Antelope Valley Linjen
linjen langs Santa Clara-Elven og inn i Los Angeles var ferdig med det Sørlige Stillehavet i 1876 som den første jernbanen for å koble byen til det nasjonale nettverket. Den siste passasjer-tog drives over linjen i 1971, etterfulgt av den siste godstog i 1979.
I 1990 Los Angeles County Transport-Kommisjonen, forgjengeren til Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, kjøpt høyre for veien fra det Sørlige Stillehavet., Kontroll av linjen ble deretter overført til det nydannede Sør-California Regionale Tog Myndighet som utarbeidet rute for commuter-toget. Passasjer operasjoner begynte på oktober 26, 1992 og ble kalt Santa Clarita Line på den tiden. Det var en av de tre opprinnelige linjer i Metrolink-systemet sammen med Ventura County, og San Bernardino linjer. Ruten først kjørte fra Los Angeles Union Station i Los Angeles Sentrum av Santa Clarita station gjøre stopp kun i Glendale og Burbank Downtown-stasjoner.,
Jordskjelv trafikk reliefEdit
Siden begynnelsen av service, Metrolink hadde planer om å forlenge linje nord til Antelope Valley men disse planene var rask med nesten 10 år etter 1994 Northridge jordskjelv. Jordskjelvet som forårsaket kollaps av motorvei-kontakten på State Route 14 (the Antelope Valley-Motorveien) på Interstate 5 (Golden State Motorvei) i Newhall Passere interchange, tvinge all trafikk til bruk parallell 2 lane lastebil bypass som ble berørt av skjelvet., Med finansiering fra Federal Emergency Management Agency den Sørlige California Regionale Tog Myndighet bygget en nødsituasjon forlengelse av linje til Lancaster å bidra til å avlaste trafikken flaskehals. Den AMERIKANSKE Marinen Seabees bygging bataljon og mannskaper fra L. A. County Offentlige Arbeider Avdelingen var i stand til å konstruere stasjoner i bare et par dager, mot normalt tre til seks måneder. Nødstasjoner i Lancaster og Palmdale ble begge bygd i bare tre dager og Metrolink gang betjene tog en uke etter at jordskjelvet rammet., I løpet av de neste fem uker ekstra nødstasjoner ble lagt i Sylmar/San Fernando, Vincent Klasse/Acton og Santa Clarita (Via Princessa). Mens de fleste av nødstasjoner har siden blitt erstattet med permanente stasjoner, Via Princessa stasjonen fortsatt bruker samme plattform bygget etter jordskjelvet.
Service expansionEdit
lørdag service på Antelope Valley Linje har vært i drift siden 1999, søndag tjenesten ble lagt i September 2007. Som i August 2013, helgen har tjenesten utvidet til 6 tog på lørdager og søndager., Ankomster på LA Union Station, er tidsbestemt tillate passasjerer å koble med Amtrak-tog og tog på Metrolink»s Orange County og San Bernardino linjer.
Express service ble lagt til linjen i Mai 2011. To express tog opererer i toppen pendle retning mellom Palmdale og Los Angeles (ett sørgående tog i morgen, en nordgående tog på kvelden). Express tog er ca 18 minutter raskere enn tog som stopper på alle stasjoner.,
På April 30, 2015, Metrolink annonsert at de vil tilby rabatterte priser til ryttere på Antelope Valley Linje som begynner 1. juli 2015 som en del av et prøveprosjekt. Billettprisen pilot program, som vil være på plass for seks måneder etter at programmet»s lansering, vil omfatte flere nye billett prisalternativer for ryttere på Antelope Valley Linje. Det vil være en 25 prosent reduksjon i prisene på alle billett-typer for turer langs korridoren fra Los Angeles til Lancaster, med unntak av Helgen Dagers Pass, som vil forbli i sin nåværende $10 billettprisen., I tillegg er en ny «stasjon-til-stasjon» mat vil bli introdusert i hvilke ryttere som reiser under off-peak timer (9 am til 2 pm) vil være i stand til å kjøpe en enveisbillett til å reise mellom stasjoner for $2 per stasjon. Denne prisklassen er utformet for å oppmuntre til lokale turer med Metrolink som en ekstra mobilitet alternativ utfyller lokal buss.
En ny Burbank Airport–North station åpnet i 2018 for å tjene Antelope Valley Linje passasjerer som reiser til Hollywood Burbank Airport., Stasjonen ligger i nærheten skjæringspunktet av San Fernando Boulevard og Hollywood Måte, med en gratis shuttle buss for passasjerer til flyplassen terminal ligger ca en kilometer fra stasjonen nettstedet.
I juli 2019, ekstra sent på kvelden toget og bi-directional tjenesten ble vurdert.