2000 년 콩코드 충돌의 원인은 무엇입니까?
4 시간 이내에 파리에서 뉴욕시로 비행하는 것은 미래 지향적 인 것처럼 들릴 수 있습니다. 그것은 실제로 역사입니다. 초음파 콩코드를 절반으로 대서양 항공 시간 동안 작업에서 1969 년까지 2003 년에 상업용 jet 은퇴,기 때문에 많은 부분에서의 충돌 2000 년에는 죽인 113.
10 년 동안 파리 외곽에서 에어 프랑스 비행 4590 의 추락의 원인은 오늘 프랑스에서 시작되는 재판의 대상입니다., 모든 100 명의 승객,구원,그리고 네 땅에 사람들이 죽었을 때 드롭 코 제트로 추락한 이 호텔에서 월 25,2000,잠시 후 이륙에서 샤를 드골 공항이 있습니다.
승객은 크루즈에 탑승하기 위해 뉴욕의 존 F 케네디 공항으로 비행기를 타고 여행했습니다.
에 대한 변호사는 콩코르드 광장의 예상을 논하는 하나의 제트의 타이어었다 구멍이 작은 조각의 금속는 분 이전에서 유로부터 항공편. 이것은 또한 1 월 1 일 발행 된 프랑스 당국의 조사 보고서의 결론이었다., 2002 년 15 월 15 일,파편이 날개 밑면을 강타하여 연료 탱크가 파열 된 것을 발견했습니다.
콘티넨탈의 변호사들은 콩코드가 금속 조각을 치기 전에 불타고 있다고 주장 할 것으로 예상된다. 회사의 주요 변호사가 올리비에 Metzner,누가 오는 최근의 승리를 나타내는 전 프랑스어 총리 도미니크 드 Villepin 에서 자신의 방어에 대한 요금의 노력을 얼룩 니콜라 사르코지 대통령.
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외에도 유로부터,두 대륙의 직원 및 세 콩코드 직원은 재판에 대한 무의식적인 살인.
런던의 Flight International 항공 전문가 인 David Learmount 는 Concorde”s designers 또는 Continental”s 엔지니어가 형사상의 과실로 판명 될 가능성은 거의 없다고 말합니다.,
“스트립 티타늄의 혐의에서 유럽대륙 DC-10 으로 볼 수 있 겉만 번지르르한 조각의 제작,하지만 결과는 경우에도 법원이 받는 스트립으로 입증의 원인 tyreburst,지 않을 수도있–수 없었다는 예측,”씨 Learmount 글 e-mail. “나는”아무도 범죄자가되는 것에 몇 달러를 넣었습니다.”
콩코드 소송,Learmount 는 말한다,변호사 탐닉에 대한 흥미로운 사례를 만드는 방법에 대한 자세한 보인다.,
“초기에는 콩코르드 광장 조사 켄 스마트 향하고,영국의 작업 팀으로 프랑스는 조사,불,사실에는 무서운 사고는 사이트,경찰은 사법부 및 주위에 있었는데 무엇을 해야할지 모르고 곧의 하나로 전문적인 조사에 관심을 보여 한 조각의 파편을 제거하고 잠에 대한 증거로 검찰,”Learmount 쓰기에 자신의 블로그에 대한 국제 항공편 잡지입니다.,
“좋은 방법은 무슨 일이 있었는지 알아 보려면도록 재발을 방지하기 위해,하지만,이것은 분명히 만드는 방법에 대해 매혹적인 경우 변호사를 위한 일에 대해입니다.”
독립은이 사건의 피고인에 대한 혐의의 실행 다운을 제공합니다.
콩코드 충돌이 법정에 처음 나온 것은 아닙니다. 2001 년,프랑스의 가족들에 제기장에서 해리스 카운티 법원,텍사스,대륙로부터 그리고 굿이어 타이어는&고무사의 메이커 콩코드”s burst 니다., 이 사건은 법정에서 해결되었으며 2006 년 중반에 종결되었습니다. 법 Office 의 케빈 Krist,대표하는 몇 가지의 원고는 말이 정착되었는 기밀이 거부 의견하 모니터링합니다.
엄청난 연료비는 콩코드를 비 경제적으로했다. 1989 년 런던에서 뉴욕까지의 왕복 항공권은 약 6,500 달러입니다. 2003 년까지,항공료는 뉴욕과 파리 사이 왕복 여행을 위해$12,000 만큼 높게 치솟았다. (미국의 초음속 상업 항공의 모니터”의 역사를 보려면 여기를 클릭하십시오).,
2000 충돌을 서둘러 죽음의 제트는 흔들었다 가정 할 때 그것은 비난을 통해 소리 장벽하는 크루즈의 속도 1,350 시간당 마일. 로 그 메이커,에어프랑스와 영국항공,복 비행기 서비스에서 2003 년에 모니터를 찾는 미국인들에 대한 관심을 잃었다고 초음속 비행 서비스를 타고 전 세계에서 가장 빠른 상업적인 제트 여객기입니다. 보스턴을 가로 지르는 제트기의 마지막 비행을 관찰하는 것을 귀찮게하는 사람은 거의 없습니다.
“아마는 경우에는 시간 비행을 통해 리비어 해변,사람들은 여기에,”하나의 몇 가지 관계자의 최종 항공편했으로 어깨를 으쓱., “그러나 나는 누군가가 이것에 대해 정말로 신경 쓰지 않는다고 생각합니다.”