2022 BMW M5 (Norsk)
Oversikt
2022 BMW M5 er»t en stillferdig sedan. Det er en endeløs spenningen ri på fire hjul. Basert på den vanlige BMW 5-serie og forsterket av merkevaren»s M divisjon, er dette fire-dørs phenom har en twin-turbo V-8, som gjør opp for å 627 hk og skyver M5 å oppnå heroiske anti-tall. Bidra i lynsjakk er utmerkede automat og seig all-wheel-drive-systemet, som inkluderer en bak-stasjon modus for hengende hale ut., Mens det store funksjonsfriske sedan føles mindre fleksibelt enn mindre modeller i BMW ‘ s portefølje av M biler, det har den atletiske og maskinvare for å holde sine egne på et spor. Plus, 2022 M5″s luksuriøst innredede interiør vil gjøre hvilken som helst tur—enten det er på vei kurset eller lake house—hyggelig.
Hva»s Nye for 2022?
For 2022 årsmodell, BMW legger for begrenset produksjon Konkurranse Sport (CS) for å M5 lineup. Sammen med unike tuning understell og en omarbeidet versjon av Bimmer»s twin-turbo V-8 (nå å gjøre 627 hester), CS fordeler fra en flokk av vekt-reduserande tiltak., BMW hevder det»s 230 kilo lettere enn M5 Konkurranse og at det»er den raskeste og mest kraftfulle produksjon bil i selskapet»s historie. Andre bemerkelsesverdige funksjoner på CS er dens lette, tungt styrket M karbon-fiber forsetene og de to bakre bøtteseter. CS ruller på bronse-farget 20-tommers hjul, og kjøpere kan legge til et sett med Pirelli P Zero Corsa ytelse dekk uten kostnad.
Prising og Hvilke ettall å Kjøpe
M5 CS»s eksklusivitet og forbedret ytelse vil koste deg om $30,000 mer enn vanlig Konkurranse., Vi»d betale for Komp»s 617 hester og roster av spor-kompatible komponenter, men oppgradere våre plukke med Executive pakken. Det legger myriade driver-hjelp og luksus funksjoner, inkludert en 360-graders kamera system, ventilerte foran-seteputer med innebygd massagers, seter foran og bak setene, parkering sensorer i begge ender, strøm-opererte bak vinduet nyanser, self-parking assist, og soft-close dører.
Motor, Girkasse, og Ytelsen
M5 er mektig, og kan skilte med 600 hestekrefter fra sin twin-turbo-4.4-liters V-8 i basen., I flere spor-fokusert Konkurranse eller CS-varianten, at tallet øker til 617 eller 627 hester, henholdsvis. Vi»ve ennå å klatre bak rattet i CS, men vi har festet våre tester utstyr til både den vanlige M5 så vel som Konkurranse-modellen. Begge møtte våre forventninger med brutalt rask akselerasjon, sports-bil-som svinger grep, og utrolig bremsekraft. Likeledes Konkurransen viste seg å være raskere enn den vanlige M5 på Virginia International Raceway»s Grand Kurs i 2019 Lyn Fanget konkurranse., M5 trofaste, vil beklage avviklet manuell girkasse og ukjente all-wheel-drive-system, men dette Bimmer har en high-tech drivverk som kan sende 100 prosent av dreiemoment til bakhjulene for logrende moro. Kjøreglede er maksimert her med livlige og direkte styring og en godt kontrollert riktignok stiv tur. Som doesn»t bety M5 kan»t også gjøre plikt som en luksus sedan: I Komfort-modus, cruise placidly, og hytta er stille og rolig.,
drivstofføkonomi og den Virkelige Verden MPG
Den nåværende M5 oppnådd en EPA vurdering av 15 mpg, i byen og på 21 km på motorveien. Begge tallene er verre enn de av Mercedes-AMG E63 S sedan (16 mpg byen og 23 mpg highway). Vi testet M5 Komp på vårt 75-mph motorvei drivstoff-økonomi ruten, som er en del av vår omfattende testing diett. Det overskredet sin regjeringen rangering av 3 km. For mer informasjon om M5″s drivstofføkonomi, besøk EPA’ s nettside.,
Interiør, Comfort, og Last
M5 har en elegant skinn interiør med støttende sport seter. I motsetning til mange av sine rivaler, BMW har»t gått all-berøringsskjerm rute, så justere bad eller radio (via fysiske kontroller) er lett å gjøre mens kjøretøyet er i bevegelse. M5 kommer med en slew av ønskelige funksjoner som kan tilpasses ambient innvendig belysning, et oppvarmet ratt, oppvarmede forseter, og en power-justerbar rattstamme., BMW tilbyr ventilerte forseter med massasje funksjonalitet, oppvarmede bakseter, og fire-sone automatisk klimaanlegg for mer mynt. Som for lagringsplass, M5 har nyttige cubbies i kabinen, og stammen holdt seks bære-på kofferter i våre tester. CS-modellen har en mer rase-inspirert interiør som tilbyr unik styling og adwords samt lette karbon-fiber forseter med betydelig styrke. Det er også den første M5 har bare fire seter, der to bøtteseter ta plassen til den vanlige M5″s bakre benken.,
Infotainment og Tilkobling
En 12.3-tommers berøringsskjerm sitter på toppen M5″s dash og kjører BMW’ s nyeste iDrive «infotainment» – programvare. Sjåføren bruker en dreieknapp på midtkonsollen for å styre det. Systemet inkluderer standard Apple CarPlay og Android Auto integrering og en Wi-Fi-sone. Det er også en 16-høyttaler, 600 watt Harman/Kardon lydanlegg og trådløse enheten lade på alle modeller., De som ønsker en mer avansert oppsett kan velge bak-seat entertainment system-og 16-høyttaler, 1400 watt Bowers & Wilkins sound system.
Sikkerhet og Driver-Hjelp-Funksjoner
sport sedan tilbyr et bredt utvalg av standard-driver-hjelp-teknologi, for eksempel automatisk høy-bjelker og blind-spot overvåking. For mer informasjon om M5″s crash-test resultater, kan du besøke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) nettsteder., Viktig sikkerhet funksjoner inkluderer:
- Standard fremover-kollisjon varsling og automatisk nødbremsing
- Standard lane-og lane departure warning-å holde hjelpe
- Tilgjengelig adaptive cruise control
Garanti og Vedlikehold Dekning
BMW gir en begrenset garanti og drivverk beskyttelse som er på linje med hva rivaler allot. Den medfølgende planlagt vedlikehold perioden er kortere enn hva Jaguar tilbyr, men BMW»s plan fortsatt rangerer blant de beste.,
- Begrensede garantien dekker fire år eller 50,000 miles
- Drivverket garantien dekker fire år eller 50,000 miles
- Gratis vedlikehold er dekket i tre år eller til 36.000 km
Flere Funksjoner og Spesifikasjoner