형식의 브레이크 시스템의 종류와 브레이크
대부분의 브레이크를 사용하여 마찰에 두 가지 측면의 바퀴,집단을 바퀴에 누르의 운동 에너지로 변환 움직이는 객체를 가열합니다. 예를 들어,회생 제동은 많은 에너지를 전기 에너지로 전환시켜 나중에 사용하기 위해 저장 될 수 있습니다. Eddy current 브레이크를 사용하여 자기장을 차례로 운동 에너지 전류에서 브레이크 디스크,블레이드,또는 철도,이는 열로 전환됩니다.,다음은 현대 자동차에서 가장 일반적인 유형의 제동 시스템입니다. 쉬운 문제 해결 및 서비스를 위해 자동차에 맞는 것을 아는 것이 항상 좋습니다.
유압 제동 장치:
이 체계는 브레이크 액,실린더 및 마찰에 달립니다. 내 압력을 생성함으로써 글리콜 에테르 또는 디 에틸렌 글리콜이 브레이크 패드를 강제로 움직여 바퀴가 움직이지 않도록합니다.
•유압 제동 시스템에서 발생하는 힘은 기계식 제동 시스템과 비교할 때 더 높습니다.,
•현대 차량의 중요한 제동 시스템 중 하나로 간주되는 유압 제동 시스템.
•유압 제동 시스템의 경우 브레이크 고장 가능성이 매우 적습니다. 액추에이터와 브레이크 디스크 또는 드럼 사이의 직접 연결은 브레이크 고장 가능성을 매우 적게 만듭니다.
전자기 브레이크 시스템:
전자기 브레이크 시스템에서 찾을 수 있습은 현대적 및 하이브리드 차량입니다. 전자기 제동 시스템은 마찰없는 제동을 달성하기 위해 전자기학의 원리를 사용합니다., 이것은 브레이크의 수명과 신뢰성을 증가시키는 역할을합니다. 또한,전통적인 제동 시스템은이 빠른 자기 브레이크와 함께 백업 하는 동안 미끄러지기 쉽습니다. 그래서 마찰이나 윤활의 필요성없이이 기술은 하이브리드에서 선호됩니다. 또한,그것은 전통적인 제동 시스템에 비해 크기가 매우 겸손합니다. 그것은 주로 트램과 기차에서 사용됩니다.,
에게 전자기 브레이크를 작동,자기 유출을 때 전달해 수직 방향으로 회전하는 휠의 방향으로,우리는 급속에 흐르는 전류는 반대 방향으로 바퀴의 회전. 이렇게하면 휠 회전에 반대되는 힘이 생기고 휠이 느려집니다.
전자기 제동 시스템의 장점:
•전자기 제동은 빠르고 저렴합니다.
•전자기 제동에서는 브레이크 슈를 주기적으로 교체하는 것과 같은 유지 보수 비용이 없습니다.,
•전자기 제동을 사용하여 시스템의 용량(더 높은 속도,무거운 하중과 같은)을 향상시킬 수 있습니다.
•에너지의 일부가 공급으로 전달되어 결과적으로 운영 비용이 절감됩니다.
•에서 전자기 브레이크,사소한 열량을 생성되는 반면에 기계적인 제동 엄청난 열에서 생산된 브레이크 슈 리드 브레이크 실패입니다.
서보 제동 시스템:
진공 또는 진공 보조 제동이라고도합니다. 이 시스템 중에서 운전자가 페달에 가하는 압력이 증가합니다.,
그들은 사용하여 진공에서 생산되는 가솔린 엔진 공기에 의해 섭취 시스템에서 엔진은”s 섭취 파이프를 통해 또는 진공펌프에서 디젤 엔진이 있습니다.
인간의 노력을 줄이기 위해 파워 어시스트가 사용되는 브레이크. 자동차에서 엔진 진공은 종종 큰 다이어프램 플렉스를 만들고 제어 실린더를 작동시키는 데 사용됩니다.
•유압 브레이크 시스템과 함께 사용되는 서보 제동 시스템 부스터. 실린더와 휠의 크기가 실질적으로 사용됩니다. 진공 부스터는 제동력을 증가시킵니다.
•브레이크 페달을 밀면 부스터 측면의 진공이 해제됩니다., 공기 압력의 차이는 휠을 제동하기 위해 다이어프램을 밀어냅니다.
기계적인 제동 시스템:
기계적인 브레이크 시스템력을 손으로 브레이크 또는 비상 브레이크입니다. 그것은 유형의 제동 시스템에서는 브레이크를 강제 적용되는 브레이크 페달을 수행되는 최종 드럼 브레이크 또는 디스크 회전자에 의해 다양한 기계적 결합과 같은 원통형 로드,었기 때문,온천 등입니다. 차량을 정지하기 위해.
기계식 브레이크는 여러 오래된 자동차 차량에 사용되었지만 요즘에는 효과가 적기 때문에 고풍 스럽습니다.,
형식의 브레이크:
디스크 브레이크
디스크 브레이크를 위한 메커니즘을 둔화되거나 멈추는 회전의 바퀴에서는 모션입니다. 디스크 브레이크는 정상적으로 주철로 만들어진,그러나 어떤 경우에,그것은 또한 복합 재료는 탄소-탄소 또는 세라믹-matrix composites. 이것은 휠 및/또는 차축에 연결됩니다. 휠을 멈추기 위해 브레이크 패드 형태의 마찰재가 디스크의 양쪽에 대해 강제됩니다. 디스크 휠에 마찰이 발생하여 속도가 느려지거나 멈 춥니 다.,
드럼 브레이크
드럼 브레이크 전통에서 사용하는 일의 마찰에 의해 발생하는 설정의 신발 또는 패드는 보에 대해 회전하는 드럼 모양의 일부라는 브레이크나 드럼입니다.
\”드럼 브레이크\”라는 용어는 일반적으로 신발이 드럼의 내부 표면을 누르는 브레이크를 의미합니다. 는 드럼이 슬쩍 사이에 두 개발,일반 디스크 브레이크,그것은 때로는\”꼬집어 드럼 브레이크\”있지만,이러한 브레이크는 상대적으로 드물다.