라디에이터 복구 가이드
출혈이에서 공기 냉각 시스템
제거하는 방식 포켓 또는 공기 거품에서 엔진은 어떻게 당신이 피 냉각 시스템입니다. 이 과정은 출혈 공기,퍼징 또는 냉각 시스템을 트림으로 지칭 할 수 있습니다. 냉각 시스템을 공 포켓 개발을 수행한 후에도 냉각 시스템 서비스,같은 절삭유 세척,변화하는 물 펌프나 라디에이터 복구합니다. 언제든지 당신이 분실 또는 제거 부동액 당신의 차량 당신은 잠재력을 공기 포켓 형성., 공기,막힌에서 당신의 엔진에서 당신을 막을 채우는 냉각 시스템을 완벽하게 지도할 수 있는 과열 엔진 피해와 파괴합니다.
방지 냉각 시스템을 공 포켓
을 방지하기 냉각 시스템 에어포켓,당신은 필요한 보충하기 위해 냉각 시스템니다. 50/50 부동액과 물 혼합물을 사용하여 시스템이 가득 찬 것처럼 보일 때까지 냉각수를 추가하십시오. 라디에이터 캡을 꺼두면 차량을 시동하고 히터를 높게 켜야합니다. 차량이 유체 레벨을 보면서 약 15 분 동안 유휴 상태가되도록하십시오.,
으로 귀하의 차량 점점 뜨거워지고 시작하여 순환을 참조 냉각수 상승하고 약간의,그리고 당신이 볼 수있는 공기 거품이 출시되고 있으로 온도를 시작합니다. 당신은 지금 삭제 귀하의 냉각 시스템의 공으로 물 펌프 시작하 펌프 냉각수 시스템을 통해 추진 공니다. 차량을 주행하는 동안 공기가 빠져 나올 때 냉각수를 추가하면 냉각수 수준이 떨어집니다. 이 일을 계속할 때까지 히터를 뜨거운 공기를 불어,모든 공기가 중단하고,액체 수준을 유지 완전하고 더 이상 떨어진다.,
어떤 역학 권장 도둑까지의 차량의 전면을 방열 보다 높은 엔진 또는 차량의 앞에 경사로를 도울 트 냉각 시스템입니다. 우리는 우리 가게에서 이것을 한 적이 없으며 대부분의 시간에이 일을하는 것이 필요하다고 생각하지 않습니다.
경우는 충전도 냉각 시스템과 워밍업 차량,를 열어야 합니다 모든 추기 밸브의 차량을 수 있고 공기를 발표합니다. 시스템에 블 리더 밸브가 있는지,그리고 어디에 있는지 알고 있는지 확인하십시오., 모든 공기가 방출 될 때까지 그리고 유체가 나오는 것을 볼 때까지 열어야합니다. 냉각 시스템에 블 리더 밸브가있는 경우이를 사용하는 것이 중요합니다.
냉각 시스템 에어포켓 증상
좋은 일을 할 수 있 자신을 보호하기 위해서는 에어포켓을 볼 게이지 및 더블 확인 냉각수 레벨을 한 후에는 어떤 작업에서 당신의 냉각 시스템입니다. 대부분의 공 포켓 자신을 보여줄 것이 신속하게,그리고 그것은 키을 확인하는 액체 후 오른쪽 어떤 냉각 시스템 서비스입니다. 어떤 냉각 시스템 수리 후 열을 잃으면 아마 공기 주머니가 있습니다., 냉각수 레벨을 확인하고 냉각 시스템에서 최고를 확인하십시오.
우리의 상점에서,우리가 항상 차량 후에도 냉각 시스템을 작업하고”트”냉각 시스템의 공기입니다. 우리는 서모 스탯이 시스템 전체의 유체를 열고 순환시켜 히터가 제대로 작동하는지 확인하도록합니다. 그런 다음 모든 유체 레벨을 확인하고 다시 확인하고 블 리더 밸브를 열고 모든 것이 토핑되었는지 확인합니다.
차량은 스스로를 퍼지하지 않으며”트림”되어야한다는 것을 기억하십시오., 냉각 시스템을 트림하려면 서모 스탯이 열려 있어야하며 시스템이 뜨겁고 유체가 그것을 통해 펌핑되어야합니다. 귀하의 히터는 뜨겁고 뜨거운 공기를 배출해야합니다. 모든 블 리더 밸브는 냉각 시스템의 모든 높은 지점에서 공기를 방출하기 위해 열어야하며 안전하게 닫아야합니다. 마지막으로,후 냉각 시스템의 수리,오른쪽 차량 운전 후 처음 시간에 걸릴 확인하는 귀하의 차량의 모든 유체 수준이다. 당신이 이 절차의 무엇이든에 안락하지 않은 경우에 당신의 기계공이 당신을 위해 이것을 하십시오., 기억을 확인하고 냉각수 레벨을 한 후에는 어떤 수리지 확인하를 피 냉각 시스템을 제대로,또는 당신은 바뀝니다.