기관자전차:학교가 매우 두려워
이러한 이유로,나 자신을 발견 더 timorous 보다 기뻐 아침에 하루 두 번째,로 운전을 하였 Farmingdale 주립 대학 등에 또한,롱 아일랜드,을 위한 첫 번째 세션을 타고.
저전력 250cc Suzukis 와 Hondas 는 대형 주차장 가장자리에 세 줄로 줄 지어있었습니다. 나는 혼다 나이트 호크를 선택하고 가스 탱크와 크롬의 흠집과 찌그러짐을 빠르게 집계했다.
강사 인 Taube 와 Stacey Begalla 는 필드 마샬처럼 350 달러 코스를 운영했습니다., 가 올바른 방법으로 잘못된 방법으로 할 것,오토바이에 의미가 있는 안전한 방법과 위험한 방법입니다. 우리가 안전한 방법을 배웠는지 확인하기 위해 Taube 양과 Begalla 양은 모든 명령에 대해 구체적이고 상세했습니다.
첫 번째 작업을 휘두르는 흉내를 냈 끈 떨어져 엔진으로,처음 느린 회전:왼쪽 봐,회전 핸들 떠났다. 우회전,우회전. 빠른 회전은 약간 다른 절차가 필요했습니다:왼쪽을보고,왼쪽 손잡이를 아래로 누르고,왼쪽으로 기울입니다. 오른쪽을보고 오른손 잡이를 아래로 누르고 오른쪽으로 기울입니다., 그것은 명백하게 들릴지도 모르지만,보는 것은 오토바이 타기에서 매우 중요합니다.
약 20 분 동안보고,돌고,기대고 난 후에,우리는 자전거를 발사했다. 그리고 나서 우리는 클러치가 관여하고 뒷바퀴에 동력을 전달하기 시작하는 마찰 영역을 배우는 데 다음 20 분을 보냈습니다.
초기 단계 방법을 학습하는 오토바이를 타고하는 모든 개발에 대해 근육의 메모리,반복되는 조합의 손으로 발의 움직임을 때까지 그들은 본능적이고 정확한을두고,당신의 눈과 마음을 무료로 검색하고 위험을 방지합니다.,
천천히 진행하는 것은 나에게 괜찮 았어. 내가 찾은 단순한 즐거움을 달성에 기어 변경 내용과 일치하는 엔진 r.p.m 입니다. 도로 속도를 원활한 기어 변. 그리고 하루가 끝날 무렵,나의 모든 이전의 두려움은 사라졌습니다. 사실,나는 너무 열정적이어서 속도를 늦추기 위해 여러 번 생각 나게해야했습니다.