Din Florida Kommersielle førerkort | Hudson Lov Office
Florida DUI med en Kommersiell førerkort (CDL)
Mange Florida drivere har ikke bare en standard ikke-kommersielle (Klasse E) førerkort, men heller en Kommersiell førerkort (CDL). De grunnleggende reglene om CDL»s er etablert av Føderal lov, spesielt Tittel 49 eller Code of Federal Regulations. (CFR) I usa er siktet for å håndheve CDL lov, men det er nesten identiske fra stat til stat., Hvis du kjører en kommersiell kjøretøy, vil du være i strid med loven hvis pusten alkohol er over .04–halvparten av alkohol konsentrasjon for ikke-kommersielle drivere.
Selv om du er i en ikke-kommersiell kjøretøy, dømt av en DUI vil resultere i en ett år diskvalifikasjon å kjøre på CDL. Og en annen DUI-selv i en privat kjøretøy–vil resultere i en LEVETID CDL diskvalifikasjon.,
Det følgende er et sammendrag av lov av Florida:
førerkort Klasser og Anbefalinger
Kommersielle Driver Lisenser (CDL)
KLASSE A: Lastebiler eller lastebil kombinasjoner veier med en Brutto Kjøretøy Vekten Vurdering av 26,001 lbs. eller mer, forutsatt taues kjøretøyet er mer enn 10 000 pund.
KLASSE B: Rett lastebiler veier 26,001 lbs. Brutto Kjøretøy Vekt Rating eller mer.,
KLASSE C: Kjøretøyer som transporterer placardable mengder av farlig gods, eller kjøretøyer beregnet for transport av flere enn 15 personer inkludert føreren med en Brutto Kjøretøy Vekt Rating på mindre enn 26,001 lbs.Ikke-kommersiell Driver Lisenser
KLASSE E: Alle ikke-kommersielle kjøretøyer med Brutto Kjøretøy Vekt Rating (GVWR) mindre enn 26,001 pund, inkludert personbiler, 15 personbiler varebiler inkludert driver, lastebiler eller bobiler og to eller tre hjul kjøretøyer 50 cc eller mindre, for eksempel moped eller små scootere. (se nedenfor)., Bønder og drivere av autorisert utrykningskjøretøy som er unntatt fra å få en kommersielle førerkort må få tak i en Klasse E-lisens.
En person bosatt som har en gyldig Florida operatør lisens kan fortsette å drive biler som en KLASSE E førerkort er nødvendig, til operatør i lisensen utløper.
16-åringer ikke kan drive fra 11 PM til 6 AM mindre ledsaget av en 21 år gammel sjåfør eller kjøring til og fra arbeid.
17-åringer ikke kan drive fra 1 AM til 5 ER mindre ledsaget av en 21 år gammel sjåfør eller kjøring til og fra arbeid.,KLASSE E-Eleven: motorvogner mindre enn 8000 KG.En beboer som har en gyldig Florida eleven lisens kan fortsette å drive biler som en KLASSE E eleven lisens er nødvendig, før lisensen går ut.
Elev-lisensen har følgende vilkår:
Alltid med en sjåfør som er minst 21 år gammel og ligger i forsetet.
Bare kjøre på dagtid for de første tre månedene, og fra 6:00 til 10:00 PM etterpå.
ikke tillat for drift av en motorsykkel.,Motorsykler
For de som er autorisert til å drive motorsykkel, følgende forkortelse vil vises på forsiden av førerkort under utløpsdato: MOTORSYKKEL eller MOTORSYKKEL BARE
Militære
For vårt Militære servicemembers og familier, viktig informasjon og hjelp er tilgjengelig her.,ordinære hørbar advarsel enheter som viser rødt eller blått lys og er på vakt for å reagere på nødssituasjoner, eller
Militært personell kjøring militære kjøretøy; orFarmers transport gården rekvisita eller landbruksmaskiner, eller transport av landbruksprodukter til eller fra første sted for lagring eller bearbeidelse eller direkte til eller fra markedet, innen 150 miles av sin gård; eller
Drivere av rekreasjons-kjøretøy som brukes til fritidsformål; eller
Drivere som opererer rett lastebiler (enkle enheter) som er utelukkende å transportere sine egne materielle personlige eiendeler som ikke er til salgs.,
en ansatt i en offentlig eid transit system som er begrenset til å flytte kjøretøyer for vedlikehold eller parkering hensikt utelukkende i begrenset tilgang rammen av et transport system»s eiendom.,
Diskvalifisert fra å ha en CDL
Det er 6 måter å være diskvalifisert fra å ha en CDL:
Overbevisning for: (vær Oppmerksom på at en BILTILSYNET tilbakekall hørsel regnes som en overbevisning) Overbevisning er definert som «En unvacated behandlingen av skyld; å finne ved en domstol eller en autorisert administrativt organ med et brudd; bortfall av kausjon; bønn av skyldig eller nolo contendere, betaling av bot eller domstol kostnader; eller brudd på en betingelse for å slippe uten kausjon. 49 CFR 383.5
Hvis en kommersiell førerkort er opphevet, eller det er suspendert for mer enn 1 år, føreren må testes på nytt., Suspensjoner under 1 år er automatisk reinstatements.
1. Store diskvalifisere lovbrudd. (1 års tap for å kjøre en vanlig CV. 3 år for en hazmat kjøretøy. Levetid CDL forbud for en annen forbrytelse ) i Motsetning til mange andre land, Florida ikke åpner for gjenåpning etter 10 år under den føderale loven.
en. Noen overbevisning av en alkohol-relatert trafikk straffbar handling i et «Kommersielle Kjøretøy» ELLER i en Ikke-kommersielle Kjøretøy. 49 CFR 383.51(b)(1)
b. En annen DUI i livet diskvalifiserer driveren fra noen gang å ha en kommersiell førerkort for livet., Dette gjelder hele spekteret av DUI-relaterte suspensjoner (DUI, Nektet å gi et pust eksempel, må være den samme diskvalifisere krenkelser. En DUI i en personlig kjøretøy før September 2005 teller ikke mot 2 i livet. 49 CFR 383.51(b)
c. Kjører du en Kommersiell Kjøretøy med en Pust eller Blod Alkohol Innhold i overkant av .04. 49 CFR 383.51
d. Forlater åstedet for en ulykke i alle kjøretøy. 49 CFR 383.51(b)(5)
e. Noen forbrytelse som involverer en motorvogn. 49 CFR 383.51(b)(6)
– f., «Hvis forbrytelse omfatter produksjon, distribusjon eller utlevering av kontrollerte stoffer, klikk sjåføren er diskvalifisert for et liv på den første dommen.»(Mobil meth labs, for eksempel) 49 CFR 383.51(b)(9)
g. Domfellelse for uaktsomt forårsaker død av en annen person mens du kjører en Kommersiell Kjøretøy. 49 CFR 383.51(b)(8) .
h. Kjører du en Kommersiell Kjøretøy med et tilbakekalt eller kansellert kommersielle førerkort eller mens annet er diskvalifisert fra å kjøre en Kommersiell Kjøretøy. 49 CFR 383.51(b)(7)
2. Alvorlige trafikk brudd i alle kjøretøy., Men hvis du kjører en ikke-Kommersielle Kjøretøy, handlingen er tatt bare hvis den utløsende overbevisning også resulterer i en tilbakeholdenhet vanlig kjøring privilegier. (dvs., et poeng suspensjon) 49 CFR 383.51(c)
«2. domfellelse for brudd som oppstår i løpet av 3 år krever 60 dagers CDL tap hvis og bare hvis den overbevisningen som utløser tap av vanlig kjøring privilegium.»
«3. eller påfølgende domfellelse for brudd som oppstår i løpet av 3 år krever 120 dagers tap av CDL hvis overbevisning utløser tap av vanlig kjøring privilegium.,»»Lengden av diskvalifikasjon for alvorlige trafikk brudd i en Kommersiell Kjøretøy.»Ingen effekt på vanlig kjøring rettighet som kreves. 49 CFR 383.51(c)»2. overbevisning i 3 år krever 60 dagers tap av CDL.»»3. eller påfølgende domfellelse i 3 år krever 120 tap av CDL.»
*** i Henhold til føderal lov, Dommere ikke har lov til å «maskere» overbevisning. 49 CFR 384.226., «Staten må ikke maske, utsette iverksettelsen av dommen, eller la en person til å gå inn i en avledning program som vil hindre en kommersiell førerkort driver»s domfellelse for brudd, i alle typer kjøretøy, av en statlig eller lokal trafikk kontroll law (bortsett fra en parkeringsplass brudd) vises på en driver»s record, om sjåføren ble dømt for en straffbar handling begått i den staten hvor den førerkort er lisensiert eller en annen stat.,»- Dette betyr at der CDL»s er bekymret, det er ingen forsegling eller expungement av poster, og ingen saklig grunn adjudications eller pretrial intervensjon.
en. 15 km / T over grensen. 49 CFR 383.51(c)(1)
b. Uvøren 49 CFR 353.51(c)(2) MERK: Uforsiktig er ikke et alvorlig brudd på grunn av vaghet.
c. Feil eller uberegnelig lane endringer. 49 CFR 383.51(c)(3)
d. Følgende altfor nøye. 49 CFR 383.51(c)(4)
e. Kjører en Kommersiell motorvogn uten å ha innhentet en kommersiell førerkort. 49 CFR 383.51(c)(6)
– f., Ingen kommersielle førerkort i besittelse 49 CFR 383.51 (c)(7)
g. Å ha en kommersiell førerkort med feil klasse eller anbefaling.
3. Jernbanen grade krysset brudd 49 CFR 383.51(d)
en. Disse bruddene gjelder bare hvis CDL holderen er å kjøre en Kommersiell Kjøretøy på tidspunktet for brudd:
60 dager for 1. overbevisning. 120 dager for 2. overbevisning i 3 år. 1 år for 3 eller flere overbevisning i 3 år.
en. Konsumert alkohol i løpet av de siste 4 timer. 49 CFR 392.5(a)(1)
b. Noen påvises alkohol i systemet. 49 CFR 392.,5(a)(2)
c. Driver «på vakt» har personlige besittelse av alkohol. «På vakt» utgjør mer enn bare kjøring. 49 CFR 392.5(a)(3)
d. Driver på vakt nekter kjemiske test. Dette krever ikke PC-en til test. (for eksempel, Hver driver på en veie station kan bli bedt om å sende inn en test)
e. Ute av drift for tiden brudd. 49 CFR 395.3; 395.5; 395.13 (Tid er utvidet for ugunstige værforhold. 49 CFR 395(1)(b)
Driver av eiendom-bærer vs. passasjer-bærer Kommersielle Kjøretøy ut av tjeneste kravene er forskjellige., Mer alvorlig for eiendom-bærer på grunn av vekten av kjøretøy.
Brudd på en ut-av-tjenesten for
Føderale
1. overbevisning: 90 dager til 1 år dersom det ikke-hazmat. 180 dager til 2 år hvis hazmat. Pluss $1,100 til $2,750. 49 CFR 383.51(c)(1)
2. overbevisning: 1 til 5 år hvis ikke-hazmat. 3 til 5 år hvis hazmat.
3 eller mer i 10 år: kommersielle førerkort diskvalifisert for 3 – 5 år uansett hva slags Kommersielle Kjøretøy du kjører.
Statlige lover som kan være mer restriktive
I Florida, har du rett til en høring., Spørsmålet i høringen er «Gjorde sjåføren får en overbevisning eller utsatt setning for brudd på en OSO?»HO kan redusere perioden med diskvalifikasjon etter å ha vurdert;
en. Omstendighetene ved overtredelsen.
b. Det kjøring posten.
c. Skjerpende og formildende faktorer.
d. Andre faktorer HO finner relevante. Under ingen omstendigheter skal i perioden være mindre enn den minste lengde.
5. Avbryte / Nekte basert på falske uttalelser. 49 CFR 383.73(g) Den eneste saker på høring er:
en. Om driveren falsk informasjon.
b., Om sjåføren var under tvang på den tiden av programmet for den kommersielle førerkort.
Hvis enten problemet er funnet, ingen kommersiell førerkort for 60 dager. Noen kjører tilbakeholdenhet overhodet betyr ingen kommersielle drivere lisens
6. Driver en overhengende fare (Av føderale myndigheter) 42 CFR 383.5; 383.52; 386.72(b)(1) ; 392.3
Ved Hudson Law Office, vi fokuserer vår kriminell praksis på en ting: forsvaret av DUI tilfeller., Tom Hudson er utdannet som et Pust Test Operatør, som en NHTSA Bedøve Anerkjennelse Ekspert (DRE), og som Instruktør i Standardiserte Felt Nøkternhet Tester. Han regelmessig tog andre advokater i vitenskapelige prinsipper underliggende DUI rettsforfølgelse, og han er den eneste advokaten i Florida som har fullført utfordrende Styret-Sertifisering Eksamen som er gitt av den Nasjonale Høyskolen for DUI Forsvar. Det er rett og slett ingen i denne regionen, med mer trening og erfaring for å forsvare din DUI kostnad.,
Vi prøver mye av DUI tilfeller, noe som betyr at Staten Advokater kjenner oss og vet at vi ikke bløffe. Erfaring gjør en forskjell. La oss gjøre en forskjell for deg. Ring oss på 941-957-0500.