 년 마쓰다 MX-5 차 란

2월 9, 2021 admin 0 Comments

개요

전화 2021 년 마쓰다 MX-5 차 란 자동차 아이콘은 과장,그것의 문화 유산이기 30 개 이상의 년 동안하고 쾌적한 운전의 태도는 항상 가장 강력한 캐릭터 특성이 있습니다. 차란”s four-실린더 엔진이 제공하는 충분한 힘을 느낌을 만들고 씩씩한 그것의 섀시는 쾌적하게 균형 잡힌에 대한 완벽한을 통해 압축하는 매력적인 부분의 도로입니다., 모두 소프트 상위버 모델하고 힘 접히는 열심히 정상이라는 RF 가 제공됩니다,그래서 하나 구매자는 재미있습니다. 차란”s 객실은 단단한화물 공간이 제한되어 있지만,그것은 아니었다”t 한 도로 여행,그것이”의를 위해 설계 씩씩한 햇살이 가득한 드라이브와 트랙의 일입니다. 컨버터블 스포츠카에 들어가는 가장 저렴한 방법 중 하나로 남아 있다는 사실은 그 매력에 더할뿐입니다.

2021 의 새로운 기능은 무엇입니까?,

면 애플과 안드로이드 자동으로 새롭게 표준에 대한 2021 년 마쓰다를 도입했는 선택적인 백색 가죽 실내 장식품 옵션을 쌍과 함께 멋지게 새로운 깊은 크리스탈 블루 외장 색상입니다.

의 가격과 구입하는 사람

미드 레인 클럽 트림 파업의 최적의 균형을 특징 및 성능 여기에 그대로 오는 17 인치 바퀴,제한된 미끄럼 후방 차별,격렬한 좌석,그리고 아홉 스피커 보스 스테레오 시스템입니다. Miata 는 자동 변속기와 함께 사용할 수 있지만,우리는 그것이 가장 선명하고 즐거운 6 단 매뉴얼을 갖추고 있다고 생각합니다., 로에 대한 논쟁이 사이버 및 하드 RF 모델 우리는”다시는 사무실로 나누어 그렇게 그 결정이 최고의 왼쪽입니다.

엔진,변속기 및 성능

Miata”s 엔진은 열심히 회전하며 교반 가속을 제공 할만큼 강력합니다. 엔진의 높은 회전 속도를 올리는 성격을 탐구하는 것은 직접적이고,쉬프트하기 쉬운 수동 변속기에 의해 격려된다. 옵션 자동조차도 빠른 교대와 스포티 한 프로그래밍으로 인상적입니다. 소프트 탑 모델은 우리의 테스트에서 단지 5.7 초 만에 0 에서 60mph 까지 달렸다;약간 무거운 hardtop RF 모델은 5.8 이 필요했습니다., Miatas 는 단단히 타고 범프의 빠른 연속을 통해 운전할 때 탄력을 얻을 수 있습니다. 미드 레벨 클럽의 탄탄한 충격과 스프링은 Miata 가 저조한 라이드는 없지만 라인업에서 가장 뻣뻣한 라이딩을 반환합니다. 취급은 열망하고,Miata 는 즉시 방향을 바꾼다. 우리는 특히 즐길 수 있는 빛,촉각 조;그것은 즉시 응답하고 유지 드라이버는 어떤 정보를 앞 타이어 하고 있다. 이것은 평범하고 단순한 재미있는 자동차입니다.

Mazda

연비와 실제 MPG

가벼운 무게로 Miata”s 열의 또 다른”W”를 분필하십시오., 이러한 작은 금액의 자동차를 운반,2.0-liter engine 관리하는 상대적으로 높은 EPA 연료제의 숫자 26mpg 시고 35mpg 고속도로(으로 자동변속기)와 성능이 뛰어난 그들을 실제 세상에서. 에서 우리의 200 마일 고속도로 연료-경제 테스 경로,부드러운 그랜드 투어 모델을 전달 36mpg 및 하드 RF 클럽 managed37mpg,모두 갖추고 있으로 마쓰다”s 한 여섯 속도-션에서 즐길 수 있습니다.

인테리어,컴포트,카고

you don”t sit in A Miata so much as wear it. 오두막은 두 명의 성인을위한 아늑한 적합이며 맨손으로 필수품 만 포함합니다., 는 동안 어떤 분류 수 있습으로 인테리어 예비,유리 반 전체 유형(미국)감사 사무의 우선 순위는 스티어링 휠,페달,그리고 시프터 및 상쾌한 기본적인 숙박시설입니다. 작은 트렁크는 말할 것도없고 스토리지 큐비가 거의 없기 때문에 Miata 는 개인 효과를 가져올 필요성을 거의 인정하지 않습니다. 그런 다음 다시,그 Lilliputian 차원은 실용성의 방법으로 몇 가지 약속을합니다. 당신이 빛을 포장하는 경우,트렁크는 주말에 두 가지 물건을 수용 할 수 있습니다., 한편,스바루 주워본 및 도요타 86 쌍둥이 절대적으로 호감을 차란에 올 때 화물을 공간,그들의 접는 뒷좌석이 허용자를 운반하는 최대 네 개의 전체 크기의 바퀴 및 타이어(에 대한 말 추적 일)사이의 간선과 오두막.

마쓰다

자동차와 드라이버 차

인포테인먼트와 연결

차란을 자랑하는 터치 스크린 인포테인먼트 시스템이 만들에 의해 더 나은 쉽게 도달한 통제 손잡이 및 하드 버튼을 중앙 콘솔이 포함되어 있습니다., 모든 Miata 에는 CD 플레이어뿐만 아니라 블루투스 연결(전화 및 스트리밍 오디오 기능 모두)이 표준으로 제공됩니다. 네비게이션은 그랜드 투어링에 표준이며 클럽 모델에 딜러 설치 액세서리-마즈다 SD 카드를 통해 추가. 또한 HD 라디오 호환성이 포함되어 있습니다. Apple CarPlay 및 Android Auto 는 모든 모델에서 표준입니다.

안전 및 드라이버-기능 지원

주어진 어느 국가도 교통 안전청(는)도 보험 연구소에 대한 고속도로 안전(IIHS)테스트를 통해 차란,그 내충격 알 수 없습니다., Miata 의 드라이버 지원 기능은 모두 표준입니다. 키 안전 기능을 포함한다:

자동화된 표준 긴급제동으로 충돌 경고
표준 맹점 모니터링과 후 십자가 트래픽 경고
표준 차선 이탈 경고

보증 및 유지보수 범위

이 클래스에서는 보증 보험 평균 있지만,그것은 주목할 가치가 있는 차 란”s twin, 피아트 124 스파이더,자랑하는 이 제한 보증을 제공하며 작업의 길가 있습니다.,

제한 보증은 3 년 동안이나 36,000km
파워트레인 보 5 년 동안 또는 60,000km
No 무료 유지보수 예약

더 많은 기능 및 사양