Honda CR-V P1259: VTEC System → Feil
I Honda CR-V, P1259 betyr at det er en feil i VTEC system. Det er en produsent bestemt kode, noe som betyr at det betyr det samme for alle kjøretøy som er produsert av Honda.
VTEC system er en integrert del av din CR-V er motoren Den står for Variabel Ventil Timing og Heis Electronic Control System. Den bruker «VTEC Mekanisme» til control valve timing. Dette er muliggjort ved å sende olje i VTEC system, som endrer motor timing.,
En god tommelfingerregel er at hvis P1259 kode sett på 4000 RPM eller under, er det vanligvis VTEC trykkbryter ledninger problem eller dårlig bytte. Hvis den er satt til 4000 RPM eller større, vil det vanligvis være en olje-relatert problem.
Hvordan VTEC Fungerer
Når VTEC system aktivt har oljetrykk, motoren går inn i en high performance-modus, der ventiler holdes åpne for en lengre periode av tid. Dette skjer vanligvis på rundt fire tusen RPM., Under dette RPM terskel, VTEC system disengages og motor ventiler er åpne og lukke før. Dette systemet gjør at CR-V for å få gode gass kjørelengde og har stor makt.
Honda CR-V P1259 Symptomer
Vanligvis, det er ikke mange symptomer assosiert med P1259. Du vil få check engine lys, det er som regel om det. Hvis VTEC system ikke fungerer på alle du vil kanskje merke en dukkert i kraft.
P1259 Årsaker: Honda CR-V
VTEC system kontroller ventil timing i din Honda. Den gjør dette ved å aktivere VTEC/Rocker arm solenoid., Den bruker Rocker Arm oljetrykk-bryter for å overvåke trykket av dette systemet. P1259 spesielt betyr det at det er et problem med VTEC kretsen selv. Selv om mekaniske problemer kan føre til at kode for å registrere deg som godt.
Her er de vanligste årsakene til P1259:
Feil eller for Gammel Olje
Hvis du er usikker på olje-vekt som brukes i CR-V er siste oljeskift, ville dette være et flott sted å starte. Selv om du er sikker på at olje-vekt, ta en titt på peilepinnen. Sørg for at det ikke ser ut melkeaktig., Hvis det ser ut melkeaktig, du kunne ha noen kjølemiddelet lekker inn i olje i panne. Det er vanligvis forårsaket av en lekker hodet pakning. Dette ville skade oljens viskositet og utløse P1259.
Hvis du får denne koden mens motoren hastigheten er høy, det er en sterk indikasjon på at olje kommer til VTEC system var ikke nok, for skitten, eller feil viskositet.
Lav Olje
Hvis peilepinnen er ikke registrere olje i det hele tatt, det kan være for lav for VTEC system til å fungere skikkelig. Sørg for at du sjekke oljen med en gang hvis du får P1259.,
Se Også: Honda CR-V: Olje-Lekkasje Diagnose
Dårlig VTEC Olje-Kontroll Solenoid eller VTEC oljetrykk Bryter
Når du ser på olje-og å sørge for at det er ok, og sjekke den elektriske tilkoblingen, sette bryteren er neste ting å prøve. På de fleste Honda laget biler de ikke er så vanskelig å få til. Og, de er ikke så dyre. Det er mange teknisk service bulletiner på Honda laget kjøretøy for denne bryteren.,
Related: Honda CR-V P2646: Rocker Arm oljetrykk Bryter Krets → Lav Spenning
Ledninger Problem
P1259 er ofte forårsaket av en ledninger problemet. Ta en titt på ledningsnett der det kobles til VTEC olje-kontroll solenoid. Sørg for at den er uskadd og ordentlig plugget inn. Spore ledninger tilbake og se om det er skadet, hvor som helst.
Hvis du får P1259 mens motoren er i bruk, som er en sterk indikator på at det er en ledninger problem som forårsaker problemet.,
Her er en god video som viser mye av enkle reparasjoner for denne koden: