Henrik Fisker 돌아와 그의 최근 성모 마리아,$40,000 전기 SUV
그리고 전화 인터뷰에서,Fisker 말했다 그의 진화는 2012 년 이후 그는 현재 단종$100,000Fisker 업(그리고 그 따뜻하게 통해체,업 Revero). 이후 2008 년에 데뷔고 장기간 중절까지 생산을 시작했고 2011 년에 슬듯 하이브리드-전기 세단 받은 중간 검토(유명하게 나누는 중에 소비자 테스트 보고서),불만에서 소유자에 대한 신뢰성과 장인정신이 있습니다. 전국적으로 1,800 대 미만을 판매했습니다.,
Fisker 자동차,오렌지 카운티에 회사는 그것을 제조하고,파산에서 2013. 중국 자동차 부품 제조업체 Wanxiang Group 은 2014 년에 나머지 자산을 매입했습니다.
Fisker 말하는”수업을 배웠기 때문에”그런 다음 그것을 판매하는 것이 좋 더 다양한,더 많은 저렴한 SUV 로 이동하기 전에는 호화로운 세단.,
“이번에 우리 가고 싶으로 직접 볼륨 세그먼트할 수 있습니다 우리가 장기적인 사업이 실제로 돈을 벌 수 있습니다,”그는 말했다,지적하는 동안 세 단가능성이 만족,Suv 차량 유지 가장 빠르게 성장하는 시장에서 세계입니다. 2022 년까지 새로운 차량 판매의 65%이상이 트럭과 Suv 가 될 것입니다. “그것은 당신이 할 필요가없는 곳에서 수억 달러를 소비하는 것이 아니라 올바른 장소에서 파트너십을 맺는 것입니다. 이제 나는이 경험과 교훈을 얻었으며이를 수행하는 가장 좋은 방법이 무엇인지 알아 냈습니다.,”
참으로,추적의 배열은 회사 및 프로젝트 Fisker 와 그의 공동 작업자 보냈 수백만 현기증이다. 까지 2007 년 후에 어떤 모든 계정에 의해 간주됩 화려한 년에 있는 애스턴 와 재규어 디자인 애스턴 마틴 DB9 와 BMW Z8 및 컨설팅 테슬라는 일부를 생산하는 초기 디자인의 모 S—Fisker 스타일 Artega GT 두 개의 도어 스포츠카라 Artega 는 자동차입니다. 그 차는 2009 년부터 2012 년까지 단 3 년 동안 불확정 판매로 생산되었습니다.,
2009 년 Fisker 는 디트로이트의 오토 쇼에서 Karma Sunset 컨버터블을 공개했으며 2011 년에는 독일 프랑크푸르트에서 Fisker Surf 해치백을 선보였다. 둘 다 카르마 하이브리드에 대한 변형이었고 둘 다 생산에 도달하지 못했습니다.
다음과 같은 파산 판매하 Wanxiang,새로운 버전의 Fisker 업,지금과 무관하 Henrik Fisker 과 이름 카르마 Revero,판매에 들어 2016. 당신은$130,000 롱 아일랜드에 하나를 살 수있다;그것은 그가 처음에 자신을 판매 피스커 카르마처럼 정확하게 보인다.,
복잡한 목록의 브랜드 이름,기업과 자동차 모델가 특징으로 덴마크에서 최근 몇 년 동안,그는 또한 설계 요트와 베네,개발 라이프 스타일의 브랜드는 T-셔츠와 포스터에서 다뤄,오토바이와 김치,내장 된 다른 자동차 전 경영진 보잉과 모’밥 루츠에 이름을 VLF 자동차.
그의 최신 의도 선언에 대한 사건을 돕기보다는 상처를 입을 가능성이있는 확산 수준입니다.,IHS Markit 의 주요 자동차 분석가 인 Tim Urquhart 는”그의 과거 문제는 그가 제공 할 수있는 측면에서 업계에서 추진력과 신뢰성이 크게 부족하다는 것을 의미합니다. “그는 이미 새로운 스포츠카를 만들 것이라고 말했고,이제 그는 돌아 서서 SUV 가 첫 번째가 될 것이라고 말했습니다.Urquhart 는”전기가 인상적으로 보입니다.”라고 말하면서”그러나 다시이 차량들에 배달해야합니다. 우리는 이미 몇 가지 잘못된 시작을했습니다.,”
아직 이름이 밝혀지지 않은 SUV 는 Fisker Inc.라는 새로운 법인체에서 나올 것입니다. Fisker 을 사용했다는 80 킬로와트-시간 리튬 이온 배터리 팩,두 개의 전동기와 선택 륜구동의 범위에 대한 300km 니다.
올 것이와 개를 포함 한 잠정적으로 라는 캘리포니아 버전을 헛간의 벽과 탑을 엽니 다음과 같프—그러나지 않도록에서의 푸시 버튼. 운전 가능한 프로토 타입은 2019 년 말까지 완성 될 것이라고 그는 말했다.,
Fisker 는 2025 년까지 매년 건설 할 것이라고 말한 20 만 대의 Suv 를위한 공장을 아직 확보하지 못했습니다. 그는 5 개의 다른 주에있는 위치와 토론 중이라고 말했습니다. (이 회사는”캘리포니아 기반”이라고 설명합니다.”)Fisker 는 전략적 파트너가 있다고 말했지만 누가 말하기를 거부했다.
It may be a case of 너무 작고,너무 늦은 사람은 다 늑대나 너무 많은 시간.
이 회사는 이제 완전 전기 SUV 를 약속하는 많은 자동차 제조업체 중 하나 일뿐입니다. 아우디와 재규어는 이미 그들을 팔고 있습니다. BMW 와 메르세데스-벤츠는 내년까지 판매를 위해 그들을 제공 할 것입니다. $39,000 에서 시작하는 일이 단지 발표 모델 Y—그리고 테슬라는 지금 하나,$82,000 모델 X,호퍼에 하나 있습니다.,
“우리는 지금 생각하는 좋은 시간 이었다는 것을 발표하는 것이,이제는 테슬라 보는 자신의 카드를,”Fisker 말했다.
Kevin 타이난 수석 자동차의 블룸버그 분석에 대한 정보,특징 Fisker 으로 사람 큰 성공을 거두었습니다 및 일부 근처에서 벗어났 자동차 산업이다. 그러나 타이난 비교하는 최신 노력을 Fisker”벗고 그 운동복하는 동안 모든 다른 볼륨 플레이어 이미 레이스를 실행.,”
경우 무엇보다,Fisker 의 약속는 새로운 비즈니스 수익성이 될 것입니다 첫 해에 관해서 결실”로,두 자릿수 성장에 내장된 비즈니스 모델은,”그것은 회사를 추진을 전례 없는 성공적으로 시작까지 오늘입니다. 그것은 필요한 수백만 달러의 수백한 원래 장비 제조업체 개발,생산 규모는 어떤 새로운 도로 가치와 법적 차량에 미국,언급하지 않 근처에 수십억 그것으로 시작합니다.
테슬라는 잠시 수익성이되기까지 수년이 걸렸습니다. 많은 신생 기업은 첫해 또는 그 어느 때보 다 수익성이 없습니다.,Urquhart 는”적어도 Elon 과 함께,때로는 타임 라인이 약간 흐릿하지만,그는 항상 꽤 빨리 전달했다”고 말했다. “결국 엘론은 거기에 도착합니다. 헨릭은 결국 거기에 도착해야합니다. 그는 업계를 보여주고,고객을 보여주고,세상을 보여줄 필요가 있으며,그가 할 수 있습니다.”
Fisker 의 새로운 비즈니스 계획을 포함 할 것이 판매하는 회사 Suv 차량을 온라인에 의해 증가된 경험에서 상점의 도시는 전국—미러링 폴 스타의 각본에는 자체 기반으로슬라습니다., 그는 또한 약속은 잠재적인 네트워크 1,000 서비스 센터와 기술자를 제공하기 위해 훈련 유지 관리하고 수리하는 모든 종류의 전기 자동차는 전국. 그가 말하는 비용을 생산하는 SUV 은”반 보다는 더 적은 어떤 비용의 주위에 처음 이를 수행하”—그는 돈을 절약을 통해 자신의 이름 없는 파트너,감소에 대한 지출 마케팅에서 혜택 산업의 발전에 전기 배터리와 관련된 구성 요소입니다.
의 일부는,그는 심지어 라이벌 테슬라 감사합니다.”Fisker 와 Tesla 가 시작했을 때,우리는 우리가 좋아하든 그렇지 않든간에 모든 것을 스스로해야했습니다.”라고 Fisker 는 말했습니다. “그것은 매우 비쌌습니다. 그냥 일반적으로,우리는 우리 보내고 있었다 더 많은 돈을 가진 공급업체 및 R&D. 우리는 과적으로 모든 공급 업체입니다. 우리는 그 모든 것들을 선불로 지불해야했습니다.,
“지금 당신은 공급 업체가,그 동안 램프했다,그들은 우리가 필요로하는 것을 가지고. 선불로 나가서이 모든 툴링을 지불 할 필요는 없습니다.”
Fisker 알고있는 반대로 이야기는 어쨌든 그것을보고으로 장점이 있습니다.
그 의미가 있는 충분한 브랜드 인지도,지금은 오랜 관계를 함께 공급 업체와 충성하는 경우 작은 팬에 대한 기본 사람들 원본 Fiskers. (저스틴 비버,애쉬튼 커처,레오나르도 디카프리오가 소유했다.,)는 주요 자동차 메이커에도 불구하고 그는 또한 권리를 주장하는 몇몇 다른 사람이 할 수 있었던 과거에 복제 자동차쇼 클레이 모델하거나 거품을 쉘:실제적인 자동차.피스커는 말했다. “그것은 꽤 큰 작업입니다—많은 사람들이 실제로 그 시점에 도달하지는 않습니다. 으로 다른 신생 기업,그들이 없는 교훈,그들은 단지 모방 테슬라는 그냥을 통해 레코딩합니다. 정말 주위에 처음으로 배운 교훈을했다. 하루가 끝나면 돈을 버는 지속 가능한 사업이 필요합니다.,”