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1932 년에 조지 바넷,눈에 띄는 경제학자 및 대통령은 미국 경제협회,예측 암울한 미래를 위한 조직 노동. 그는”지난 10 년 동안 노조주의의 진보를 확인한 변화,직업 및 기술은 같은 방향으로 계속 될 것으로 보인다”고 말했다.,
1930 년 노동조합에 속한 근로자는 340 만 명에 불과했는데,이는 1920 년 500 만 명에서 줄어들었다. 조합원은 건설,철도 및 현지 트럭 배달과 같은 몇 가지 산업에 국한되었습니다. 자동차 및 철강과 같은 국가의 주요 산업은 조직화되지 않았습니다.
1935 년 의회는 역사적인 승리에 노동을 가한 랜드 마크 바그너 법(National Labor Relations Act)을 통과 시켰습니다. 그러한 성공 중 하나는 1937 년 미시간 주 플린트에있는 자동차 노동자들의 싯 다운 파업을 포함했습니다. 파업으로 인해 제너럴 모터스는 유나이티드 자동차 노동자를 인정하게되었습니다., 노조 가입은 1932 년 340 만 명에서 1942 년 1 천만 명으로,1952 년 1,600 만 명으로 급증했다.
우울증이 끌려가면서 쓴 노동 관리 전쟁이 터졌다. 1934 년에 약 150 만 명의 근로자가 파업에 돌입했습니다. 자동차 및 철강 노동자와 longshoremen 은 폭력적인 파업에 연루되었다. 경찰은 미니애폴리스에서 67 명의 눈에 띄는 팀원을 쐈다. 8 월,방직 노동자들은 20 개 주에서 총 50 만 명의 근로자가 국가가 본 가장 큰 파업을 벌였습니다. 매사추세츠에서만 11 만 명의 근로자가 파업에 돌입했으며 조지아의 6 만 명의 근로자가 타격을 입었습니다., 파업 중 일부는 더 높은 임금을 목표로하는 반면,3 분의 1 은 노조 인정을 요구했다.
노동 불안은 연방 정부가 노사 관계를 밟고 경영진과 노동 간의 타협을 강요했다. 1935 년 바그너 법에 따라 연방 정부는 노동 조합을 결성하고 집단적으로 거래 할 수있는 직원의 권리를 보장했습니다. 또한 고용주가 불공정 한 노동 관행을 금지 할 수있는 힘을 가진 Nlrb(National Labor Relations Board)를 설립했습니다.
1930 년대 중반에는 노동 계급 내에서 쓴 분쟁이 발생했습니다., 그것은 관련 문제가 있었 끓인이 반세기:해야 하는 노동 초점을 그것의 노력을 추진한 일에 숙련 노동자,또는 노동 조합의 모든 근로자에서 산업계의 기술 수준? 국가의 주요 노동 연맹 인 미국 노동 연맹은 직업별로 조직 된 공예 조합으로 구성되었습니다. 1935 년 말,John L 을 포함한 연합 지도자 그룹., 루이스 미국의 광산 노동자,데이비드 Dubinsky 의 합병 의류,노동자와드 힐의 국제 여성”의복 노동자,형성된 위원회의 산업조직(CIO)을 구성하는 숙련 노동자들이 미국에서”s 는 대량 생산 industries. CIO 형성된 노조에서 자동차 유리,라디오,고무,그리고 강철 산업의 말에 1937 년,그것보다 더 많은 회원을 미국 연방의 노동(AFL)–3.7 백만 CIO 구성원에 대한 3.4million AFL 회원입니다.,
미시간 주 플린트에서의 44 일간의 싯다운 파업은 제너럴 모터스가 유나이티드 자동차 노동자를 인정하도록 강요했다. 몇 주 후에,미틸 받아들여준 없이 파업을,하지만”조금 강철은”회사가,베들레헴,내륙,국가,Republic 및 영스타운트&튜브,맹세에 저항하철 노동 조합. 야당에 대한 응답으로 75,000 명의 노동자가 걸어 나와 폭력이 번졌다. 1937 년 5 월 시카고 남부의 경찰은 공화국 공장에서 행진하는 사람들에게 불을 질러 10 명이 사망했습니다., 곧,격 라우팅 되었지만,그는 1941 년에 국립 노사 관계에 널 주문”작은”강철을 인식하는 미 철강 노동자의 아메리카 및 복원한 모든 근로자를 해고에 대한 조합 활동입니다.
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