액체에 존재하는 마루판–자동차 수리 Help

을 진단–이 있는 액체에 마루판의 내 주차
칼 O’reilly

증상 요약
있는 액체에 존재하는 마루판의 차량입니다. 유체는 녹색이거나 맑을 수 있으며 난방 또는 공기 조절 시스템을 작동 한 후에 더 두드러 질 수 있습니다.

보통 원인
마루판에 물이있는 물은 일반적으로 두 가지 중 하나에 의해 발생합니다. 물 히터 코어를 통해 승객 실에 순환 됩니다. 히터 코어는 엔진 냉각수에 의해 가열됩니다., 그런 다음 히터가 켜져있을 때 송풍기 모터에 의해 히터 코어 위로 공기를 불어 넣어 승객 실을 가열합니다. 이 코어가 누출을 일으키면 일반적으로 승객 실 마루판으로 누출됩니다. 히터 코어만 있는 pin-구멍 크기의 누설하지 않을 수 있습니다,새는 바닥에만을 생산할 수 있습는 안개 또는 지성화를 수집하는 내부에서의 유명합니다. 증발기 코어는 히터 코어와 동일한 하우징에도 있습니다. 정상적인 공기조화 가동 도중 물 중핵에 응축 할 것입니다., 이 물은 일반적으로 증발기 배수 호스를 통해 승객 실에서 물 밖으로 배출됩니다. 호스는 차량 내부의 증발기 케이스에서 엔진 실 후면의 차량 외부로 연결됩니다. 이 호스가 제한되면 증발기 코어에 응축되는 물기가 승객 실에 새어 나옵니다. 이것은 일반적으로 증발하지 않고 마루판 카펫에 기름진 필름을 남기지 않는 냉각수와 반대로 증발 할 깨끗한 물입니다.

진단
존재하는 누출 유형을 확인해야합니다., 히터 코어는 기름진 느낌과 그것에 녹색 색상을 가질 수 있습니다 냉각수가 포함되어 있습니다. 증발기 코어에서 물 아무 색깔도 명확할 것입니다. 로 흰 종이와 흡수,유체의 일부를 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다 유체 유형입니다.

시정 조치
히터 코어의 누출에 대한 유일한 시정 조치는 교체입니다. 히터 코어의 누출을 수정하려는 시도에서 라디에이터 정지 누출 또는 기타 실란트 제품을 사용하지 마십시오. 유체가 깨끗하면 증발기 드레인 튜브가 제한되거나 연결될 수 있습니다., 이 호스는 일반적으로 차량의 오른쪽(승객)측면에있는 엔진 실의 하단 후면에서 볼 수 있습니다. 호스 끝을 통해 딱딱한 와이어 조각을 통과시켜 막힘을 검사 및/또는 지울 수 있습니다.

주의 사항,팁 및 참고 사항
누출 된 히터 코어는 수리 할 수 없으며 교체해야합니다. 대부분의 차량에서 히터 코어를 교체하는 것은 특수 공구가 필요할 수있는 광범위하고 시간 소모적 인 프로젝트입니다. 에어컨 용 냉매(프레온)를 포함하는 증발기 코어는 히터 코어와 동일한 하우징에 포함될 수 있습니다., 이러한 차량에서 하우징은 단일 장치로 제거되고 특수 장비를 사용하여 냉매를 에어컨 시스템에서 제거해야합니다. 당신은 당신의 차량에 특정한 수리 설명서를 참조하거나 이 일을 착수하기 전에 직업적인 기술공의 통보를 상담해야 한다.

---