다섯 가장 좋은 히치-거치 자전거 랙
히치-랙 장착형 자전거는 쉽게 로드할 필요가 없기 때문에하는 호이스트를 타고 당신의 차에는 지붕,및 그들은 자전거 바퀴(프레임이 아닌),을 최소화를 위한 잠재력에 손상을 전송할 수 있습니다. 쉽게 당신의 바퀴를 수송에 사용할 수있는 최상의 옵션에서 따기 때 고려해야 할 요소의 많음이있다. 다음은 시장에서 가장 좋은 새로운 히치 장착 자전거 랙 5 개입니다.,
Thule 헬륨
그것은 무엇인가 하나 또는 두 개의 자전거 선반 보유하는 당신의 자전거(s)에 의하여 타이어와 접촉하지 않는 자전거의 프레임입니다. 랙은 다른 히치 랙보다 높게 앉습니다. 자전거를 고정하기 위해 알루미늄 암은 양쪽에서 접어서 타이어 고무에 아래로 누릅니다. 각 팔의 손잡이에있는 버튼은 언로드 할 준비가되면 랙의 해당면을 해제합니다. 각 자전거 마운트에는 도난 방지 케이블 잠금 장치가 통합되어 있습니다. 그리고,선반은 차에 거치하게 빠르고 쉽습니다.,
왜 우리는 그것을 사랑합니다:자전거는 비싼을 만들고,플랫폼 랙지 않는 터치 프레임은 매력적이다. 또한 랙이 양쪽에서 닫히기 때문에 다른 랙보다 자전거를 상쇄하는 것이 더 쉽습니다. 그것은 쉬운 트렁크 접근을 위해 한 손으로 접 힙니다. 43 파운드에서,그것은 또한 사용할 수있는 가벼운 히치 랙 중 하나이지만 여전히 내구성이 있으며 거친 도로 주행에 적합합니다. 그리고 포함 된 도구로 조립하기가 쉽습니다.
의 장점 선반에 맞는 단단히 자동차 및 일부 경우에는 맞 수 있습이 너무 꽉 차질없이 extender., 툴레에는 랙이 자동차에 맞는지 결정하는 데 도움이되는 사이트 페이지가 있습니다. 나는 익스텐더없이 Toyota Sienna 미니 밴에 그것을 설치할 수 없었지만,마운트가 범퍼에 꽉 조이는 Toyota RAV4 에 맞았습니다. 랙은 두 개의 자전거를 운반,최대-현재 서너 자전거로 확장 할 수있는 옵션이 없습니다. 랙은 26 인치보다 작은 바퀴로 자전거를 운반 할 수 없습니다. 그것은 또한 전자 자전거에 대한 평가가 아닙니다. 자전거 당 최대 권장 무게는 37.5 파운드입니다.
엑스트라:호환성 Thule 액세스 스윙 암 스풀,회전 선반 멀리 트렁크에서 더욱 쉽게 접근하고있다., 또한 단일 자전거 버전으로 제공됩니다.
Dovetail Ferst
그것은 무엇인가에 의해 만들어진에서 전문가 lean 제조,이 12 파운드(한 자전거)14-파운드(double)선반은 가벼운 까탈 랙 당신이 구입하실 수 있습니다. 랙은 투어 운영자에게 인기있는 자전거 운반 시스템 인 크랭크로 자전거를 보관합니다. 크랭크 부트 상단의 플라스틱 지지대는 비 드라이브 사이드 크랭크와 프레임 사이에 완벽하게 자리를 잡도록 뒤집습니다. 그리고 시동 안쪽에 플라스틱 소매는 찰상에서 탄소 크랭크뿐만 아니라 알루미늄 그들을 보호합니다. 부팅 내부의 크랭크로 트위스트 노브가 자전거를 고정시킵니다., 그리고 벨크로 스트랩은 균형을 위해 앞바퀴를 반 쟁반에 감 쌉니다.
왜 우리는 그것을 사랑합니다:하나의 가장 큰 장벽을 사용하여 차질 랙입니다. 이 랙 벗을 수 있습니다 차에서 분 미만으로 포함되어 있는 도구,선택 그리고 은닉에서 선반,트렁크에,또는 다른 곳에서. Dovetail Ferst 가 크랭크로 자전거를 보유하고 있기 때문에 거의 보편적입니다. 부품이 거의 없기 때문에 설치가 빠르고 간단했습니다., 그리고 접히지 않는 동안,사용의 몇 달에서,그것은 고난이 아니었다. 랙이 스윙 암에 장착 된 상태에서 전체 트렁크 액세스가 가능했습니다.
다:Dovetail Ferst 의 웹사이트에 개발,그리고 현재 하지 않는 제품의 전체 범위,그래서 전화를 가진 회사가 질문을 포함하는 바텀 브라켓 지원(이나 지원)당신은 필요합니다. 랙과 함께 제공되는 지원은 산악 자전거에 적합했지만 자갈 자전거에 대한 다른 지원이 필요했습니다. 판매는 직접 소비자 전용이므로 상점에서 기다리고이 랙을 확인할 수는 없습니다., Masterlock Python 은 랙을 히치에 고정시키고 자전거를 랙에 고정 시키지만 잠금 장치는 포함되어 있지 않습니다.
기타:출시 예정—개의 유지보수 키트는 당신이 당신의 자전거의 균형에 의해 그것의 바텀 브라켓으로 정면 바퀴 보안에 대한 자전거 도로 청소 및 유지 보수입니다. 또한 곧 뚱뚱한 타이어 자전거 용 트레이와 벨크로를 신뢰하지 않는 사람들을위한 보일 스타일의 스트랩이 출시 될 예정입니다.
Kuat NV2.0
그것이 무엇:눈길을 끄는 현대적인 두 개의 자전거 랙로 변환하는 세 개 또는 네 개의 자전거 선반으로 추가됩니다., 두 개의 자전거 산를 지원할 수 있습 60 파운드 자전거,그리고 선반에 대한 자전거 바퀴에서 20 29 인치(20-24 인치 자전거는 어댑터가 필요). 게다가,Kuat 는이 랙을 사용자 친화적으로 사용하고 보관할 수 있도록 잘 생각한 범위의 액세서리를 가지고 있습니다.
우리가 그것을 좋아하는 이유:많은 랙 종류가 똑같습니다. 이 하나는 독특하고 즉시 알아볼 수 있습니다. 기 때문에 후륜 래치 드 스트랩 아래에 넓게 트레이를 수행 할 수있는 지방 자전거나 자전거 도로를 변경하지 않는 것입니다. 랙은 모든 자전거에 완벽하게 크기가 느껴집니다., 그리고 그것은 다른 랙이 제공하지 않는 두 가지 색상으로 제공됩니다. 앞바퀴 요람은 조절 가능하므로 자전거가 잘 둥지를 틀도록 설정할 수 있습니다. 통합 잠금 장치는 우리가 랙의 케이블로만 고정 된 값 비싼 자전거를 떠나 자신감을 가질만큼 견고합니다. 풋/핸드 레버를 사용하면 랙을 한 손으로 접거나 내릴 수 있습니다. 평생 보증에 대해서도 감사드립니다.
다:당신은 시작 중 하나로 두 개의 자전거 랙 추가 하나가 탑재 또는 두 가지입니다., 1~4 개의 마운트를 추가 할 수있는 기본 유닛이 없으므로 단일 자전거 옵션이 없음을 의미합니다. NV2.0 은 2 자전거 랙의 경우 56 파운드,4 자전거 랙의 경우 91 파운드의 짐승입니다. 자전거 지지대를 재배치하면 자전거가 둥지를 틀기 위해 만지작 거리기를합니다. 3~4 개의 자전거 추가 기능이있는 랙 버전은 2 인치 수신기에만 적합합니다.
엑스트라:이 랙에는 3 개 또는 4 개로 확장 할 수있는 2 개의 마운트가 제공됩니다. 랙은 통합 자전거 스탠드 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. Kuat 는 또한 보관을 위해 랙을 보관하는 벽걸이 형 수신기 인 RackDock 을 판매합니다., Kuat 의 Hi-Lo Pro 에는 업데이트 된 히치 캠과 새롭게 디자인 된 잠금 장치가 있습니다. 그리고 Kuat 의 Pivot v2swing-away 는 트렁크에 들어갈 수있는 공간을 확보하는 또 다른 방법입니다.
야키마 숙취
그것이 무엇인:수직 차질 랙는 정지까지 여섯에서 자전거에 대한 동일한 공간에는 두 개의 자전거 트레이 선반에서 풍. 랙은 4 자전거 및 6 자전거 구성으로 제공됩니다. 자전거는 서스펜션 포크의 왕관에 매달려 있습니다., 그들이 보안 스트랩에서 최고 스트랩 주위에 다시 바퀴
왜 우리는 그것을 사랑합니다:큰 가족과 친구들을 좋아하는 셔틀도 제공이 선반에 얹습니다. 풋 틸트 레버를 사용하면 적재 및 트렁크 접근을 위해 자동차에서 멀리 각도를 맞출 수 있습니다., 랙는 두 개의 돛대 높이를 조절할 수 있습니다 그것은 그 뒤쪽 타이어의 자전거에 선반 명확한 유 땅에 있는 자주 문의 스타일을 선반에 얹습니다. 6 개의 자전거를 운반하는 랙은 거의 없습니다. 그래서,당신이 더 큰 승무원과 함께 여행하는 경우,이 랙은 거기 밖으로 최고의 옵션 중 하나입니다. 히치 잠금 장치가 포함되어 있습니다. 포크 크래들은 패딩 처리되어있어 산악 자전거 받침대를 긁지 않습니다. 그리고 선반은 대부분의 어떤 축거든지의 중단 자전거를 취급할 수 있습니다.
단점:랙이 낮아 지더라도 로드하기가 까다 롭다는 것을 알았습니다. 번거로운 77 입니다.,65 파운드,차를 관리하기가 너무 어렵습니다. 숙취는 서스펜션 포크 바이크만을위한 것입니다. 4 개의 자전거 랙은 6 개의 자전거를 보관할 수 있도록 확장 할 수 없습니다. 케이블 잠금 장치는 포함되어 있지 않습니다.
엑스트라:Yakima 랙 액세서리의 부하를 만든다. 4 개의 자전거 숙취는 회사의 백스윙과 호환됩니다.
Lolo 랙 롤로 랙
그것이 무엇:무거운 의무,수직 선반에 맞는 거의 모든 차량으로 2 인치 차질 수신기,이 포틀랜드,또는-만든 선반 보유하고 자전거에 의해 그들의 핸들을한다. 6 개의 산악 자전거,4 개의 도로 자전거,어린이 자전거 등을 포함하여 최대 220 파운드의 자전거를 운반했습니다., 그리고,너무 억울해서 평생 지속될 것 같은 느낌입니다. 핸들을 들고 걸이는 쉽게 이동이 래치와 렌치,그래서 변화 구성으로 필요한 것은 생각할 수 있습니다.
왜 우리는 그것을 사랑합니다:당신은 사람이 항상 자원봉사를 드라이브는 당신의 친구는 트레일헤드 또는 셔틀버스 승무원을 강이 선반은 당신을위한 것입니다. 적재가 빠르며 최대 250 파운드의 자전거를 안전하게 보관합니다., 또한 다른 랙이 어설픈 것처럼 느껴지는 사람이라면 새로운 자전거 캐리어를 만났습니다. 핸들 바에서 휴식 각도,술청 마운트 후크,그리고 바에서 뒤에 바퀴를 가진 대형 bungies. Lolo 선반은 강철에게서 제조되고,우리가 시험한 다른 어떤 선반 보다는 안정되어 있는 느꼈습니다. 선반을 가진 차량에 대한 여러 가지 옵션이 있는 방법 당신은 위치,그래서 이것은 선반에 맞는 자동차는 다른 랙하지 않았다. 우리는 그것을 테스트에는 도요타 Sienna 밴,Toyota RAV4SUV 며,F-350 트럭으로 캠프에서 침대가 있습니다., 랙을 더 멀리 또는 더 가깝게 기울일 수 있도록 위치를 변경하면 자동차에서 단일 볼트를 움직여야합니다. 그리고 자전거가 적재 된 상태에서도 랙은 트렁크 접근을 위해 아래로 그리고 밖으로 접 혔습니다. 래칫과 드릴을 사용하면 자전거를 효율적으로 수용 할 수 있도록 핸들 바 마운트를 움직이는 데 몇 초가 걸립니다. Lolo 랙은 오레곤 라이더에 의해 설계되고 제작되었습니다. 그리고 그들은 배송을 위해 컴팩트하게 랙을 복싱하는 인상적인 일을합니다.,
단점은:그것은 더 복잡한 조립이 선반 다른 사람보다 우리가 테스트 및 어셈블리에 필요한 다수의 도구입니다. 그것은 2 인치 히치 수신기에만 적합합니다. 1.25 인치 수신기는 부하를 처리 할 수 없습니다. 그리고 만약 당신의 차를 타고 낮은 수직 선반되지 않을 수 있는 최고의 선택이 자전거 바퀴 수 있습니다 때로는 범니다.
엑스트라:겨울 동안이 랙을 어색하게 보관하는 대신 스키와 뚱뚱한 자전거를 동시에 운반하는 데 사용하십시오., 대부분의 스키 랙은 스키를 수직으로 운반하기 위해이 랙의 뒷면에 장착 할 수 있습니다. 지 않는 경우 자전거 스키장에서는 겨울,고려한 장착이 당신의 차고 벽 및 저장을 자전거에 선반을 줄이는 차고 혼란이다. Lolo Rack 은 듀얼 크라운 포크 바이크를 운반하기위한 DH 특정 핸들 바 후크를 판매합니다.
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