Fordeler og Ulemper med å Kjøpe en Sertifisert Pre-Eide Kjøretøy
i Dag»s biler er komplekse teknologiske vidundre, noe som skaper en potensiell felle for deg hvis du»re tenker på å kjøpe en brukt bil eller lastebil.
Avansert hybrid drivverk, vekt-on-demand-motorer, komplekse infotainment-systemer, aktive sikkerhetssystemer, og aluminium paneler er nå mainstream mat. Disse tech-rike funksjoner gjør nyere biler mer vanskelige og dyre å reparere om noe går galt., Hvis du»re kjøpe brukt, ville»t det være flott å ha beskyttelse i form av en produsent»s garanti, i tilfelle noe selv-ødelegges?
Hvorfor Går CPO
En produsent-støttet garantien er akkurat hva en Sertifisert Pre-Eide (CPO) kjøretøy gir deg. CPO kjøretøy som er inspisert før du kjøper av fabrikk-mekanikere—og reparert det som er nødvendig—og at de kommer med en produsent-støttet garanti. Noe som betyr at de skal gi deg massevis av problemer med gratis miles—og hvis de don»t, du»re dekket., Du kan»t få den slags risk mitigation når du kjøper et kjøretøy «som den er», fra noen du don»t kjenner til eller fra Smitty»s Brukte Biler.
– >
Er en CPO kjøretøy riktig for deg? Mens CPO programmer er unektelig attraktive, de har plusses og minuser. Vi satt sammen denne listen over fordeler og ulemper for å hjelpe deg med å avgjøre om å gå på CPO rute er riktig for deg.
CPO Proffene
1., Pre-eide koster mindre: Takk for hvor mye en bil svekker seg i de første årene—en tre år gammel bil, kan du lett miste 30 prosent av sin verdi—en CPO bilen vil koste betydelig mindre enn en splitter ny modell med de samme alternativene og trim. Noen CPO-programmer også at bilen skal leies ut eller finansiert på samme pris eller lavere pris enn en ny bil.
2., CPO programmer tilbyr gjeldende-produksjon modeller: Siden de fleste produsenter holde sine kjrety i produksjon for fem eller seks år, ved å kjøpe en to – eller tre-år gamle modellen tidlig i sin produksjon livssyklus, du»ll være å kjøpe en nåværende generasjons kjøretøy som»s fortsatt år blir erstattet av en helt ny versjon.
3. En CPO bilen er en lav-risiko kjøpet: Kartdekningen varierer fra produsent til produsent, men det er ikke sjelden at CPO-drivverket-garantidekningen til å strekke seg for fire, fem, eller seks år når bilen ble kjøpt av den første eieren., Mange garantier som dekker de dyre deler for opp til 100 000 km. Nesten hver CPO program setter biler gjennom en multipoint-inspeksjon av fabrikken-trente teknikere; det kan innebære å sjekke fra 100 til 300 elementer. (Be om å få kopier av den signerte inspeksjon, garanti, og bilen historie.) Som løser eventuelle problemer før du kjøper bilen.
4. Nyere, lavere kjørelengde kjøretøy: de Fleste CPO kjøretøy må være innenfor visse kjørelengde og alder grenser for å bli sertifisert. Men dette varierer., De fleste må være mindre enn seks år gamle, og som har mindre enn 70.000 km for å kvalifisere seg, og mange programmer har enda lavere alder og kilometer grenser enn det. Siden mange nye biler er utleid for bare to eller tre år i disse dager, det er lett å finne som nye, lav kjørelengde eksempler på praktisk talt hver modell på markedet.
5. Turen forsikring: EN CPO vehicle kan fortsatt la deg ned, så kan noen ny bil. Som»s hvorfor noen programmer tilbyr tur-avbrudd forsikring. For eksempel, Hyundai tilbyr $100 per dag og opp til $500 per hendelse for sammenbrudd når du»re mer enn 150 km fra hjemmet.,
– >
Noen CPO avtaler selv dekke leie av bil i de situasjoner; Fiat-Chrysler»s utleie-bilgodtgjørelse er $35 per dag og opp til $175 per sammenbrudd.
6. Tilbakekjøp beskyttelse eller bytte ut alternativene: Noen CPO programmer vil kjøpe tilbake bilen hvis det er oppdaget å ha vært utsatt for en brann eller flom eller har hatt sin kilometerteller rullet tilbake., General Motors Kjøretøy Exchange Program som lar kjøpere tre dager eller 150 mil for å bestemme om du vil beholde sin nye CPO kjøretøy eller bytte til en annen GM-modellen, som de kan gjøre for noen grunn.
CPO Ulemper
1. CPO-tilbud varierer mye: Det er ingen slike ting som en standard CPO-programmet. Du»ll trenger å lese avtalen»s fine print nøye for å fullt ut forstå vilkårene og betingelsene. Som gjør din beslutning prosessen litt mer komplisert. Merk: sørg for at du»re klar over hvilken enhet er villige til garanti—forhandleren eller produsenten., «Forhandler-sertifisert» kjøretøy nesten aldri passere den samme type strenge inspeksjon som en CPO biler og lastebiler, og dekningen er trolig langt dårligere. Vi»d nesten alltid velge en CPO-programmet over en forhandler-sertifisert ett.
– >
2. CPO kjøretøy koste mer: EN CPO kjøretøy kan koste et par hundre til et par tusen dollar mer enn en liknende, ikke-CPO kjøretøy fra samme forhandler., En CPO-programmet er en form for forsikring mot sammenbrudd, og produsenten har avtalt å løse eventuelle problemer i løpet av flere år og mange tusen miles. Giveren tech tilbringer tid inspisere bilen og reparere problemer før du kjøper det. Som alle andre type forsikring, det er en kostnad for det. I retur du»re å få fred i sinnet.
3. Det kan være mindre utvalg: på Grunn av den tøffe inspeksjon, renovering, og lav kjørelengde krav, et begrenset antall brukte biler få CPO klasse., (Noen anslag er at så få som én av fem pre-eide biler bli CPO kjøretøy.) Som noen ganger kan gjøre det mer utfordrende å finne akkurat den bilen du ønsker med akkurat de valg du»d foretrekker i akkurat den fargen du»d liker. Du kan ha til å være fleksible på ting som farge og valg.
4. Andre hensyn: Du»ll ønsker å vite nøyaktig hva CPO garantien dekker og for hvor lenge. Nøyaktig hvilke komponenter som er undersøkt varierer mellom CPO-programmer., Mens de fleste store mekaniske komponenter er dekket, være sikker på å få en kopi av inspeksjon liste på forhånd å fastslå hva»s på den, og som potensielt dyre-til-reparasjon-elementer, hvis noen, som kanskje har vært slapp. Til slutt, mange CPO avtaler føre til at en eier til å overføre gjenværende CPO dekning til en ny eier. Hvis du»re i ferd med å bli det neste eier, være klar til å betale en overgangssum på rundt $200 og muligens en annen avgift for en fersk undersøkelse av en forhandler tekniker.,