진화의 바퀴

초기 인류에서 구석기 시대(15,000 750,000 년 전에)발견되는 무거운 물체를 더욱 쉽게 이동할에 의해 압연보다 그들이 부는 불규칙한 것들입니다. 실현되었다는 무거운 물체를 이송 될 수 있는 경우 라운드 개체 등 나무 아래에 배치했고 무거운 물체를 압니다., 그러나,다이어그램에서는 고대 clay 테이블 제안이 바퀴는 실현되지 않았는 수천 년까지 녹였에서 사용되는 메소포타미아(현대가 이라크에서)3500BC.

가장 오래된 나무 바퀴 지금까지 발견에서 발견되었 류블랴나,슬로베니아와 다시 날짜를 믿고 3200BC. 바퀴가 전차에서 처음으로 운송에 사용 된 것과 거의 같은시기였습니다. 으로 필요한 속도를 빠르고 기동성,이집트인들의 스포크 휠 2000 년의 주위에 BC 동안,셀틱 병거는 밀레니엄 나중에 채택한 철 변죽을 위한 큰 힘이 있습니다., 그러나,휠은 크게 개량을 때까지 19 세기 때 로버트 윌리엄 톰슨이 발명한 압축 공기를 넣는 타이어,고무 바퀴를 사용하여 압축 공기는 방법은 포장을 위한 자동차와 자전거 타이어가 장착되어 있습니다.

바퀴를 통해 세

바퀴 광범위하게 사용되었으며 향상에 역사를 통해 하지만 어떻게 인간의 무력화 실용성?

그림과 같이 위기 호모 사피엔스 깨달하는 라운드를 쉽게 이동하여 회전니다., 그들의 후손들은이 롤링 기술을 원통형 통나무에 큰 물체의 운송으로 발전 시켰습니다. 바퀴와 차축의 발명은 바퀴의 구멍을 통해 롤링 로그를 배치하여 카트를 만들 수있게했습니다. 전차 경주는 전차가 훨씬 빠르게 움직일 수 있도록 허용하면서 스포크 휠의 진화에 영향을 미쳤습니다. 공기로 채워진 고무 타이어의 발명으로 바퀴가 훨씬 빠르고 견고하고 강해져 궁극적으로 운송을 재정의 할 수있었습니다.

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