Shackleton 의 잃어버린 배를 찾는 사람이 있습니까?
“s 가 기념비적 인 노력을 찾을 상징적 인 선박의 남극 탐험가 어니스트 쉐.,
이것은 1915 년 Weddell Sea 의 물 3 천 m 에 침몰 한 지구력을 찾으려고 시도하고 실패한 과학자들의 결론입니다.
팀은 난파선 사이트 위의 지역의 바다 얼음이 거의 항상 두껍고 광범위하다고 말합니다.
그것은 대부분의 원정대가 검색을 시작하기에 충분히 가까워 지더라도 어려움을 겪을 것임을 의미합니다.
웨들 바다를 탐험은 2019 년 했는 놀라 울 정도로 잘 도달하는 인정되는 난파선에 위치하고 실행하는 자치 수중 차량(AUV)을 조사하였다.,<피>그러나이 로봇은 원정 연구 선박과 통신을 끊었다,SA Agulhas II,약 20 그 매핑 작업에 시간 다시는 볼 수 없었다.
그것이 감지했을 수도있는 것,우리는”결코 알지 못할 것입니다. 바다 얼음을 잠식하는 것은 팀이 AUV 를 포기하고 그 지역을 비울 것을 강요했습니다.
- 새로운 지도 흔적은 스파이더맨”s 발자취
- 남극성을 보존하는 난파선
- 여행하는”종말의 빙하”
탐험하는 과학자들은 지금까지 작성 평가의 지역에서 조건이 용서 부문의 남극. 그들은”ve 또한 제공을 위해 몇 가지 조언을 수 있습니다 누구에게도 검색하려는 쉐”s 극의 요트에 있습니다.,
“를 마지막으로 찾 내구성 해저에 필요한 것이 유리한 바다 얼음 조건에서 중인데요,바다의 존재를 포함 와이드(오픈 물)리드”이라고 말했스 배츨러에서 스콧 극지연구소(SPRI)에 캠브리지,영국입니다.
“또한,두 배는 작업이 필요할 수 있습니다 얼음을 깨고 성공적으로 실행 및 복구 자치 수중 차량,”그녀는 말했다 BBC News.,
스파이더맨”s 의 이야기는 하나의 가장 특별한 이야기에서”영웅”나의 남극 탐험.
에 갇혀 바다 얼음 10 개월 동안,그의 내구성 배 떠내려 주인데요 바다를 때까지는 궁극적으로 그것에 의해 분쇄 플록 떨어졌다. Shackleton 과 그의 부하들이 도보 및 구명정에서 어떻게 탈출했는지는 전설의 물건입니다.
지구력이 내려간 곳은 잘 알려져 있습니다., 그러나 남극 반도의 Larsen ice shelves 바로 동쪽에있는 Weddell Sea 의이 부분에 도달하는 것은 현대의 얼음 차단기조차도 극히 어렵습니다.
2019 팀은 위성 데이터를 사용하여 2002 년부터 현재까지 난파선 현장에서 해빙의 농도를 평가했습니다. 이 그룹은 평가 된 18 년 중 14 년 동안 조건이”나쁘다”는 것을 보여줍니다. 가장 가까운 열린 물 200km 이상 떨어져있을 수 있습니다.,
중 하나”좋은”년,2002 년에는 허용되는 독일의 연구 선박 Polarstern 를 아주 가까운 통행과 행동이 일부 제한 매핑(echosounding)의 해저. 해상도지 않았을 것을 탐구하지만 그것이 나왔고 흥미로운 통찰력을 자연의 바다 침대와 함께 격려에 대한 의미를 가능성이 높은 상태의 전파하고 있다.
지구력은 아마도 침식이나 수중 산사태에 의해 방해받지 않은 평평한 지형에 누워있을 것입니다., 퇴적물 침착도 1 년에 1mm 미만의 속도로 낮을 것으로 예상됩니다. SPRI 의 이사 인 Julian Dowdeswell 교수는 말했다. 측면에서 들어오는 무언가에 의해 손상되지 않을 것입니다. 그리고 3,000m 에서,그것은 어떤 빙산 용골의 최대 깊이 아래 방법입니다. 빙하 학적으로나 지구 물리학 적으로 지구력은 손상되지 않아야합니다.”
이것은 모든 난파선 중에서 가장 유명한 것을 찾기위한 미래의 시도를 위해 모두 잘 augurs 합니다.
“의 확실히 오른쪽 상단에서 대상 목록에 대한 다윗이 먼스,그 전문성에서 발견 잃어버린 선박은 세계적으로도 잘 알려져 있습니다.
He commented:”그것은 부끄러운 2019 검색이 실패에서 자신의 위치를 찾도록 내구성”s 난파선은 그들이야 얼음 조건에서 본 지난 17 년이다.,
“이는 오래되는 논쟁이”단일선”탐험은 너무 위험도 함께,좋은 얼음 조건,그리고 그 열쇠를 찾는 내구성에 다른 접근 방식은,”그는 말했다 BBC News.
교수 Dowdeswell 는 사람이 지구력을 찾는 유일한 목적으로 임무에 자금을 것이라고 비관적이다.
대부분 미래의 노력,그가 생각됩니다,”add-ons”더 광범위한 과학적인 탐험하는 지역의 경우와 같이 자신의 벤처 작년 기본 목적은 공부하가 녹고 후퇴의 라이빙 선반이 있습니다.,
“그렇다,당신이 원하는 AUVs 과 멀게 운영한 차량(무인)을 검색하 사진,난파선이지만,그것을”좋은 기회가 사람들을 사용하 state-of-the-art 차량을 위해서 과학기;그리고 의심의 여지가 없는 우리는 것”t 했으로 많은 과학없이 그 조각의 키트,보드에 우리는 것”t 있는 장비를 보지 않으면 우리가 찾고 있던 샤클”s Endurance. 그것은 탐사와 과학 사이의 균형이었다”고 말했다.
Weddell Sea Expedition2019 의 Dowdeswell 교수와 동료들은 남극 과학 저널에 보고서를 발표했습니다.,<피>[email protected] 그리고 트위터에 나를 따르라:@BBCAmos