6 는 이유는 당신의 꼬리 빛이 작동하지 않지만 브레이크 라이 할

Last Updated on June8,2020 년

꼬리 빛은 매우 중요한 안전 기능을 유지할 수 있습니다. 그들은 밤,황혼 시간,또는 비와 눈과 같은 악천후에서 운전할 때 필요합니다.

목적으로 귀하의 꼬리 빛은 밝히 뒤의 일부입니다. 당신이 또한 당신의 헤드 라이트를 켜 스위치를 뒤집을 때 일반적으로,그들은 켜집니다. 많은 새로운 모델을에서 자동 감지기는 그들에 검출할 때에 드롭 주변 밝기.

처럼 다른 모든 부분에 자동차,꼬리 빛 작동하지 않을 수 있습니다 원인,주요 안전 관심사입니다., 뿐만 아니라 이러한 위험에 대한 다른 드라이버에 도로는 볼 수 없는 귀하의 차량으로 인해 빛에서는 뒤쪽,하지만 당신은 수도권에서 경찰에 실패하거나 귀하의 상태 검사 과정을 등록해주시기 바랍니다.

그러나 브레이크 라이트가 작동하고 동시에 테일 램프가 작동하지 않으면 어떻게됩니까?,

6 일에 대한 일반적인 원인등 작동하지 않지만 브레이크 조명

#1–나쁜 꼬리 빛 퓨즈

확인하는 첫 번째 일에 직면할 때는 inoperational 전기 구성 요소 특히 올 때 나쁜 꼬리 빛,퓨즈.

퓨즈가 기본적으로 금속 밴드의 내부 플라스틱 컨테이너 설계되었기 때문에 흐르는 전류가 너무 높습니다. 이것은 전기 시스템의 다른 부분이 손상되지 않도록 보호합니다.,

일반적으로 자동차에 퓨즈가 포함 된 두 영역이 있습니다.

• 하나는 차량의 캐빈 내부의 퓨즈 패널입니다. 이것은 일반적으로 대시 아래의 플라스틱 패널 뒤에있는 조수석 측에 있습니다. 특정 자동차에서 그것은 승객 측면 문이 모든 방법을 열어 대시의 측면에서 찾을 수 있습니다.
• 퓨즈를 찾는 두 번째 공통 영역은 후드 아래의 메인 퓨즈 박스에 있습니다. 전선이 많이 붙어있는 큰 블랙 박스입니다. 일단 덮개를 상단에서 떼어 내면 내부의 퓨즈에 접근 할 수 있습니다.,

각 퓨즈 컨트롤 다른 전기 구성 요소,그리고 자신의 작업해야에 나와 덮개를 제거해 액세스한 퓨즈. 그렇지 않으면,그들은 사용하여 식별할 수 있습니다 소유자의 설명에 의해,또는 보고,올해,모델의 특정 다이어그램 온라인.

한 번의 융합을 컨트롤하는 귀하의 꼬리 빛을 식별할 수 있는 테스트를 사용하여 신관 검사자는 가벼운 경우 퓨즈가 좋습니다. 불이 켜지지 않으면 퓨즈를 같은 크기와 암페어 중 하나로 교체해야합니다. 특정 퓨즈에서는 불량 퓨즈 내부의 금속 와이어가 끊어지는 것을 시각적으로 볼 수 있습니다.,

#2–나쁜 꼬리 빛을 전구

경우 퓨즈 후드와 택시 안에 확인해 정밀한,다음에 범인을 보는 꼬리한 램프 전구 자체. 이것은 일반적으로 제거를 포함 꼬리 빛을 커버하지만,일부 차이 있 액세스 패널에 도달 할 수있는 곳에서 트위스트 전구의 렌즈가 있습니다.나쁜 전구를 식별하는 가장 좋은 방법은 꽂혀있는 소켓에서 제거하고 필라멘트를 면밀히 검사하는 것입니다. 필라멘트는 조명을 만드는 전구 내부의 와이어입니다., 깨진 필라멘트는 조명이 없음을 의미하며 새 전구로 교체해야합니다.

이미 전구를 새 것으로 변경했는데 여전히 작동하지 않습니까? 에 읽기.

#3–Socket 실패

때때로 소켓구 연결 나쁜 이동할 수 있습니다. 일반적으로 이것은 부식으로 인해 발생하며,이는 내 습기가 소켓에 들어가는 원인이됩니다. 그러나 뒤쪽에있는 전선의 연결 불량으로 인해 실패로 끝날 수도 있습니다.

경우 전구와 퓨즈가 모두 확인,좋은 상태를 확인의 소켓에 있는 동안구니다., 흰색,파란색 또는 갈색과 같은 변색과 구부러 지거나 부러진 핀을 찾으십시오.이 시점에서 소켓에서 멀티 미터로 전류를 확인하는 것도 좋은 생각입니다. 핀에 도달하는 전기가 없다는 것은 전기 라인 어딘가에서 실패를 의미합니다.

#4–착용되는 배선

없는 경우에는 전류에 도달하면 소켓과 퓨즈가 있는 좋은,그것은 매우 가능성이 손상되거나 전선이 끊어졌다.,

이 시점에서,당신은 것을 얻기 위해 필요 배선 다이어그램 및 시각적으로 확인하여 와이어라는 꼬리 빛 회로 끊어진 철사 또는 금 절연제입니다.

뿐만 아니라이 회로에서 나오는 신체 근거를 확인해야합니다. 더러운,느슨한,또는 깨진 접지 와이어 뿐만 아니라 소켓에 전기의 전달에 실패를 일으킬 것입니다.

#5–컨트롤 스위치 실패

또 다른 원인을 위한 꼬리 빛에 회전하지 않은 스위치를 제어하는 그들., 대시의 헤드 라이트 스위치뿐만 아니라 실패 할 수 있으며,좋은 체크 아웃 한 다른 모든 것을 확인해야합니다.

일반적으로이 스위치는 헤드 라이트,테일 라이트 및 주차 조명을 켭니다. 테일 라이트 회로의 다른 모든 부분이 적절한 작동 순서에 있으면이 스위치가 고장 났을 가능성이 있습니다. 이것은 대시에서 꺼내어 멀티 미터로 점검하여 실패했는지 확인할 수 있습니다.

#6–더럽거나 나쁜 주위 가벼운 감지기

많은 현대 자동차에는 또한 주위 가벼운 감지기에 대시입니다., 이용 차량의 컴퓨터를 자동으로 차례로 조명하고등 켜고 끄는 방법에 따라 밝거나 어두운 그것은 밖에 있습니다.

일부는 또한 최신 차량의 주간 주행 등을 끕니다. 는 경우에는 모두 당신의 주차 조명과 헤드 라이트를 설정하지 않지만 브레이크 라이 아직이는 것이 주된 이유입니다.

이 센서가 나 빠지거나 너무 더러워지면 외부에 밝거나 어두울 지 알 수 없으며 조명을 켜지 못할 수 있습니다., 그러나 다시,이것은 모두에 영향을 미치는 머리 조명등,그리고 쉽게 테스트를 수동으로 돌려 머리를 스위치의 위치에 있습니다.

결론

전반적으로 전기 고장을 추적하는 것은 까다 롭고 실망 스러울 수 있습니다. 고맙게도 꼬리 전구는 일반적으로 자체 절연 회로에서 실행되므로 문제는 상대적으로 쉽게 추적 할 수 있습니다.

이러한 모든 오류의 원인이됩니다 꼬리 빛을 작동하지 않지만,여전히 수 있 브레이크 불이 켜졌을 때 페달을 밟으로 브레이크 등에서 실행되는 다른 라인의 회로가 있습니다.,

한 번 드라이버를 실현한 그들의 꼬리 빛은 작동하지 않는,그들은 즉시 문제를 해결을 위해 자신의 안전과는 다른 사람입니다.

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